Seat Ibiza - en kompakt bil af spansk oprindelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Seat Ibiza - debutbilen fra det spanske selskab Seat - blev introduceret til offentligheden i 1984. Bilen blev skabt i samarbejde med den italienske bilkoncern Fiat, designet blev udviklet af den berømte Giorgetto Giugiaro. Seat Ibiza-modellen var det første uafhængige projekt implementeret på den iberiske halvø, før det producerede spanierne kun licenserede kopier af Fiat-mærket. Langsigtet samarbejde med det italienske bilfirma har ført til, at designet af Seat Ibiza har mange enheder fra Fiat Ritmo- og Fiat Uno-modellerne.

Første generation

Ingeniører fra det tyske firma Porsche deltog i udviklingen af bilens understel samt motoren. Som et resultat af den kombinerede indsats viste den første generation af Seat Ibiza sig at være en teknisk avanceret, billig i drift og økonomisk bil. En kompakt hatchback, i en tre- og femdørs version, var i høj kurs både i selve Spanien og i andre europæiske lande. Bilen nåede endda til semifinalen i 1984 Car of the Year-konkurrencen, som blev vundet af Fiat Uno. Men selve kendsgerningendeltagelse af en helt ny model, som endnu ikke har bestået flere stadier af offentlig anerkendelse, taler om indledende karisma, gode tekniske egenskaber og høj potentiel forbrugerefterspørgsel. Faktisk er det præcis, hvad der skete - salget af bilen var rekordstort, og tilbagemeldingen fra ejerne lod intet tilbage at ønske.

Alliance med Volkswagen

I 1987 blev der underskrevet en kommerciel aftale om at erhverve rettighederne til Seat Ibiza-mærket mellem den spanske producent og den tyske koncern Volkswagen. Resultatet af transaktionen var en dyb restyling af bilen, en komplet rekonstruktion af chassiset og kraftværket, inklusive transmissionen. Kroppen var gennemarbejdet, interiøret gennemgik også en radikal opdatering. I foråret 1993 blev anden generation af Seat Ibiza præsenteret på en udstilling i Barcelona.

Bilen var baseret på B-Volkswagen-kategorien platform. Ibiza fortsatte med at være tilgængelig i hatchback-, tre- og femdørs karrosserityper, hvor nye sedan- og stationcarversioner blev inkluderet i sortimentet under navnet Cordoba (sedan) og Seat Ibiza ST (vogn). Eksteriør og denne gang var designeren Giorgetto Giugiaro. Stationcaren er stilfuld og komfortabel. Blandt manglerne ved Cordoba sedan kan det trange indvendige rum i bilen bemærkes. Den var kun rummelig på forreste sæderække, passagererne, der sad bagerst, oplevede gener - det lave loft forstyrrede, og forsædernes ryglæn hvilede på knæene.

Kraftværk

Seat Ibiza II-modellen var udstyret med motorer med et bredt udvalgvalg: rækken af kraftværker omfattede ti benzin- og seks dieselmotorer af forskellig størrelse og kapacitet. Den mest beskedne benzinmotor udviklede en effekt på 45 liter. Med. med en volumen på 1,0 liter. Og kraftenheden med maksimal ydeevne - 16-ventils gasfordeling, med et volumen på 2,0 liter - viste en effekt på 150 liter. Med. Dieselmotorer med en volumen på 1,7 til 1,9 liter udviklede effekt fra 60 til 110 hk. Med. To dieselmotorer var turboladede. Alle motorer, både benzin og diesel, blev kombineret med en manuel 5-trins gearkasse.

1999 Seat Ibiza bragte endnu en restyling, som kun rørte frontenden. Kølergrillen er skiftet, hvilket har fået en aggressiv form, forlygterne har ændret konfiguration, en spoiler er dukket op.

tredje generation

Tredje generation af Seat Ibiza, der blev introduceret i 2002, var arbejdet af sportsvognsdesigneren W alter de Silva. Som et resultat fik den kompakte bil dynamiske karrosserikonturer og blev udviklet i to versioner: Seat Ibiza FR og Cupra. Automotive magasiner erklærede enstemmigt modellen for den bedste i sin klasse. Den bagerste del af kabinen er blevet reformeret, den er blevet meget mere rummelig på grund af en del af bagagerummet. Passagererne på bagsædet var ikke længere overfyldte, men var placeret med tilstrækkelig komfort.

I 2002 blev antallet af tilbudte motorer reduceret til fem benzin- og fire dieselmotorer. Motorer blev mere forenede, deres effekt varierede fra 68 til 150 hk. s.

Fjerdegeneration

Fjerde generation af Seat Ibiza-modellen, hvis egenskaber er blevet forbedret, blev introduceret i april 2008. Ibiza IV, med en opdateret aggressiv front, formidlede udtrykket af konceptbilen Seat Bocanegra, dog i en mere behersket udgave. Den forreste kofanger, sammen med gitteret, faldt mærkbart ned, hvilket gav bilen en vis hurtighed. Seat Ibiza, hvis billeder er præsenteret på siden, er blevet til en fuldgyldig sportsvogn. Styling forstærkes af eksklusive udvendige spejle, der falder ned under vindueskarmen.

Fremspringene på de ydre buer på for- og baghjulene taler også om den nye models sporty karakter. Bilens dimensioner er blandt andet steget mærkbart: længden var 4053 mm, bredden - 1693 mm, højden - 1445 mm. Akselafstand - 2469 mm.

Den radikale opdatering af Ibiza IV påvirkede også interiøret, selv om bilens interiør er asketisk i stilen, opvejes situationens alvor af de kombinerede farver på polstringen og den seneste generation af lydsystem, som er inkluderet i grundpakken.