Fiat-fremstillingsland: I hvilket land fremstilles Fiat-biler?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Biler fra Italien i Rusland værdsættes primært for deres elegance og praktiske funktion. Italienske rødder er tydeligt synlige i den største russiske producent, AvtoVAZ. Togliatti VAZ-2101 er faktisk en Fiat 124, velkendt i Italien.

I denne artikel vil vi overveje spørgsmålene om Fiat-modeller af den russiske samling og huske mærkets historie lidt. Hvor gode og populære er Fiats i Rusland? Hvilke biler fra Italien er samlet i Rusland? Vi vil også analysere de vigtigste fordele og ulemper.

"Fiat" og foreninger

Hvad er det første, du tænker på, når du hører Fiat? Den musikalske lyd siger med det samme, at Fiats oprindelsesland er Italien. Faktisk er historien om dette velkendte firma tæt forbundet med Ruslands historie. Noget har altid trukket italienske producenter til de russiske vidder. Og ikke uden grund er den første VAZ-bil ren italiensk.

Det er overraskende, at Fiat ikke har fået fodfæste i vores land siden da. Ja, der var et samarbejde med"Sollere". Men det holdt ikke og voksede ikke til noget mere. Allerede i 2011 ophørte samarbejdet, der varede 5 år. I løbet af denne tid blev produktionen af "lokale" Fiat Albea, Fiat Doblo og Fiat Ducato lanceret. Processen med at fremstille biler blev reduceret til montering af færdige enheder bragt fra udlandet. Samtidig solgte vores forsamlings biler godt og var meget populære.

Italienske Fiat-producenter mister ikke modet og opbygger modigt muligheder for samarbejde. Oftest indeholder deres ambitiøse forslag tal for produktion af biler på omkring 500.000 om året og på et nybygget anlæg.

Lidt historie

Virksomhedens historie begyndte i 1899 i byen Torino i det nordlige Italien. I den første bil fra Fiat sad chaufføren bagerst og passagererne foran. Ledelsen blev udført ved hjælp af håndtag. Rattet kom senere. Siden 1911 har virksomheden forsøgt sig med produktion af racerbiler. Den vellykkede udgivelse af S76 gjorde det muligt for os at fortsætte og udvikle denne retning.

Ønsket om at udvikle og eksperimentere fik Fiat til at skabe et enormt imperium. I dag er Fiat en producent af ikke kun biler af alle typer og formål, men også fly, tog og motorer til skibe med forskellige slagvolumen og formål.

Og så, tilbage i forrige århundrede, påtog virksomheden sig enhver forpligtelse. Under krigen mestrede Fiat produktionen af fly, kampvogne og pansrede køretøjer. Siden slutningen af 60'erne er Fiat blevetet selskab, der omfatter Ferrari, Lancia, Alfa Romeo og Maserati.

I 1999 fejrede Fiat sit hundrede år. I dag kan verdens bekymring for produktion af udstyr næppe kaldes forfalden. Mere end et århundredes konstant udvikling har tempereret Fiat og givet et godt løft. Nye koncepter bliver konstant designet, og moderne køretøjer sættes i drift. Mere end 130 egne forskningscentre rundt om i verden hjælper aktivt.

Hovedproduktionsfaciliteter

I nutidens virkelighed er størrelsen af Fiat-selskabet imponerende. Der er mere end 1000 virksomheder under den fælles fløj i 61 lande rundt om i verden. Antallet af Fiat-ansatte er omkring 220.000, hvoraf halvdelen arbejder uden for Italiens grænser. Som en procentdel er omkring 46 % af alle produktionsfaciliteter placeret uden for hjemlandet.

