Hvad skal man gøre, hvis bremserne svigter ved hastighed: mulige årsager og løsninger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Når de træner i køreskoler, bliver fremtidige chauffører fort alt lidt om kritiske og nødsituationer, der kan opstå. Derfor det enorme antal ulykker med triste konsekvenser, som kunne have været undgået. Lad os se, hvad vi skal gøre, når bremserne svigter i bilen. Med lidt øvelse vil selv begyndere være i stand til at stoppe bilen i en nødsituation.

Årsager til bremsesystemfejl

Hovedårsagen er et brud i ledningen, gennem hvilken den fungerende bremsevæske cirkulerer. Sådanne klipper opstår på grund af stærke stød med sten, på grund af kollisioner med kantsten, på grund af kraftigt slid. Som du kan se, er der mange mulige årsager til dette problem, men effekten er den samme - bremserne svigtede. På grund af en ødelagt rørledning vil arbejdsvæsken strømme ud af systemet, og cylinderen vil ikke være i stand til at komprimere puderne.

Bremsehovedcylinderen svigter også ofte. Uanset årsagen er det vigtigste i en sådan situation ikke at gå i panik og ikke miste besindelsen. Der er effektive måder at stoppe bilen i en nødsituationsager.

Generelle anbefalinger

Lad os se på, hvad vi skal gøre, hvis bremserne svigter ved hastighed. Dette er nødvendig og vigtig information. Der er flere muligheder for at reducere hastigheden uden brug af parkeringsbremsen. Mange i denne situation griber håndbremsen, men i panik tror de færreste, at dette kan føre til udskridning eller endda væltning.

Før du starter nødbremsningen, anbefales det at trykke hårdt og skarpt på pedalen flere gange. Hvis bilen ikke har en standard ABS, vil disse handlinger skabe det nødvendige tryk i systemet. Dette vil hjælpe, når bremserne svigter på grund af andet end et knækket rør. Måske er der lige kommet luft ind i systemet. Det er heller ikke ualmindeligt, at en genstand falder under bremsepedalen - det kan blokere for tryk.

Eksperter anbefaler ikke at slukke for motoren i sådanne situationer. Hvis du skal stoppe med det samme, og vejstrækningen er lille, så kan du køre ind i bilen i en udskridning op til afkørslen i en grøft eller ramme en forhindring. Dette kan retfærdiggøres, når der er fodgængere eller forskellige farlige genstande foran bilen.

Start af motoren

Hvis bilens bremser svigter, kan du prøve at stoppe den ved hjælp af transmissionssystemet. Dette er en af de mest populære og sikreste hastighedsreduktionsmetoder. Denne procedure udføres ved at aktivere lavere gear. Motorbremsning er ikke kun så sikker som muligt under alle vejforhold, men når den udføres korrekt, er den det ikkevil forårsage en afdrift. Når du udfører denne operation, skal du huske et par grundlæggende nuancer.

Skift ikke for hårdt ned. Det kan få drivhjulene til at snurre og øge risikoen for udskridning. Jo lavere gear, jo skarpere bliver bilens dyk.

Sådan bremses med en motor med manuel gearkasse

Hvis bremserne svigter, men der er en manuel gearkasse, kan du stoppe effektivt nok. Men du skal bruge motoren korrekt. For at mindske risikoen for udskridning er det nødvendigt kun at skifte et gear ned. Det er ikke nødvendigt at medtage det tredje fra det femte gear på én gang. Når du kører i femte, skal du tænde for den fjerde og vente på det øjeblik, hvor bilen rykker, og derefter tænde den tredje. Når bilen begynder at rykke på den første, først da kan du slukke for motoren. Hvis lastbilens bremser svigtede, hjælper denne tilgang ikke. En lastet bil snurrer motoren meget godt, og der vil ikke være nogen reduktion i hastigheden.

Der er også en "genforgasning" - dette bør huskes af ejerne af sovjetiske biler. I normale situationer, ved nedgearing, venter føreren på, at hastigheden falder, før han skifter til et lavere gear. Men i nødsituationer er der ikke tid til at vente. Derfor er det efter frakobling af gearet nødvendigt at trykke på gassen for at udligne hastigheden og derefter skifte gear. Så vi vil reducere "hakket", som er meget skadeligt for elementerne i motoren og transmissionen.

Motorbremse og automatgear

På køretøjer udstyret med automatgear kan duudføre de samme handlinger. For at gøre dette skiftes den automatiske gearkasse til manuel kontroltilstand. Hvis den ikke er tilgængelig i denne automatgearmodel, flyttes håndtaget til tredje eller andet gear. Dette er for at tvinge bilen, om end langsomt, men for at reducere bevægelseshastigheden. Du kan også installere en automatgearkasse på parkeringspladsen. Men hvis bremserne svigter, vil denne tilgang kun være effektiv, når afstanden er kort, og du skal sænke farten for enhver pris.

