Luftfilter VAZ-2110 og dets installation

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

For at bilens motor kan fungere stabilt med maksimal ydeevne, har den brug for en brændstofblanding af høj kvalitet. En af de vigtigste enheder, der er involveret i dens dannelse, er luftfilteret - et uundværligt element i enhver motor, hvad enten det er benzin eller diesel. Det er ham, der forsyner karburatoren eller injektoren med luft og renser den for fugt og støv.

I denne artikel vil vi tale om, hvad et VAZ-2110 luftfilter er, og også overveje processen med at installere det.

Hvorfor filtret er nødvendigt

Både benzin- og dieselmotorer kan køre fint uden et luftfilter, men hvor længe holder det? De mindste partikler af støv, snavs og fugt, hvis de trænger ind i motorcylindrene, vil til sidst begynde at ødelægge gnidende dele.

Derudover vil brændstofblandingen, som vil indeholde fugt og diverse snavs, ikke kun ikke give nok strøm, men vil også forårsage en tidligsvigt af karburator, injektor, injektorer osv.

Hvor er og hvad er luftfilterelementet

VAZ-2110 luftfilteret er placeret i motorrummet i bilen. Afhængigt af motortypen kan dens krop have et andet udseende. I karburatormotorer er den lavet af metal og har en rund form. Luftfilteret VAZ-2110 (injektor) er placeret i en rektangulær plastikkasse.

Selve filterelementet har også en anden form: til en karburator - rund, til en injektor - rektangulær. Den er lavet af et specielt porøst materiale komprimeret til en harmonika.

Filterhuset til indsprøjtningsmodeller er forbundet til motoren ved hjælp af korrugeringer. Dette er en slags luftkanal, hvorigennem den allerede rensede luft kommer ind i enheden, hvor brændstofblandingen dannes. Korrugeringen af VAZ-2110 luftfilteret er en tyk korrugeret gummislange. For karburatormodeller er filterelementhuset monteret direkte på karburatoren.

Når filteret udskiftes

Det er naturligt, at filterelementet en dag bliver ubrugeligt og skal udskiftes. For VAZ-2110-biler anbefaler producenten kraftigt at udskifte den efter hver 20. tusinde kilometer. Hvis maskinen betjenes under forhold med øget forurening, er det bedre at udføre denne procedure efter 10 tusinde km, når motorolie og oliefilter er skiftet.

Det sker også, at VAZ-2110 luftfilterbliver uegnet til videre arbejde og meget tidligere. I karburerede motorer kan det for eksempel blive oversvømmet med olie, hvis olieskraberringene svigter og holder op med at klare deres opgave. Derudover kan filtret lide af mekaniske skader, brændstof eller vand, der trænger ind på det. I disse tilfælde skal den udskiftes med det samme.

Udvalgte funktioner

At vælge et luftfilter VAZ-2110 i dag er ikke et problem. For at gøre dette behøver du ikke engang at tage den med til butikken eller på markedet. Det er nok at fortælle sælgeren bilmodellen og motortypen (karburator eller indsprøjtning), og han vil tilbyde dig et udvalg af flere produkter fra forskellige producenter.

Vi vil straks angive, at den bedste mulighed ville være det originale filterelement fremstillet af AvtoVAZ, men du kan også købe og installere værdige analoger, såsom Bosch, Mann eller Filtron.

VAZ-2110 luftfilter: dimensioner

Hvis du støder på en inkompetent sælger, ville det være nyttigt at kende størrelserne på filtre til forskellige typer motorer.

For karburatormotor (rund):

• højde - 62 mm;
• ydre diameter 232 mm;
• Indre diameter 182 mm.

Til indsprøjtningsmotor (rektangulær):

• bredde - 213 mm;
• længde - 213 mm;
• højde - 58-60 mm.

Nulmodstandsfilterelement

Der er en anden type filterelement til indsprøjtningsmotorer– filter med nul luftmodstand. Dette er en slags tuning-element designet til at forbedre luftindtaget. Filterelementets materiale har her praktisk t alt ingen modstand mod den indkommende luft. Dette øger motorens effekt og gasrespons markant. Men denne tuning har tre ulemper:

• prisen på "nul" er væsentligt højere end prisen for et konventionelt filter;
• højt brændstofforbrug;
• skal udskiftes hver 5-7 tusinde miles.

