"Mitsubishi-Evolution-9" - et hurtigt rovdyr med et venligt smil

"Mitsubishi-Evolution-9" - et hurtigt rovdyr med et venligt smil
"Mitsubishi-Evolution-9" - et hurtigt rovdyr med et venligt smil
Anonim

Salget af "Mitsubishi-Evolution-9" begyndte i 2005 i Japan, blot et par måneder senere blev bilen vist på biludstillingen i Genève. Den opdaterede sportsvogn fik en ny opgraderet motor, et mere raffineret udseende og et opdateret interiør.

Mitsubishi evolution
Mitsubishi evolution

Det er overflødigt at sige, at Mitsubishi-Evolution-9 ser virkelig stilfuld ud, på samme tid, sammenlignet med de "otte", har udseendet ikke gennemgået kardinalændringer. Bilen ser stadig aggressiv og dynamisk ud, og hver af dens linjer synes at understrege, at denne bil er en sportsvogn. Hovedtrækket i udseendet af den niende model er den originale form af den forreste kofanger, ifølge bildesignerne giver det dig mulighed for bedre at afkøle motoren og reducerer løftekraften af den modkørende luftstrøm. Der er dannet en diffuser i den nederste kant af bagkofangeren, som sammen med spoileren forbedrer downforce. Slanke 17-tommer fælge og lavprofildæk fuldender billedet.

Mitsubishi evolution 9 pris
Mitsubishi evolution 9 pris

Interiør "Mitsubishi-Evolution" af niende generation forårsager modstridende følelser. På den ene side høj kvalitetfinish og stilfuldt aluminiumsforing, til gengæld en kedelig og lidt forældet midterkonsol og ubehagelige sæder uden sidestøtte. "Hvordan vil stramme passagerer føle sig, når de rejser lange afstande?" – et retorisk spørgsmål.

Ergonomi i kabinen er generelt god, alle de nødvendige funktioner og kontroller er i armslængde. Klimastyringen fungerer upåklageligt, hovedenheden er af gennemsnitlig kvalitet. Instrumentbrættet er dekoreret i den originale stil, den røde baggrundsbelysning er, på trods af den indledende skepsis, en fryd for øjet. Instrumentaflæsninger er perfekt læsbare i ethvert lys.

Mitsubishi Evolution er en fem-sædet bil, men tre personer på bagsædet vil sandsynligvis opleve mangel på ledig plads. Resten af bilen er ret praktisk. Bagagerummet er ikke det største i klassen, men takket være en bekvem "indgang" og en form, kan der læsses en hel del ting ind i den.

Tuning mitsubishi evolution
Tuning mitsubishi evolution

Som allerede nævnt bliver bilen ofte brugt som bil til forskellige sportsgrene, så tuning af "Mitsubishi Evolution" er et meget almindeligt fænomen. Under motorhjelmen på den legendariske japanske sportsvogn er en model af en turboladet firecylindret motor (280 hk), kendt fra den tidligere version. På grund af dets uhøjtidelighed og pålidelighed vandt enheden kundernes tillid, tilsyneladende besluttede designerne ikke at ændre det, der allerede kører så godt. Bilens dynamik er uovertruffen - den tager bogstaveligt t alt fart og tvinger dig til at klynge dig tilstol. Den maksimale hastighed for den niende version er 250 km/t, acceleration til hundredvis tager omkring 6 sekunder. Afhængigt af modifikationen kan bilen udstyres med en 5- eller 6-trins manual.

Med hensyn til prisen på "Mitsubishi-Evolution-9", kan prisen på en bil i god stand nå op på 25 tusind dollars. I princippet er det meget, og for den slags penge kan du købe en god ny bil i klasse B eller C. Men fornøjelsen ved at køre dette rovdyr er det værd.

Anbefalede: