Anmeld MAZ 5336

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Siden begyndelsen af 80'erne har Minsk Truck Production Plant fuldstændig opdateret hele serien af MAZ-modelserien. Således dukkede MAZ 5336 op i 1990. Derefter blev de produceret i små partier. Produktionen blev etableret i 1993. Siden da er serieproduktion af opdaterede maskiner startet.

Tekniske data

Oprindeligt var det en fladvogn med en lastekapacitet på 8 tons og et 4x2 hjularrangement. Hans forgænger, MAZ 500, der blev kaldt "Kannibalen" af folket (for førerhusets aggressive form), ejede også sådanne data. Efter nogen tid begyndte fabrikken at producere isotermiske varevogne til nyheden. Lastbilens bruttovægt var 18 tons. Også nyheden kunne udstyres med en trailer af samme mærke. Traileren havde en lignende masse, volumen og bæreevne. Udstyret om bord var en metalbund med foldesider på bagsiden og siderne. Gulvet var af træ.

Således var vogntoget i stand til at transportere læs på op til 16 tons (8 for en varebil og det samme for en trailer). Men at dømme efter anmeldelserne, takket være den kraftige turbodieselmotor, trak lastbilen let 20 tons læs med en hastighed på 90 kilometer i timen! Dette mål blev forfulgt af ingeniører, da de skabte en ny MAZ 5336. Anmeldelser om gearkassen, i modsætning til motoren, var negative: den gik ofte i stykker, satte sig fast og ville slet ikke arbejde. Men vores chauffører fandt en universel løsning på dette problem ved at erstatte deres oprindelige boks med en KAMAZ-boks med skillevægge. Så blev det næsten den perfekte bil. Udviklerne tog i øvrigt højde for dette minus, og i de næste generationer brugte de et checkpoint fra den tyske MAN.

Indendørs lastbilinteriør

Kabinen i nyheden var dobbelt med to soveposer, hvilket var en ideel mulighed for mange bildepoter: 2 chauffører fik plads i bilen på én gang. Førersædet var affjedret. Det blev reguleret i forskellige retninger: længde, højde samt ryglænets vinkel. Interiøret havde et varmesystem. Affjedringen var fjeder, bremsesystemet var forsynet med tromlemekanismer.

Motorer

MAZ 5336-lastbiler er udstyret med YaMZ 238 turboladede ottecylindrede motorer. På det tidspunkt var turboladning til indenlandske biler yderst sjælden. Motorkapacitet - 14,8 liter, effekt - 300 hestekræfter. Takket være det specielle design af delene er nyheden i stand til hastigheder op til 115 km/t. På trods af et så stort slagvolumen var brændstofforbruget relativt lavt - 25 liter pr. 100 kilometer. Indsprøjtningspumpen (højtryksbrændstofpumpen) er også blevet opdateret.

Nyheden er designet til at transportere alle typer gods over lange afstande. Maz 5336 overholdt alle normer og krav i TIR. Nyheden havde i modsætning til sine forgængere en massefordele:

• Høj kapacitet.
• Optimal værdi.
• Lav vedligeholdelse.
• Kraftfuld motor.
• Lavt brændstofforbrug.
• Lagerrummets volumen.
• Dele tilgængelighed.
• Fremragende støj- og lydisolering i førerhuset.
• Blød affjedring og komfortable sæder.
• Solskærm.

Som du kan se, er MAZ et godt valg for erhvervslivet.