"Opel Astra" stationcar: specifikationer og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Manøvredygtig, økonomisk, komfortabel, overkommelig - alt dette kendetegner den nye generation af Opel Astra stationcar. Bilens klassiske og elegante design understreger dens lighed med den tidligere model af Opel-mærket.

Generationssammenligning

Concern Opel præsenterede i 1998 en opdateret version af stationcaren "Opel Astra G", hvis forgænger blev produceret siden 1991 og nød betydelig popularitet. Hovedopgaven for udviklerne var at forbedre bilens køreegenskaber, hvilket blev lagt vægt på ved skabelsen af modellerne af de næste generationer H og J. I overensstemmelse hermed kan tredje og fjerde generation også betjenes i terrænforhold, justeret mhp. det faktum, at de begge ikke tilhører kategorien SUV'er.

Generation J af Opel Astra-vognen fik det mest succesrige karrosseridesign. Udgaven fik afrundede former, som forbedrede bilens aerodynamiske egenskaber og positivt påvirkede køredynamikken, på trods af at den maksimale hastighed ikke er meget højere end den forrige generation.

SpecifikationerOpel Astra G

Anden generation er næsten fuldstændig redesignet, og derfor kan den betragtes som en separat model i mærkeserien. Opel Astra G stationcar adskiller sig fra sin forgænger på næsten alt: Karosseriets aerodynamiske egenskaber er blevet væsentligt forbedret, og det samme er eksteriøret. Ændringerne påvirkede også det indre af bilen, kontrolpanelet blev genopfyldt med adskillige funktioner og muligheder. Stationcarens basisudstyr er udstyret med en 2,2-liters motor, der udvikler en maksimal hastighed på 204 km/t, hvilket er en meget god indikator for denne klasse. Bilens stabilitet ved denne hastighed sikres ved at tilføje nye mekanismer til designet.

Specifikationer Opel Astra H

Fra 2004 til 2010 blev tredje generation af stationcaren produceret - Opel Astra H. Eksternt adskilte modellerne fra anden og tredje generation sig praktisk t alt ikke, da udviklernes hovedindsats var rettet mod at introducere innovative teknologier i bilens chassis for at øge komforten. Dette inkluderer også beslutningen om at bruge dæk af store størrelser: For eksempel var G-generationen udstyret med R15-dæk, mens Opel Astra H stationcar begyndte at blive udstyret med R16- og R17-dæk.

Specifikationer Opel Astra J

I 2010 udgav Opel-koncernen den seneste generation af Astra, som produceres den dag i dag. På bagsiden af stationcaren kan "Opel Astra" også findes: versionen af bilen har ikke mistet sin popularitet,på trods af at de er blevet restylet. I modsætning til sine forgængere fik den endelige modifikation den bedste køreegenskaber og fremragende aerodynamik, hvilket blev opnået gennem et opdateret karrosseridesign. Opel Astra stationcars grundudstyr er udstyret med en 1,3-liters turboladet motor komplet med en seks-trins manuel gearkasse.

Eksteriør

Udgivet i 2018, modifikationen af den berømte og populære Opel Astra stationcar har et mærke og genkendeligt, omend markant ændret, karrosseridesign. Opel-koncernens specialister gjorde deres bedste: Resultatet blev en smart og original bil med en masse dekorative elementer, der tiltrækker opmærksomhed.

Ligesom tidligere generationer er denne version baseret på en stationcar-karrosseri, med glatte linjer, der giver bilen en visuel appel og en sporty følelse. En lignende beslutning i eksteriøret gør bilen mere repræsentativ.

Den forreste del af karosseriet er kendetegnet ved en kompakt falsk kølergrill med en lille strimmel, der deler den i to dele. Opel logoet er placeret i midten. Hættens buede form understreges af pæn optik. Tågelygter er placeret på kofangeren, hvilket er en bekræftelse af alsidigheden af lyssystemet på Opel Astra stationcar.

Interiøret i Opel Astra ser ikke mindre smart ud. Interiøret i stationcaren er lavet i mærkets mærketraditioner med en masse afteknologiske elementer. Stort set alle detaljer er designet til at gøre kørslen nemmere og enklere og for at forbedre komforten for både chauffør og passagerer.

