Hvordan sparer man benzin? Hvordan kan du reducere dit benzinforbrug

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Denne artikel vil diskutere, hvordan man sparer benzin på biler med forskellige brændstofindsprøjtningssystemer. Omkostningerne til brændstof vokser konstant, dette behager ikke bilister. Men det tvinger dig ikke til at skifte til knallerter eller cykler. Tværtimod forsøger alle at finde en måde at reducere brændstofforbruget på. Nogle tjener desværre på analfabetismen hos nogle af bilisterne. Og sådanne svindlere vil blive diskuteret i dette materiale, de kan ikke omgås.

Det øjeblik, du købte bilen

Hvis du stiller spørgsmålet om, hvordan man sparer benzin på en bil i første omgang, så skal du tænke på forbruget, før du køber en bil. Hvad kan man sige om dette? Selvfølgelig skal du være opmærksom på små biler. Men her opstår der lidt forvirring – både heste og lavt forbrug skal til. Derfor er det værd at vælge biler, hvis motorer har et volumen på 1,3-1,8 liter. Desuden er det nødvendigt at give fortrinsret til ikke europæiske biler, ikke biler lavet i USA, menjapansk.

Desuden er højrestyrede biler (produceret til hjemmemarkedet) mindre glubske. Årsagen er, at Japan ikke har nogen oliefelter. Konsekvensen af dette er, at de sørger for, at energiforbruget er minim alt. Men her får du endnu et stort plus. Enten et eventyr eller en sand historie, men højrehåndede japanske biler viser sig at være meget bedre end dem, der er lavet til den europæiske forbruger. Vi fandt ud af oprindelseslandet, nu i næste øjeblik.

Kørestil

Uanset motor, mindst en liter, afhænger forbruget stadig af førerens kørestil. Den mest økonomiske benzinkørsel kommer fra dem, der kører stille og roligt. Og for at være mere præcis, så jævn acceleration uden skarpt at klemme pedalen til stop. Den samme glatte bremsning, kørehastigheden er ikke mere end 90 km/t. Sikkert i færdselspolitiet er der folk, der er helt fortrolige med funktionerne i biler. Så ved en hastighed på 90 km/t har de fleste biler et minimumsforbrug. Når hastigheden stiger til 120 km/t, stiger benzinforbruget og meget mere.

Rolig og stille kørsel, uanset om bilen er udstyret med karburator eller indsprøjtningssystem, er dette nøglen til norm alt forbrug. Og et par ord ikke om kørestilen, men om selve bilens muligheder. Lad os tale om strømforbrugere. Jo flere forbrugere, der er tilsluttet generatoren, jo sværere er det for motoren at rotere den. Årsagen er, at generatoren bliver til en elektromagnetisk bremse. I det væsentlige, hvis hanluk viklingerne, så bliver det sådan. Derfor er det et fald i forbruget (let) at tænde for DRL i stedet for nærlys. Men på den anden side er dette en forringelse af din bils synlighed. Mange bilister er vant til at se forlygter i den modkørende vognbane. Og hvis de ikke ser ham, så overhaler de dristigt.

Bilens tekniske tilstand

Men du bør ikke engang tænke på, hvordan du reducerer benzinforbruget, hvis din motor er på nippet. Alt afhænger af ham. Hvis ventilslitagen er for høj, vil noget af benzinen blive smidt ind i udstødningsmanifolden. Hvis stempelringene ødelægges, vil brændstoffet helt trænge ind i krumtaphuset, blandes med olie og danne en eksplosiv masse. I dette tilfælde er den eneste rigtige løsning at eftersyne motoren. i nogle tilfælde er det billigere for udenlandske bilejere at købe kontraktmotorer.

Et par ord om hjulene, deres vinkler, balancering. Forkert konvergens er årsagen ikke kun til, at bilen "spiser" meget benzin. Herfra slettes dækkene, deres hurtige slid. Det samme gælder hjulbalancering. Derudover forværrer en overdreven stigning i frihøjde aerodynamikken. Reduktion af denne parameter overtræder også fabriksindstillingerne. Tagbøjlen tilføjer 15-30% til udgiften. Hvad kan jeg sige, selv et lidt åbent vindue er årsagen til stigningen i brændstof. Og når alle faktorerne lægges sammen, opnås en betydelig stigning.