Installation af VAZ-2110-filteret (indsprøjtningsmotor)

Lad os nu finde ud af, hvordan du selv installerer luftfilteret, hvilket er nødvendigt for dette.

Værktøjer:

• phillips skruetrækker;
• tast ved 10;
• våd klud eller svamp til at fjerne støv;
• nyt filter.

Vi installerer bilen på en flad overflade, åbner motorhjelmen, fjern minuspolen fra batteriet, finder filterelementhuset og korrugeringen, der går til motoren i motorrummet.

På bagsiden af kabinettet er der et grenrør til VAZ-2110 luftfilteret, hvorpå korrugeringen sættes på. Den har et MAF-stik (Mass Air Flow Sensor). Afbryd dette stik. Vi løsner klemmen på røret og afbryder korrugeringen

Brug en stjerneskruetrækker til at skrue de 4 skruer, der fastgør filterhusets dæksel, af, fjern det og sæt det til side. Vi tager det brugte filterelement ud.

Tør indersiden af med en fugtig klud eller svampoverfladen af kroppen og dækslet, fjerner snavs og støv. Vi sætter et nyt filter på plads. Vi installerer husdækslet, stram skruerne, tilslut korrugeringen, tilslut sensorstikket. Vi sætter jordklemmen på batteriet, starter motoren, kontrollerer dens funktion.

Installation af et luftfilter VAZ-2110 (karburator)

I biler med en karbureret motor er proceduren for udskiftning af filterelementet meget enklere. Af værktøjer og værktøjer her behøver du kun en skruenøgle til 10 og en klud.

Vi installerer bilen på en flad overflade, hæver motorhjelmen, finder filterhuset. Den har flere fjederlåse, der fastgør dækslet. Vi knipser dem af og skruer møtrikken af på dækslets centrale tap med en 10 nøgle. Løft dækslet, tag det gamle filterelement ud, smid det væk. Vi fjerner snavs og støv fra kabinettets inderside med en klud.

Installation af et nyt filter. Vi lukker husdækslet, spænder møtrikken, fastgør den med låse.

Gør-det-selv installation af et nul-modstandsfilter

Installationsprocessen af "nulevik" er også ret enkel og kan udføres uafhængigt. Dette kræver et sæt nøgler og en stjerneskruetrækker.

Under emhætten finder vi VAZ-2110 luftfilterhuset. Afbryd jordklemmen på batteriet. Frakobl MAF-stikket. Løsn klemskruen med en skruetrækker og fjern bølgen, der går til motoren.

Brug en 10 skruenøgle (helst en topnøgle) og skru møtrikkerne af, der fastgør DMRV tilfilterhus. Vi skiller filterhuset ad og fjerner det.

Brug en stjerneskruetrækker til at skrue skruen af, der fastgør jordledningen til topstykket. Under denne skrue monterer vi beslaget til montering af luftstrømssensoren, der følger med filteret. Vi monterer sensoren til beslaget ved hjælp af en 10 bolt. Forbindelsen skal være stiv nok, ellers vil MAF'en svigte på grund af vibrationer

Vi fastgør korrugeringen på bagsiden af sensoren og fikserer den ved at klemme klemmen. Vi sætter selve filteret på forsiden af DMRV og trykker på dets dyse med en klemme. Vi forbinder sensorstikket, tilslut terminalen.

Nogle nyttige tips

1. Skift luftfilteret i tide, fordi motorens stabilitet og brændstofforbrug afhænger af dens tilstand.
2. Tjek filterelementets tilstand mindst to gange om måneden.
3. I biler med en karbureret motor skal du være opmærksom på renheden af filterhuset. Hvis der forekommer olie eller en hvidlig emulsion i den, er det tid til at rense udluftningen eller skifte olieskraberingene. Filteret skal i dette tilfælde udskiftes.
4. Køb ikke billige filterelementer af tvivlsom oprindelse. Det er bedre at kontakte en specialbutik, hvor de ikke kun vil vælge en passende model til dig, men også rådgive om dens korrekte installation.
5. Indstil ikke "nulevik" bare sådan. Hvis du ikke er racer eller gaderacer, skal du begrænse dig til simple modeller af filterelementer.