Anmeld MAZ 6312a9

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

I vores tid er godstransport blevet en integreret del af byggeri, transport og internationale leverancer. Tekniske specifikationer er det vigtigste aspekt, som mange virksomheder tager i betragtning, når de skal vælge en ny lastbil. Dem, der lige er begyndt at drive deres egen virksomhed, stopper ved indenlandsk teknologi. Den hviderussiske MAZ 6312a9 bør udpeges som en lastbil til international transport. Det blev lanceret i masseproduktion for nylig, og det ser ud til, at det vil blive produceret i mere end et år.

Om specifikationer

Nyheden er udstyret med en sekscylindret dieselmotor YaMZ 650-10. Motoren overholder alle normer og krav i EURO 3. Lastbilen er produceret under licens fra Renault Trucks og har et in-line arrangement af cylindre (for lignende modeller var den V-formet). På grund af dette blev brændstofforbruget reduceret med tre procent. Samtidig steg strømmen.

I kombination med en trailer kaldes disse lastbiler "lokomotiver". I modsætning til lastbiltraktorer har dette udstyr et større lastrum (i gennemsnit med 10-15 procent), har større manøvredygtighed og alsidighed. MenDer er også ulemper - det er brændstofforbruget. Ofte er det 3-4 procent højere end for traktorer. Men en sådan forskel er mere end dækket af indlysende plusser.

Det nye førerhus har lignende funktioner som dets forgængeres førerhuse. Måske er den eneste væsentlige ændring afrundede forlygter (tidligere modeller var firkantede) og en aerodynamisk form. Men takket være disse små ændringer har designerne opnået maksimal udtryksevne af lastbilen. Når du ser sådan et vogntog på motorvejen, kan du ikke umiddelbart skelne det fra tidligere modeller. Det høje layout af førerhuset giver bilen ikke kun soliditet, men skaber også komfortable forhold for føreren. Men som man siger, er der en flue i salven i en tønde honning. Det skete med MAZ – instrumentpanelet har samme kombination og design som de 10 år gamle modeller. Men heldigvis påvirker dette ikke komforten og lasteevnen på nogen måde. På det nye produkt kan du sikkert transportere varer på langdistanceruter.

Lidt om tal

Det er værd at bemærke, at rumfanget af lastrummet i MAZ 6312a9 320 010 er 46 kubikmeter, hvilket er en god indikator for moderne "damplokomotiver". Samtidig er dens bæreevne tretten tons. Men takket være den kraftige motor påvirker en lille overbelastning på 1-2 tons praktisk t alt ikke bilens adfærd. Og alligevel er det bedre at betjene den med en trailer.

På Minsk Automobil Plant blev en trailer udviklet specifikt til denne model - MAZ 870110. Den er i stand til at rumme en last på op til 47,3 kubikmeter. Således MAZ6312a9 som en del af et vogntog er i stand til at trække læs på op til 27 tons og med en volumen på op til 93 kubikmeter. Dens bruttovægt er 44 tons. Samtidig er bilen i stand til hastigheder på omkring 100 kilometer i timen! Som du kan se, er de tekniske egenskaber overlegne i forhold til lastbiltraktorer. Denne lastbil fungerer også som en korntransportør og er i stand til at transportere enhver bulklast, der vejer op til 26.000 kilogram.

MAZ 6312a9 - anmeldelser omtaler den som en pålidelig bil til erhvervslivet!