Fiat har sine egne fabrikker i Brasilien, Argentina og Polen. Samtidig er det brasilianske produktionssted det største. Ved maksimal belastning er bilfabrikken i stand til at producere 3.000 biler om dagen! Fiats oprindelsesland er ikke kun Italien. Der er mange joint ventures i Frankrig, Egypten, Sydafrika, Tyrkiet, Kina og Indien. Samarbejde er struktureret forskelligt alle steder. Et eller andet sted, som det var i Rusland, udføres der kun montering af komponenter importeret fra Italien, og et eller andet sted på én fabrik kan de samle både Fiat og lok alt udstyr.

Koncernen planlægger at udvide yderligere til markederne i Afrika, Europa ogAmerika. Hovedkonceptet var og bliver trods alt, at så mange mennesker som muligt tilslutter sig de mest avancerede teknologier takket være Fiat-biler.

Fiat lineup

Produktionen af russiske Fiats blev indstillet i 2011. Siden da kan nye Doblo, Albea og Ducato ikke købes. Hvordan kan Fiat glæde russerne i dag? I 2016 er bilproducentens udvalg begrænset til kun 3 biler:

• 500;
• Punto;
• FuldBack.

500. "Fiat", hvis producent - hjemmehørende i Italien, er en pæn og kompakt hatchback. Bilen kan have enten en 1,2-liters benzindrivlinje eller en 0,9-liters turboladet eller en 1,3-liters diesel.

Punto er en beskeden hatchback, der også har et valg mellem to kraftenheder med 1,4 liter, men forskellig effekt. Som med Fiat 500 tilbydes to gearkassemuligheder: klassisk mekanik og robotautomat.

FullBack er en klon af den japanske bil Mitsubishi L200. Det firehjulstrukne køretøj, produceret på produktionsstedet i Thailand, er en glimrende tilføjelse til Fiat-serien. Men for denne bil, til spørgsmålet: "Fullback Fiat" - hvilket oprindelsesland har den?" - kan du svare: ikke Italien.

For dem, der ikke har begrænsninger på bopælsgrænserne, tilbyder Fiat et meget større udvalg. Blandt dem står den søde Fiat Panda, som har en firehjulstræk udgave. Ud over det kan du købe sådanne Fiat som Mobi, Uno,Palio, Linea, Ottimo, Viaggio og Freemont.

Russiske Fiat-samlinger

På trods af at der i dag ikke er joint ventures med Fiat, er der biler, der fortjener særlig opmærksomhed. Det er Albea, Doblo og Ducato, som vi elsker så højt. Samarbejdet med firmaet "Sollers" var ikke forgæves. Ducato har været den mest populære bil i sin klasse i flere år.

På trods af det aktive og succesrige salg af russiske Ducato og Doblo var der megen kritik af vores forsamling. Et eller andet sted bemærkede de huller, der var større end dem, der blev leveret af fabrikken, i størrelse, et eller andet sted defekte produkter i bilens sammensætning. Samtidig forhindrede kritikken ikke biler i at blive populære. Fiat Ducato, hvis producent er en fabrik i Yelabuga, havde simpelthen ingen konkurrenter på det tidspunkt.

Fiat Doblo

Denne model blev produceret i Naberezhnye Chelny, da Fiat aktivt samarbejdede med Sollers. Ved udviklingen af denne model tog designerne Fiat Cargo som grundlag. Den resulterende kompakte bil fandt straks sine kendere. Han kunne også lide det i Rusland. Fiat Doblo-producenter tilbød flere modifikationer, som omfattede passager-, fragt-passager og rent fragt muligheder.

Bilen havde en 1,4-liters kraftenhed, 77 "heste" og var udstyret med en 5-trins gearkasse. Fiat Doblo har et producentland, ser det ud til, Rusland. Hvorfor "tilsyneladende"? Fordi vi kun samlede hovedkomponenterne,som til gengæld blev fremstillet hos et Fiat-datterselskab i Tyrkiet.

Fiat Albea

Det var med "Albea", at produktionen af "russiske italienere" begyndte. På fabrikken i Naberezhnye Chelny i 2007 blev den første bil frigivet. Det var en klassisk sedan med det enkleste udseende. Kraftenheden var en 1,4-liters motor. Siden 2011 er bilen ophørt med at blive produceret på grund af forældelse.

