Forberedt UAZ: koncept, karakteristika, tekniske forbedringer og anmeldelser med fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

En forberedt UAZ er et køretøj designet til at overvinde dybt og varieret terræn eller opgraderet til at deltage i forskellige konkurrencer. Det er værd at bemærke, at denne bil er et uplovet felt til tuning, og dets forbedringer kan udføres i det uendelige. Derfor skal ejeren i første omgang tage stilling til formålet med den videre drift af SUV'en og forstå, hvad han egentlig ønsker at få ud af den endelige version.

Camo-cover

Bilens "native" farve er ikke særlig sofistikeret og præsentabel. Mange ejere modtager en forberedt UAZ Hunter, der starter med at påføre camouflage på kroppen. De tilføjer simpelthen pletter af forskellige nuancer til "jernhestenes kroppe". Eksperter bemærker, at denne forretning er meget følsom og dyr. En anden anbefaling er at gribe sagen grundigt an uden at spare på kvaliteten af dækningen.

Proceduren begynder med demontering af alle udragende dele af køretøjet, optikken og glasset er beskyttet med papir ellermed en speciel film behandles kropsdelen med en anti-korrosionsforbindelse. Derefter bringes hovedfarven tilbage til normal (spartelmasse, grundet og tonet). Næste trin i den forberedende fase er at skitsere pletterne med gaffatape og male dem over med maling.

Malefunktioner

En forberedt UAZ i camouflage kan laves i forskellige variationer, da belægningen har tre nuancer. Til khaki-biler er brune, grønne eller sorte pletter velegnede. Til grå biler - hvide og sorte nuancer er et brunt karrosseri udstyret med en gul, sort eller mørkebrun tone.

Initi alt påføres lyse farver, så sorte pletter ikke skinner igennem. Den bedste mulighed er brugen af sprayformuleringer. For hver farve skal du bruge et par standardtanke med en bestemt maling. Efter at have brugt omkring 3-4 dage på forarbejdning og mange nerver, da begyndere ikke vil lykkes meget med det samme, vil du se en kardinal forvandling af bilen. På byveje vil alle bemærke en unik SUV, og i skovområder er den perfekt camoufleret fra nysgerrige øjne.

Strømsæt

Det er svært at forestille sig en forberedt UAZ af forskellige serier uden power body-sæt. Først og fremmest er disse forstærkede kofangere af metallegering. Disse elementer er simpelthen uundværlige for dem, der ofte fisker og jager, især i områder med tætte skovplantager og snemærker. På trods af at kraftkofangere gør bilen tungere, er det snarere et plus for den, på grund af masseforøgelsen er det lettere at overkomme ufremkommelighed.

For og bagbody kit dele er lavet af en sektion af en kanal, som behandles under hensyntagen til foreløbige målinger og konfigurationen af den færdige kofanger. Alternativt kan du købe færdige versioner. Det bliver dyrere, men du skal ikke bruge penge på udvikling af diagrammer og tegninger, hvilket er særligt vigtigt for begyndere i denne branche.

En anden type kropssæt forberedt til off-road, UAZ "Patriot" - "kengurins". Det er originale metalbuer i form af rør, som er monteret på den øverste del af den forreste kofanger ved svejsning. Disse elementer beskytter perfekt den forreste del af kroppen og optikken mod nedbrud og andre mekaniske effekter. En anden funktion er at minimere skader i tilfælde af en uventet kollision med et stort dyr.

vindeudstyr

Off-road kan være ret farligt og alvorligt, selv for en forberedt UAZ. Faktum er, at føreren ofte kun støder på den bevægelsesretning, der er markeret på kortet, og ikke foran bilens motorhjelm. For at undgå mange ubehagelige øjeblikke vil udstyre bilen med et spil. Denne mekanisme er en enhed med en motor og en gearkasse, udstyret med et metalkabel. Den sidste del bruges til at trække bilen ud af "fælden", så den skal være stærk og intakt.

Ethvert spil fungerer efter samme princip - det trækker transporten ud ved at trække det op med et kabel. Det anbefales at montere en elektrisk udgave med en kraft på fem tons på den pågældende SUV. Enheder kan monteres i kofangeren, både for og bag. For at undgå ubehagelige overraskelser anbefaler eksperter at have en ekstra generatorrem med dig.