Separat, i anmeldelserne af Opel Astra-vognen, bemærker ejerne en stor mængde ledig plads, som ikke kun tillader komfortabel indkvartering for passagerer, men også til at transportere forskellige varer.

Powertrain lineup og dashboard

Den nydesignede version af Opel Astra stationcar adskiller sig praktisk t alt ikke fra sine forgængere i teknisk henseende. Motorlinjen blev ikke genopfyldt med nye motorer specifikt til denne generation af biler, så bilen har ingen særlige fordele i forhold til ældre modeller. Derfor vil 2018 Opel Astra være betydeligt ringere end sine kolleger på det globale bilmarked.

Det er værd at bemærke, at Opel-koncernens specialister positionerer bilen som noget helt nyt blandt alle mærkets modeller. Baseret på sådanne ord kan vi antage, at stationcaren stadig vil få sin egen motor.

Dashboardet har også modtaget sine ændringer: på trods af det store antal kontroller har det bevaret sin ergonomi. On-board computeren er intuitiv og enkel, ingen problemer med dens styring, som bemærket i anmeldelserne, er blevet bemærket. Det er værd at bemærke, at ergonomien i kabinen blev opnået på grund af den korrekte organisering af hele instrumentbrættet oganatomiske sæder, dog kun tilgængelige i AGR-konfigurationen. På trods af dette tilbyder standardsæderne også en behagelig og behagelig pasform.

Den nye generation af Opel Astra stationcar er udstyret med diesel- og benzinmotorer. Bilen kan udstyres med en turboladet benzinmotor med et volumen på 1,4 liter og en kapacitet på 140 hestekræfter. En anden motor i rækken - Astra 1, 6 Turbo - har en kapacitet på 180 hestekræfter. Begge motorer udmærker sig ved god dynamik og let og jævn acceleration, hvilket ikke kan siges om den anden kraftenhed - en naturligt indsuget 1,6-liters motor med 115 hestekræfter.

Det er værd at bemærke, at i modsætning til stationcaren er Opel Astra hatchback udstyret med en 1,4-liters naturlig indsugning motor med 100 hestekræfter.

Køretøjsudstyr

Basisversionen af Opel Astra Essentia er udstyret med en 1,6-liters naturlig indsugningsmotor med 115 hestekræfter. Kraftenheden er udstyret med en mekanisk transmission. Du kan også installere en automatgearkasse, hvilket dog vil koste køber et ekstra beløb.

Enjoi trim er udstyret med en 1,4-liters motor med 140 hestekræfter. Denne motor er udstyret med en sekstrins automatgearkasse.

Den øverste modifikation af stationcaren - Cosmo - er udstyret med en 1,6-liters turboladet motor med en kapacitet på 180 hestekræfter.

Chassis

Uanset den valgte konfiguration er stationcaren Opel Astra udstyret medpræcist og velafstemt chassis. Bilen reagerer hurtigt og tydeligt på enhver bevægelse af rattet, hvilket får bilisterne til at tro, at bilen forudser deres tanker.

Affjedret stationcar "Opel Astra" af medium hårdhed. I den grundlæggende modifikation af bilen er den konfigureret på en sådan måde, at bilen er let at kontrollere, mens den komfortabelt overvinder forhindringer undervejs.

Adaptive FlexRide-chassis er tilgængelig som en mulighed for kunder til en beskeden pris. De har tre driftsformer: normal, sport og tur. Hver tilstand har specifikke indstillinger for affjedringsstivhed og styrekraft.

Køretøjssikkerhedssystem

Opel Astra stationcars sikkerhedssystem er repræsenteret af følgende assistenter og funktioner:

• ESP.
• Låsefrit bremsesystem udstyret med bremseassistent.
• Assist, når du begynder at bevæge dig på en skråning.
• Afhængig af det valgte køretøjsudstyr - elektrisk servostyring eller elektrisk servostyring.

Den opdaterede Opel Astra stationcar er en pålidelig og meget attraktiv bil, der fuldt ud retfærdiggør bilisters håb.