Mange bilentusiaster kunne ikke lide den ret svage og ikke-dynamiske motor samt det enkle ydre og indvendige design. Ja, det var en budgetbil, men tiden stiller sine krav. For de samme penge udvikler konkurrenter allerede mere moderne karosserier og "fylder" dem med alle mulige tekniske innovationer.

Oprindelseslandet for Fiat Albea er Rusland, så bilen havde også positive aspekter:

• rummeligt interiør;
• komfortable sæder;
• rumligt bagagerum;
• god frihøjde;
• brændstofeffektiv;
• budgetpris.

Fiat Ducato Rus

På et tidspunkt var Ducato den mest populære bil i sin klasse. Den russiske version fra Sollers var kun bevæbnet med en turboladet dieselmotor med 2,3 liter i volumen og en manuel gearkasse. 244 bilkarosseri blev den russiske betegnelse. Ligesom på et tidspunkt i Europa, blev Ducato produceret i flere versioner: rent fragt og passager-og-fragt. Hvorider var udvidede kroppe.

Komfortabel og praktisk "Fiat Ducato", hvis oprindelsesland er Rusland, havde god dynamik og et komfortabelt interiør i en udenlandsk bil. Blandt manglerne er det værd at bemærke en vis forvirring i udvælgelsen af reservedele. Men dette problem eksisterede først for alle udenlandske biler fra den russiske forsamling. Reservedelskataloger havde simpelthen ikke tid til at færdiggøre.

Opdateret og moderne Ducato

Blandt erhvervskøretøjer har Ducato altid været kendt for sin alsidighed og bekvemmelighed til overkommelige priser. Sjette generation "Ducato" er ingen undtagelse. Italienske ingeniører kombinerede det uforenelige. Erhvervsgodstransport kombineres nemt og enkelt med en komfortabel og teknisk udstyret personbil. Adskillige modifikationer af den nye Ducato gør det muligt at løse en lang række forretningsopgaver. Den "stærkeste" version af bilen kan løfte op til 4 tons nyttelast.

Hvad præcist er nyt i Fiat Ducato? Ifølge italienske udviklere er karrosseriet og dørstrukturerne blevet forstærket i bilen. Affjedring, bremser og kobling er også forstærket og redesignet for længere levetid. Blandt "know-how" er en moderne hvid lak, samt en redesignet turbine, som giver dig mulighed for at accelerere bilen endnu hurtigere med mindre brændstofforbrug. 6. generation Ducato bruger kun 7,3 liter brændstof pr. 100 km.

Interessante fakta

VirksomhedFiat er ikke kun berømt for sine biler. Blandt koncernens produkter er mange landbrugsmaskiner og udstyr, samt en linje til produktion af reservedele magneti marelli.

Blandt historiske fakta, der kan være interessante, er:

• Fiat havde det første varme- og ventilationssystem;
• den første SUV er også "Fiat" - "Campagnola";
• berømt common rail-indsprøjtningssystem udviklet af Fiat og Bosch;
• Fiat Sedici og Japans Suzuki SX4 er bygget på samme basis og på samme fabrik.

Der er oplysninger om, at Fiat-virksomheden på trods af brugen af avanceret teknologi og udsøgt design har fejl i kvaliteten. På grund af dette er navnet "Fiat" oversat af engelsktalende beboere som "Løs det igen, Tony." Tyske bilister har deres egen oversættelse: "Defekter i hver knude." Derfor angiver erklæringen: "Fiats oprindelsesland er Italien" ikke altid kvaliteten af produkterne.

Konklusion

Biler fra den globale virksomhed Fiat er ikke de mest populære. Du vil ikke møde dem i forskellige TOP'er af salg. Samtidig er virksomheden aktivt i udvikling og har mere end et århundredes historie.