BMW: hvordan står forkortelsen for?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

BMW er uden tvivl et glimrende eksempel på høj bilteknologi. Hver model af BMW-mærket har sine egne særpræg og unikke dristige karakter. De vigtigste fordele ved biler af dette mærke er deres øgede pålidelighed, høje kvalitetsniveau, en kombination af sporty karakter og komfort samt tekniske egenskaber anerkendt som en af de bedste i bilentusiasternes verden.

BMW tilhører kategorien af elitekøretøjer og er som et resultat ikke billig og vedligeholdelse. Ejerne af sådanne biler er med rette stolte af deres bil, da de høje omkostninger automatisk luger dem ud, som ikke er i stand til at værdsætte dette mærke.

Hvorfor er BMW-biler elsket over hele verden?

Som mange ejere siger, er en BMW en bil, der kan understrege ejerens status og individualitet. Maskinen er virkelig unik og har ingen analoger i dag, hvis fordele er svære at overvurdere.

Kender mange mennesker historienBMW mærker? Hvordan dechifreres det (og betydningen af denne forkortelse)? Lad os komme ned til spørgsmålet.

En virksomhed med et højt navn har en lang og ikke mindre interessant historie med skabelse og aktivitet. I mange år har fabrikanter chokeret offentligheden med nyheder og høje resultater inden for bilkonstruktion.

Betydning og afkodning af forkortelsen BMW

Oplysninger om oprindelsen af navnet BMW (som denne forkortelse står for) blev holdt hemmeligt i lang tid.

Ikke alle bilproducenter, som i dag har opnået betydelig succes på det kommercielle område, begyndte at producere køretøjer. Mange fabrikker, især dem med en lang historie, startede med design af specialudstyr, motorer, flydele.

Nu er det et stort bilfirma, men dets grundlæggere begyndte deres aktiviteter som producenter af fly af høj kvalitet, især motorer. Deraf navnet, der er kendt den dag i dag.

Så, hvordan står BMW for tysk? Det lyder som Bayerische Motoren Werke, den bogstavelige oversættelse er "Bavarian Motor Plant". Virksomheden dukkede op i begyndelsen af det tyvende århundrede i München som et resultat af fusionen af to små virksomheder - Rapp-Flugmotoren Werke og Otto-Werke, der beskæftiger sig med design og produktion af flymotorer.

Yderligere historie om virksomhedens funktion og udvikling

Efter nederlaget i Første Verdenskrig blev Tyskland forbudtdesigne motorer til fly. Virksomheden var på randen af konkurs. Der blev gjort forsøg på at skabe bremser til tog og motorcykler. I 1920'erne blev den høje kvalitet af BMW-motorer bemærket. Fly udstyret med dem satte adskillige verdensrekorder.

Den første Dixi-bil gik ud af produktion i 1929.

Med afslutningen på Anden Verdenskrig forværredes virksomhedens forretning. Virksomheden gik tilbage til produktion af husholdningsartikler, cykler og lette motorcykler.

Den første bil efter krigen udkom først i begyndelsen af 1950'erne. Virksomhedens år med udvikling og velstand følger.

I 1956 blev de første sportsvogne designet og frigivet til verden. Produktionen af motorcykler er sat i stor skala og når utrolige proportioner.

I 1970'erne blev biler forbedret med digitale motorer og ABS.

I 1972 blev et museum dedikeret til BMW åbnet i München.

Med begyndelsen af 1990'erne er mange firmakontorer åbnet i udlandet.

I 1999 blev den første sportsvogn til udendørsaktiviteter frigivet - BMW X5. Frigivelsen af denne bil markerede en ny fase i eksistensen af BMW. I de efterfølgende år producerede virksomheden aktivt nyt udstyr og modtog gentagne gange internationale priser.

I dag er BMW fortsat en af de førende bilproducenter. Store fabrikker af dette mærke er blevet åbnet rundt om i verden, og mange datterselskaber er blevet oprettet.

Uofficielle BMW-navne

Det nye mærke vandt hurtigt popularitet og blev kendt i verden blot som BMW. Hvordan denne forkortelse dechifreres på engelsk, først var det ikke klart: briterne udtaler bilens navn anderledes end i Tyskland, hvilket vildledte folk. Nu er situationen ryddet op. BMW står for tæt på originalen - Bavarian Motor Works.

