Scania træbærer: en kort oversigt over mærket og dets modeller

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

I dag er tømmerbiler blandt de mest eftertragtede lastbiler i verden. Dette forklares let af det faktum, at der på planeten er et stort behov for transport af homogent træ eller forskellige sortimenter. I denne artikel vil vi se på Scania tømmervognen, en maskine der har bevist sig i praksis. Disse lange længder kombinerer optim alt både komponenter af høj kvalitet og en passende pris.

Generelle oplysninger

Tømmerbiler "Scania" med en hydraulisk manipulator er udtænkt af varemærket af samme navn, som blev skabt i Sverige tilbage i 1891 og oprindeligt specialiseret i produktion af specialiseret jernbanevognsudstyr. Noget senere gjorde udvidelsen af vareproduktionen det muligt at begynde at samle lastbiler med trailere og sættevogne. I den moderne æra bliver disse biler sendt til forskellige dele af vores planet og er meget højt vurderet i forbrugermiljøet på grund af deres gode ydeevne og pålidelighed.

Positive og negative egenskaber

Den nuværende tømmerskib "Scania" blev købt af en masse indenlandske virksomhedsledere. Dette skete, fordi maskinen har følgende ubestridelige fordele:

• Fremragende tilpasning til vores klima og terrænkørsel, som til tider minder meget om det svenske terræn.
• Meget høj trækkraft, hvilket gør det muligt at transportere tungt tømmer.
• Motorens økonomi. Kraftværket i denne tømmerlastbil bruger næsten halvdelen af brændstoffet sammenlignet med KamAZ og udvikler samtidig næsten 500 hestekræfter, mens den russiske lastbil ikke kan prale af sådan en indikator.
• Højeste løftekapacitet når næsten 26 tons.
• En lang række forskellige indstillinger, udført af producenten på kundens anmodning.

De utvetydige mangler ved tømmerskibet "Scania" kan sikkert tilskrives dens ret tunge omkostninger, som er cirka 2,5-3 gange højere end prisen på udstyr fra russiske bilproducenter. Derudover kan svenske biler i Rusland simpelthen ikke vise alle deres evner, da det i selve det skandinaviske land er tilladt at flytte vejtog op til 25 meter i længden, hvilket stadig ikke er tilladt i Den Russiske Føderation.

Designdetaljer

"Scania" er en tømmerlastbil med en manipulator, som gør det muligt for den at udføre både transport af last og lastning/losning af den under forskellige forhold. Sig selv vedselve manipulatoren er en ret kompleks mekanisme, der drives af et hydraulisk system og har adskillige frihedsgrader for at sikre nem betjening af det udførende organ, der opfanger materialer, der skal læsses og transporteres.

Nye Scania-tømmerbiler er i stand til at tilbyde forbrugeren:

• Kraftværker, der starter ved 230 og slutter ved 650 hestekræfter. Desuden er der endda rigtige monstre med en 700 hk motor. s.
• Reduktion af brændstofforbruget gennem brug af Scania PDE-systemet, som er udviklingen af ingeniører fra det svenske firma.
• Tolvtrins gearkasse udstyret med koblingsbeskyttelse.
• Balancen mellem belastningerne på for- og baghjulene.
• En elektronisk enhed, der automatisk styrer, tester og justerer affjedringen og motorsystemet.
• Selektivt katalytisk system, som gør maskinen meget miljøvenlig, fordi nitrogenoxidemissionerne under drift neutraliseres i miljøet.
• Kabine udstyret i henhold til alle krav til ergonomi og komfort for føreren.

Anmeldelse af eksisterende modeller

Hver moderne tømmervogn "Scania" hører bestemt til en af dens varianter. Overvej de vigtigste.

Den mest kraftfulde er R-modellen, som transporterer varer over lange afstande. Blandt disse maskiner er også giganter med et kraftværk til 700 hestekræfter.kræfter. Men generelt varierer effekten af motorerne i disse biler fra 420 til 500 hk. s.

Scanias mere kompakte lastbiler er placeret i P-serien. Takket være dem transporteres relativt lette læs i byen eller mellem bygder.

Den "gyldne middelvej" mellem de to ovennævnte serier af trælastbiler er G-modellerne. Disse maskiner er med deres relativt små dimensioner i stand til at flytte gods både inden for regioner og mellem stater.

Tømmerlastbil "Scania 145" er stadig populær i forbrugermiljøet, selv på trods af, at den blev skabt på basis af de første generationer af disse lastbiler. De ubestridelige fordele ved disse maskiner er: pålideligt design, mulighed for modernisering, modstandsdygtighed over for høje belastninger af for- og bagaksler.

Den hårdeste bil

Hvis vi taler om den højeste ressource for motorydelse, så er den absolutte førende i denne henseende R 500-modellen, hvor antallet af motortimer kan nå op på næsten en million. Lastbilens førerkabine har fremragende ergonomi og er ret højt fra jorden.

R 580 er kendetegnet ved sin kombinationsophæng, som bruger fjedre og fire cylindre. Maskinens ramme har aftagelige sider, hvilket gør det muligt at transportere varer uden emballage. Lastbilen er også udstyret med en teleskopisk hydraulisk manipulator.

Køremulighed

Et andet meget eftertragtet Scania-køretøj er G 440, der er udstyret med en kraftig motor og en opgraderet gearkasse, der arbejder med betydelige brændstofbesparelser. Derudover er bilen meget behagelig for føreren: der er en soveplads, sædevarme, et visir, der beskytter mod solens stråler.