Injektor - en måde at spare penge på?

Ja, det er svært at argumentere her. Injection injektion system sparer penge. Men hvordan sparer man benzin på injektoren? Det er meget enkelt, du skal bare kontakte en autoelektriker, der beskæftiger sig med firmwaren til elektroniske styreenheder. Hvis vi laver en grov opdeling, kan vi identificere tre typer software til styreenheder:

• økonomi;
• standard;
• high power.

Sidstnævnte bruges norm alt ved tuning af biler for at øge drejningsmomentet og tilføje heste, uden at komme ind i selve motoren. Forbruget med sådan firmware er mere end angivet i bilens manual. Den økonomiske mulighed er kendetegnet ved, at bilen spiser lidt benzin, men hastighed og kraft lider. Den mest optimale er standarden.

Alternative energikilder

I de seneste år har mange designere, både professionelle og autodidakt, forsøgt at finde ud af, hvordan man sparer benzin på en bil. Nogle annoncerer deres motorer på internettet, som ikke er ringere end benzinmotorer, men som energikilde bruger de vand, luft eller endda energi fra en Chukchi-shamans besværgelser, der, som du ved, har tre hænder! Men alle disse falske påfund er glemt, da bedraget straks afsløres. Men der er nogle rigtige alternativer til benzin:

• gas;
• brint;
• elektricitet.

Disse er de mest relevante, men kun gas er tilgængelig. Brintproduktion er stadig dyrt, og batterierbatterierne er lavt. Den nuværende rekord er omkring 500 km på en enkelt opladning. For byture er dette norm alt, men for lange afstande vil det tage lang tid at gå. Derudover er der meget få specialiserede ladestationer i Rusland og SNG. Og batteriopladningstiden når 6-8 timer. Samtidig er bilen på vejen i maks. 3-5 timer.

Installation af HBO

Men der er en mulighed, hvordan man sparer benzin på enhver bil. Dette er for helt at opgive det og installere gasudstyr. Fordelen er åbenlys – naturgas koster halvt så meget som benzin. Samtidig er forbruget på 1-2 liter det højeste. Derfor er besparelser synlige med det blotte øje. Men mange er bange for gas, de skælder ud, fordi mange heste går tabt. Faktisk kunne selv anden generation af HBO prale af et fald i kraften med en tredjedel. Men i den fjerde er dette problem fuldstændig løst. Næsten. Ja, der er et fald, men maks. 5%. Men installation af LPG-udstyr vil få dig til at tænke på sikkerheden. Der er nemlig behov for at gennemgå vedligeholdelse, og det skal ske rettidigt.

Pas på svindlere

På internettet blinker annoncer for salg af mirakelprodukter, der kan reducere dine gasomkostninger, i stigende grad. Det er alle slags tilsætningsstoffer, der skal tilføjes et par gram til tanken, og supermagneter, der er fastgjort til slanger, som benzin strømmer igennem. Men dette er alt sammen fiktion, der er ikke noget universalmiddel mod overdreven forbrug. Alt det er virkeligfungerer, beskrevet i denne artikel ovenfor. Og magneten fastgjort til brændstofslangen er intet andet end et billigt legetøj, der sælges for vanvittige penge.

Hvis du ser nærmere på de "firmaer", der ved, hvordan man reducerer benzinforbruget med flere gange, så find ud af en funktion - af en eller anden grund er der mange anmeldelser på internetsiden (desuden er der tilbage fra beretninger om berømte sociale netværk). Men du vil ikke kunne give din feedback. Dette er det første tegn til at tænke. Sådanne "universalmidler" vil i bedste fald ikke bringe noget. I værste fald vil de dræbe motoren og dens brændstofsystem. Prøv derfor ikke at falde for sådanne svindlere.

Konklusioner

Ud fra alt ovenstående kan der drages én konklusion - brændstofforbruget afhænger af dig. Jo mere forsigtigt du kører, jo mindre er den. Jo bedre du passer på motoren og bilen som helhed, jo lavere bliver benzinprisen. Følg aflæsningerne på kørecomputeren, speedometeret, kilometertælleren, og der vil ikke være problemer med høje kilometertal.