ZIL-4327: specifikationer, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Den firehjulstrukne lastbil ZIL-4327 begyndte at blive produceret i begyndelsen af halvfemserne af forrige århundrede. Den har en masse på 9,68 tons og en bæreevne på fire tusinde kilo. Derudover er maskinen i stand til at trække en trailer, der vejer op til otte tons. Køretøjet blev udviklet på grundlag af modifikation 43360 med en akselafstand på 3,8 meter. Som kraftenhed bruges en karburatormotor med en kapacitet på 150 hestekræfter. Lastbilen har flere modifikationer, der bruges i den industrielle, økonomiske og militære industri.

ZIL-4327: specifikationer

Følgende er parametrene for den tekniske plan for denne bil:

• Længde/bredde/højde - 6, 75/2, 5/2, 66 meter.
• Formelhjul - 44.
• frigang - 23 centimeter.
• Ydre venderadius - 8,6 m.
• Bæreevnen er fire tons.
• Ladehøjde - 1,4 meter.
• Total bilvægt – 9,68 t (i et vogntog – 13,95 t).
• Kraftværk - karbureret firetaktsmotor med en overliggende ventil (væskekøling).
• Gennemsnitlig rækkevidde er tusinde kilometer.
• Brændstoftankkapacitet - totank på 150 liter.

Cab og andet udstyr

Arbejdsstedet for ZIL-4327-bilen er en tre-sædet kabine med to døre eller en syv-sæders version med fire indgange (modifikation 4327N).

Bremsemekanismen inkluderer tromleklodser med et par indvendige klodser og en ekspanderende knytnæve, som alle hjul er udstyret med, der er en ABS-funktion. Det elektriske udstyr består af en 24 volt enkeltlederkonstruktion. Ratstammen er udstyret med en hydraulisk booster.

For andre større systemer:

• Kobling - tør enkelt skive med hydraulisk drev.
• Gearkasse - manuel samling med mekanisk gearing til fem rækker.
• Hjul - skiveelementer med 12.00R20 type dæk (slanger).
• Mekanisk to-trins transferkasse.

Hvis du undrer dig over, hvor numrene er på ZIL-4327, så vær opmærksom på billedet nedenfor.

Funktioner

I 2011 modtog de pågældende lastbilmodifikationer et origin alt transmissionsdesign udviklet på fabrikken. Tidligere blev der brugt aksler med overførselskasser fra modifikation 131. Enheder produceres på flere fabrikker (BAZ, Likhachev-værket, Petrovsky og Ryazan-afdelingerne af fabrikken).

Opdaterede ZIL-4327-aksler modtog et-trins gearkasser og en højere belastningskapacitet. Derudover var bilerne udstyret med et symmetrisk inter-aksel låsedifferentiale, en øget styrevinkel,ny transferkasse, firehjulstræk.

Den pågældende lastbil fik også en forbedret styremekanisme med hydraulisk booster og bedre kontrolnøjagtighed med reduceret indsats under drift. Som et resultat er lastbilen blevet mere manøvredygtig, mere informativ og mere stabil. På grund af brugen af dæk fra KamAZ og nye fælge er bæreevnen øget med halvandet ton.

Ændringer

I slutningen af 2011 blev en modifikation af ZIL-4327(4) lastbilen frigivet, designet til skovbrugsindustrien. Maskinen var udstyret med specielle spil med gearreduktion, hvilket gjorde det muligt at opnå et stort udvekslingsforhold med en relativt lille vægt og størrelse.

Special- og branddesign udstyret med to typer spilkontroller: pneumatisk fjernbetjening eller mekanisk håndtag på selve spillet.

I vinteren det tolvte år blev en modifikation med et MAN-førerhus udgivet. Denne kopi har en forlænget base og en forstærket foraksel. Førersædet var udstyret med personlig affjedring samt justerbare hynder og ryglæn. Styremekanismen er en justerbar type med hydraulisk booster.

Powertrain

Hvilken slags batteri er der på ZIL-4327? Dette spørgsmål er let at besvare - der bruges et 24-volts batteri. "Hjertet" af bilen i den seneste modifikation af denne serie er designet til netop et sådant batteri. Selve motoren er en turbine dieselmotor af typen MMZD-245, samlet med en fem-trinsgearkasse, gearkasse til to serier og en mekanisme til tvungen spærring af centerdifferentialet.

Elektropneumatisk drev giver dig mulighed for at styre alle større systemer. Den forreste og bageste uafhængige affjedring er udstyret med fjedre i form af en halv ellipse. Lastbilens maksimale hastighed er 70 kilometer i timen med et brændstofforbrug på 19 liter pr. Motoren har et V-formet arrangement, cylinderdiameteren er hundrede millimeter, stempelslaget er 95 mm, kompressionen er 7, 1.

Bil ZIL-4327: anmeldelser

Som det fremgår af brugerens svar, har den pågældende bil en god udsigt. Den har gode tekniske parametre, alsidighed, godt design og praktisk. Ejerne bemærker lastbilens gode vedligeholdelsesvenlighed, dens lette betjening og vedligeholdelse.

Derudover er denne serie designet til en anden række af udført arbejde, fra transport af varer, der vejer omkring fire tons, til overførsel og transport af speci altog og operation i hæren. Desværre, i øjeblikket fungerer anlægget praktisk t alt ikke, frigivelsen af den pågældende modifikation er blevet suspenderet, dog er der mange realistiske forslag i designernes projekter.

Interessante fakta

Det er værd at bemærke, at en lille serie af specialiserede ZIL-4327-køretøjer blev praktiseret, hvis egenskaber er præsenteret ovenfor. Det skulle udgive tusindni hundrede og otteoghalvfems år med maskiner med tilbehør til landbrugsindustrien. Derudover var der udviklinger af lastbiler af dette mærke til forsyningsvirksomheder (snerensning, affaldsindsamling), brandvæsen og små olieprodukttransportører. I Moskva specialfremstillede de endda et værksted designet til at servicere syv-personers lastbiler og varevogne med en akselafstand på 3,8 meter.

Derudover blev der i 2006 skabt en lastbil type 43274H, designet til militærindustrien. Hans opgaver omfattede transport af forskelligt bugseret udstyr, herunder artilleriophæng, morterer, ammunition og udstyr. Der var også projekter for en personalebus.

Endelig

ZIL-4327 lastbil havde store perspektiver inden for husholdningsteknik. Køretøjet har en alsidig base, der kan montere en række forskellige tilbehør, fra olietanke til landbrugsudstyr eller militærudstyr.

Udviklingen af denne model kan desværre ikke kaldes vellykket. På mange måder skyldes det den store konkurrence og krisetider under skabelsen af denne bil. Ikke desto mindre efterlod ZIL-4327 lastbilen et værdigt præg i den hjemlige bilindustris historie.