Anmeld motorcykel R1200RT

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Motocykler fra det tyske firma BMW har længe været standarden for høj styrke og pålidelighed. I denne forbindelse er det ikke overraskende, at kendere af tohjulet transport altid ser frem til udseendet af nye motorcykler fra denne producent. Et af de mest succesrige nye produkter på motorcykelmarkedet er den seneste version af BMW R1200RT, som debuterede sidste år. Anmeldelser af eksperter og ejere af modellen karakteriserer den som en motorcykel af meget høj kvalitet, som er fremragende ikke kun til lange turistture, men også til højhastighedskørsel. Flere detaljer om det og vil blive diskuteret senere.

Generel beskrivelse

Nyheden er en motorcykel, der tilhører touring-klassen og er en af verdens førende blandt alle to-hjulede køretøjer med hensyn til komfort. Udviklerne har sørget for, at føreren ikke oplever absolut nogen gener, mens han kører BMW R1200RT. Takket være forrudens aerodynamik er rytteren forsynet med fuldstændig beskyttelse mod den modkørende luftstrøm. Samtidig er håndtagene på rattet og sædet udstyret med en varmefunktion. kørestillingkan justeres i højden fra 805 til 825 millimeter. Hvis et sådant behov opstår, har potentielle købere mulighed for at bestille et lavere eller højere sæde. Sammenlignet med den tidligere modifikation fik nyheden en smallere ramme. Cykelejeren kan også justere positionen af styr og fodpinde.

Engine

Den tocylindrede, firetakts, 1.170cc boxermotor, der tidligere blev testet på BMW R1200-GS-modellen, er også blevet installeret på denne cykel. Det er dog blevet lidt forbedret. Dens kraft steg fra 110 til 125 "heste". Derudover giver motoren, der bruges i BMW R1200RT, stærkere trækkraft helt fra bunden. Installationens tekniske egenskaber gør det muligt for motorcyklen at accelerere fra stilstand til "hundredevis" på kun 3,8 sekunder. Enhedens vigtigste forskelle i sammenligning med sin ældre bror var en større generator og en tung krumtapaksel. Disse noder har en mere alvorlig svinghjulseffekt. Samtidig lykkedes det designerne næsten helt at fjerne vibrationen. Motoren, både i tomgang og ved maksimal hastighed, fungerer meget jævnt. Dens kombinerede brændstofforbrug er i gennemsnit 5,3 liter for hver 100 kørte kilometer.

Driftstilstande

I BMW R1200RT-modellen giver den indbyggede computer tre køretilstande. Den første hedder Rain og er bedst egnet til rejser.i regnvejr eller bare på våd asf alt, den anden Road er designet til afslappet kørsel og bycykler, den tredje Dynamic er designet specielt til elskere af høje hastigheder. Gashåndtaget fungerer uden dyk og ryk i nogen af dem. Desuden er selv en lille brøkdel af motorkraften ikke undertrykt af elektronik, og dynamikken afhænger udelukkende af den aktiverede tilstand. For ikke at nævne stabilitetskontrolsystemet. Dens funktion er at overvåge hjulenes rotationshastighed og reducere brændstoftilførslen, når der opstår ubalance. Det skal bemærkes, at indstillingerne af denne assistent er forskellige i forskellige køretilstande, hvilket i høj grad forbedrer førersikkerheden.

Transmission

BMW R1200RT er udstyret med en sekstrins manuel gearkasse. Som ekstraudstyr kan modellen udstyres med en assistent kaldet Gear Shift Assistant Pro. Dens hovedformål er at skifte gear jævnt op og ned. Men selv i sit fravær kan turen kaldes glat og blød. Standardpakken indeholder også et bakkestartassistentsystem, som uafhængigt holder bremserne og ikke tillader tilbagerulning, fordi det er meget problematisk at starte på et 300 kilo tungt køretøj uden.

vedhæng

Affjedringsegenskaberne i den seneste version af BMW R1200RT fortjener særlig omtale. Denne node blev arvet fra en anden populær model fra denne producent - K1600-GT. Sammen med dette justerede designerne detelektronik til nutidens realiteter. Motorcyklisten har mulighed for at ændre affjedringsindstillingerne, selv mens de er på farten, skiftende mellem normal, blød og hård tilstand. Det skal bemærkes, at de er direkte afhængige af motordriftsmulighederne, der blev beskrevet ovenfor. Kørecomputeren overvåger og justerer automatisk fjedrenes tilbageslag og kompression.

Som det fremgår af anmeldelserne fra ejerne af BMW R1200RT-motorcyklen, afhænger dens karakter i høj grad af affjedringsindstillingerne. Hvis denne jernhest i blød tilstand vagt ligner en stor scooter, forvandles den i hård tilstand til en kraftfuld sportsmotorcykel. Det skal bemærkes, at de tyske udviklere har reduceret frigangen i forhold til den tidligere modifikation. Dette gør det muligt for ejerne af modellen at gå i sving ganske sikkert selv på racerbanen.

Ekstraudstyr og pris

Listen over ekstraudstyr, der er tilgængeligt for købere af denne motorcykel mod et gebyr, er ret omfattende. Dette inkluderer højttalersystemet, navigation, garderobekufferter og meget mere. Det skal bemærkes, at funktionen til opvarmning af sæde og håndtag også er valgfri, og du skal betale ekstra for det. Anmeldelser fra mange ejere kalder dette en af de største ulemper ved modellen. Med hensyn til omkostningerne, i salonerne hos indenlandske forhandlere, starter prisen på BMW R1200RT som standard ved 850 tusind rubler. Ved installation af ekstra udstyr og systemer kan den træde over mærkerneen million rubler. Sådan en omkostning for mange bilister kan virke meget overpris. På den anden side bør vi ikke glemme, hvilket mærke af motorcykel vi taler om i dette tilfælde.