Hvad gør et spil?

Hvis den nye forberedte UAZ er planlagt til aktivt at blive brugt off-road, vil spillet komme til nytte før eller siden. At arbejde med hende vil ikke være noget særligt problem, det vigtigste er ikke at gå i panik og måle den situation, der er opstået. Når du har valgt et passende træ til fastgørelse, skal du fjerne bremsen og afvikle enhedens kabel.

Efter at have sat kablet forsvarligt fast, vender de tilbage til bilen, ved hjælp af controlleren, begynder de langsomt, uden at rykke, at trække stålkablet op. Belastningen bør øges gradvist med samtidig tilsætning af gas for at undgå at knække tandremmen. Som praksis viser, tager det norm alt 5-7 minutter at forlade fælden.

Special bagagerum

Ekspeditionens bagagerum er en vigtig egenskab ved enhver forberedt UAZ "Hunter" til off-road. Det bruges til at transportere en hi-jack, reservedæk og meget andet udstyr, der kræves under vanskelige forhold, især på lange rejser. Derudover er dette element basen for montering af en ekstra spotlight. Tagbøjlen forstørrer visuelt bilen, hvilket skal være korreleret med størrelsen på porten til den eksisterende garage. Det er meget muligt at svejse delen selv fra passende emner eller købe den færdiglavet. Udstedelsesprisen er omkring 10-15 tusind rubler.

Ekstra belysning

På den overvejedebiler installerer ofte ekstra lyselementer. De gør det muligt at forberede UAZ til jagt og bevægelse om natten. Som regel er sådanne blokke fire eller flere forlygter. De monterer optikken på fremsendelsesstammen, som tidligere er installeret af ejeren.

I denne retning skelnes følgende modifikationer:

1. Forlygtebelysning. Designet inkluderer op til otte LED'er placeret i en skål beskyttet af glas.
2. "Light-bars" - enheder, der indeholder op til 32 LED-elementer placeret i en aflang kasse.
3. Rør-spotlight.

En slags forlygte lysekrone vil kræve op til 4 stykker med retningsbestemt nærlys og et par analoger (installeret på siderne) med en diffus lysstrøm. "Light-bar" er ganske nok en. Begge muligheder er ret værdige og effektive. En lampespotlight er mere et tilbehør til at blænde end til belysning.

Hvad skal man gøre med hjulene?

En vigtig del af UAZ "Loaf" forberedt til off-road og andre modifikationer er udskiftningen af hjul med muligheder for stor diameter med andre kvalitetsparametre for gummi. I denne retning bruges hjul med All Terrain eller MUD Terrain dæk. Den første mulighed har et udt alt slidbanemønster og kan bruges lige så effektivt på terræn eller asf alt.

MUD-kategoridæk har et aggressivt mønster og massive jordgreb, der går ud over hjulets skulder. Specificeretelementerne er kendetegnet ved god selvrensning, velegnet til skovveje, men det er bedre ikke at bruge dem på en asf altoverflade. Ellers slides gummiet intensivt og mister sine egenskaber. I betragtning af, at prisen på sådanne dæk er ret høj, er det ikke svært at beregne den økonomiske "fordel" ved at bruge dem på hårde overflader.

Standard UAZ-hjul på konventionelle aksler (uden at løfte karosseriet) fås i 31 tommer. For at installere øget gummi skal du løfte bilen med trimning af hjulkasserne. Hvis dette ikke gøres, vil gummiet rive på huller og ujævnheder ved maksimal ophængning af ophænget. Omkostningerne til dækket er påvirket af mærket, størrelsen af elementerne, producenten (fra 10 til 35 tusinde pr. eksemplar).

At overvinde vandforhindringer

En forberedt UAZ "Patriot", fanget i et mudder "baghold", vil være i stand til at komme ud af det i de fleste tilfælde, især hvis udstyret med en spilanordning. Et mere alvorligt problem er at komme ind i dybvandsbarrierer. Væsken påvirker kraftenheden, hele brændstoffet og det elektriske system negativt.