Lige fra begyndelsen af sin produktion udt alte bilfirmaet, at BMW er en bil for føreren. For mange år siden erobrede denne bil repræsentanterne for de kriminelle strukturer i Rusland med dens hastighed, manøvredygtighed og lette betjening.

Udover de velkendte "boomers" findes der således i Rusland en anden uofficiel version af, hvordan BMW står for russisk. Bilen, i analogi med forkortelsen BMP, begyndte at blive kaldt "afpresserens kampkøretøj". Muligheden er selvfølgelig langt fra originalen, men på en eller anden måde understreger den bilens hovedtræk, som fængslede dens ejere.

Mærkesymbol

Emblemet afspejler fuldt ud virksomhedens historie, som begyndte sine aktiviteter med produktion af motorer til lufttransport. En cirkel opdelt i fire lige store sektorer betyder symbolet på en roterende propel. Farveskemaet minder også om Bayerns hvide og blå flag.

Igennem sin historie har virksomheden været tro mod sine symboler. I et århundrede har de ikke ændret sig meget. Transformationen påvirkede kun bogstavernes skrifttypeBMW, og det skete tilbage i 1963. Siden offentligheden vænnede sig til, hvordan forkortelsen BMW står for, var der ikke flere ændringer. Siden da forbliver alle firmaets mærkater de samme.

Forskel mellem modeller med numeriske tegn

Mærkets modeludvalg er meget bredt. Uden specielle betegnelser er det let at blive forvirret blandt lignende maskiner. BMW har nogle specifikke markeringer i navnene på deres biler.

Trecifrede markeringer blev meget brugt i slutningen af halvtredserne og betød den omtrentlige størrelse af motoren. Senere dukkede firecifrede betegnelser op, hvor det fjerde ciffer angav antallet af døre. For eksempel, hvordan står BMW 2002 for? Dette er en bil med en to-liters motor og tilstedeværelsen af to døre.

I tresserne blev sortimentet udvidet betydeligt, og denne markering har mistet sin relevans. Som et resultat forblev de samme tre tal som i begyndelsen, men det første begyndte at betegne serien, og de to sidste - motorens slagvolumen.

BMW med ID E

Denne betegnelse begyndte at blive brugt i slutningen af 60'erne til at identificere BMW-biler. Hvordan bogstavet E dechifreres, er det få, der stadig gætter på. Det oprindelige tyske ord, som forkortelsen kom fra, er Entwicklung (oversat som "udvikling"). Bogstavet blev efterfulgt af tal som standard, da nye modeller dukkede op.

Bogstavet E blev meget brugt til at betegne ikke kun dembiler, som verden så, men også for ukendte, adskillige mislykkede eller ufærdige projekter, der aldrig forlod samlebåndet.

Da den numeriske betegnelse nåede et hundrede, begyndte de at bruge identifikatoren F som det næste bogstav i alfabetet. Og nu kommer der også biler i G-serien.

Bogstavet Z findes også i nogle modelnavne. Det bruges til at betegne cabriolet.

Andre bogstavbetegnelser fundet i bilnavne

Hvis bogstaverne E og F bruges til navnet på en bilserie, så kan man ofte efter de numeriske betegnelser finde bogstaver, der har en helt anden betydning.

Når du vælger en BMW-bil, hvordan denne mærkning dechifreres, skal du vide:

- c – cabriolet;

- CS er en forkortelse for sports coupe;

- d - dieselmotor;

- g - tilgængelighed af gasudstyr;

- i – brændstofindsprøjtningssystem;

- e – bilen har en økonomisk motor;

- L - angiver en eliteklasse af bil eller tilstedeværelsen af en udvidet base;

- M - brugt sportsvognsspecifikt system;

- s er en pensioneret sportsvognsbetegnelse;

- ti - pensioneret hatchback-betegnelse;

- td og tds – tilstedeværelse af en dieselmotor, - X - AWD-system er brugt.

Konklusion

Et af de mest populære bilselskaber i verden er BMW. Hvordan står denne forkortelse for, i vor tidfå mennesker ved, selvom det bruges over alt.

Bayerische Motoren Werke er ikke opkaldt efter en bil, men fortsætter med at producere højkvalitetsbiler med fantastiske tekniske egenskaber. Der er mange modeller i udviklingsprocessen, som helt sikkert vil blive sensationer for de næste år og ikke ophører med at glæde elskere af komfort og hastighed.