I dette tilfælde vil den automatiske transmission være blokeret. Der er en alvorlig mulighed for, at bilen skrider, og den automatiske gearkasse vil blive ødelagt, og den skal smides væk. Men det er meget bedre og billigere end nogens liv.

Sådan bremses i bakgear

Dette er en anden måde at få nøddecelerationen til at stoppe helt. Dette er bremsning ved at sætte i bakgear. I det virkelige liv kan denne metode ikke bruges - metoden er fyldt med en komplet udskiftning af koblingssættet og andre transmissionsdele. Denne metode er dog ikke altid egnet, hvis bremserne svigter. Effektiviteten afhænger i høj grad af gearkassens tilstand og dens type. Nogle moderne gearkasser er udstyret med specielle låsemekanismer, der forhindrer bakgear i at blive sat i, mens bilen kører fremad.

På enklere gearkasser kan du slå til bakgear. For at gøre dette skal du slippe koblingen og trykke på gassen. Bremsningens effektivitet afhænger af maskinens hastighed såvel som motorens kraft. Ofte efter dettedu skal skifte ikke kun koblingen, men hele kraftenheden - gearkassen og motoren. Også denne bremsning kan forårsage ulykker. Bilen kan bringe til siden af vejen eller ind i midten af vejbanen, ind i den modkørende vognbane. Derudover vil køretøjer, der kommer bagfra ikke være i stand til at stoppe lige så hurtigt som dig.

Denne metode giver mulighed for at skabe en nødsituation på vejen, efter påføring bliver motoren og gearkassen ubrugelige. Hvad skal man gøre, hvis bremserne svigter ved hastighed? Lad os overveje alle nuancerne mere detaljeret.

Sådan nødbremses motoren

I tilfælde af automatgear og manuel gearkasse kan du slukke for motoren sammen med gearkassen. Denne metode anbefales dog kun at blive brugt i de mest vanskelige tilfælde. Hvis du forsøger at bremse på denne måde, kan bilen komme ud for en udskridning. Metoden indebærer også, at man tænder så lavt et gear som muligt.

Brug håndbremse

Der er også en mere sammen med de allerede beskrevne metoder. Det involverer brug af en håndbremse. Hvis årsagen til, at bremserne svigtede, ikke førte til håndbremsesvigt, så kan du bruge det. Men du skal huske, at der er en vis risiko for at komme ud i en udskridning.

Det bedste resultat, som giver dig mulighed for at stoppe så hurtigt som muligt, er en kombination af motorbremsning med brug af den såkaldte håndbremse. Når bilen begynder at sænke farten på grund af nedgearingen, træk parkeringsbremsen og kør til et helt stop. Det er vigtigt at trykke på mekanismeknappen før hele proceduren og lad væreLad hende gå. Hvis hjulene låser, vil dette forhindre bilen i at skride.

Sådan bremses mod forhindringer

Hvad skal man gøre, hvis bremserne svigter, og bilen ikke vil stoppe, og du bevæger dig i åen? Hvis der ikke er plads nok til at bremse, så bør du prøve at sætte farten ned på en forhindring. Dette er det mest ekstreme tilfælde.

De fleste professionelle chauffører anbefaler ikke at stoppe med et direkte front alt sammenstød, men ved en tangent til denne forhindring. Dette vil gøre det muligt at reducere hastigheden, og skaden vil være minimal. Ved høj hastighed kan denne metode redde et liv.

Lad være med at sætte farten ned på en forhindring ved siden af, hvor der er mennesker. Ved en forestående kollision rettes bilen således, at den rammer den forreste bil med en kofanger. Dette giver dig mulighed for at annullere hastigheden, samt reducere skader på begge biler.

Sådan bremser man på bjergveje

I bjergene er det værd at huske, at der er specielle lommer til et nødstop før skarpe sving. Det er værd at sige, at det ofte er sådanne steder, at begyndere kommer ud for en ulykke. De tror, at bremserne ikke svigter på nedstigningen, men med deres aktive brug er det på nedstigningen, at hele systemet fejler. Norm alt bremser begyndere med pedalen i stedet for transmissionen. Som følge heraf sidder puderne fast på en af akslerne. Derfor bruger vi i sådanne tilfælde bestemt et lavere gear, og om nødvendigt stopper vi ved "fangst"-lommen. Dette er den eneste måde at stoppe sikkert uden alvorligtskade.