Erfarne og forsigtige ejere sætter en snorkel på en SUV. Denne del er et specielt plastrør, med hvilket luft tages på niveau med køretøjets tag. Hvis elementet er installeret korrekt, kan du sikkert håndtere vandløb og backwaters uden frygt for traditionelle "vand" sygdomme til biler. Det anbefales ikke at påtage sig fremstillingen af en snorkel på egen hånd, medmindre du er ekspert i denne sag. Mendet er meget muligt at installere det manuelt. Udstedelsespris (uden installation) - 3-5 tusind rubler.

Forberedt UAZ "Loaf" på militærbroer

Dybjustering krævede følgende ændringer:

• udskiftning af standardaksler med gearede (militære) modstykker;
• installation af forstørrede dæk;
• forbedring af ophængsenhed;
• opdaterer salonen;
• power kit.

Til off-road Loaf er 33-35 tommer dæk med 15 tommer ruller egnede efter omarbejdning af hjulkasser og affjedring.

Native støddæmpere anbefales at blive udskiftet med modifikationer, der har et forstærket fjederdesign. Denne løsning vil reducere hjulets lodrette vandring, hvilket reducerer maskinens tendens til at rulle sidelæns. Det er også ønskeligt at fjerne de "almindelige" håndtag og bøsninger, der ikke er orienteret off-road.

Et af de svageste punkter ved "Baton" er den forreste bladfjederophæng. Ofte er det forstærket ved at installere yderligere fjedre fra Zhiguli. Fastgørelsen af elementer på broerne udføres ved at svejse platforme og glas på rammen.

Bremsesystemet i denne bil kan heller ikke kaldes ideelt. Til udskiftning er analoger fra GAZ-24 ret velegnede. For korrekt installation er hovedcylinderen på den enhed, der skal monteres, forbundet til bremsepedalen ved hjælp af et led og en vippearm, efterfulgt af fiksering på rammen. Det ville være nyttigt at udskifte de "native" cylindre med en version af en selvforsynende type og lave tryk fra "Citroen" torsionsstangen.

Forberedt UAZ "Patriot"

Ud over de ovennævnte forbedringer, fokuseret på at overvinde terræn, overveje et par flere nuancer i forbindelse med den rent "Patriot". Den nemmeste måde at øge frihøjden på er at installere forbedrede terrændæk.

For den angivne bil er 235/85 R16-optionen med ører på siderne optimal. Dette vil øge frihøjden med 25 millimeter og vil også bidrage til pålidelig trækkraft med jorden med forbedret kørekomfort. I deres anmeldelser anbefaler eksperter at forberede specielle beslag til hi-jack-stik. Dette er sandt i fravær af et spil, hvis funktioner blev nævnt ovenfor.

Også:

1. Det er tilrådeligt at skifte koblingen til en analog af LuK-typen ved at bruge en kurv fra denne producent med installation af en kobberbelagt drevet skive og keramiske puder.
2. Det er nødvendigt at forstærke strømperne på akselakslerne. Foran udføres operationen ved at svejse tørklæder på elementet, og bagpå er det bedre at bruge påsætningskasser
3. Drejeforbindelserne på forakslen er forstærket med en blok med koniske lejer i den grundlæggende konfiguration.

Ejerens meninger

Specialister og erfarne brugere bemærker i deres anmeldelser, at klargøring af biler til off-road kræver en betydelig mængde arbejde i forskellige retninger. Ikke alle kan klare dette. Derfor anbefaler eksperter at starte med enkle ændringer, finde en professionel assistent eller kontakte særlige værksteder.

UAZ-ejere påpeger også, at tuning bør behandles ansvarligt eller slet ikke startes. Inden hvert trin i opgraderingen af en bestemt del af bilen skal du studere rådene fra erfarne bilister og også overveje dine økonomiske muligheder.

Oversigt

Billeder af forberedte UAZ'er er givet ovenfor. De er en yderligere bekræftelse af, at den indenlandske SUV i ethvert design er en ægte designer, hvorfra det er muligt at lave et origin alt, unikt og praktisk terrængående køretøj. Ved at bruge forbedringerne maksim alt får du en bil til jagt, ekspeditioner eller deltagelse i ekstreme løb.