Hvor ofte skal motorens luftfilter skiftes: regler og anbefalinger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

For at bilen kan fungere effektivt, dens maksimale effekt, er det nødvendigt at udføre periodisk vedligeholdelse. Under denne handling udføres flere operationer. En af dem er at udskifte luftfilteret. Dette er en vigtig detalje, som direkte påvirker bilens kraft, såvel som mængden af brændstof, den bruger.

For at maskinens systemer kan fungere som et schweizisk ur, skal du vide, hvor ofte motorens luftfilter udskiftes. Denne proces kan udføres på egen hånd. Dette vil spare på at besøge et specialiseret center.

Formål med luftfilteret

For at forstå, hvor ofte motorens luftfilter skiftes, skal du først finde ud af formålet med denne del. Dette element er til stede i enhver model af maskinen. Det forhindrer støv og vejsnavs i at trænge ind i motorens forbrændingskammer. Hvis der ikke var noget filter, ville fremmede partikler trænge ind i motoren og forstyrre dens drift.

Under brændstofforbrænding forbruges ilt (denne proces er trods alt umulig uden). For 100 kmkøre motoren bruger 12-15 m³ luft. Derfor er det ekstremt vigtigt at overvåge filterets tilstand. Med tiden tilstoppes støvet inde i det. Motoren kan ikke køre med fuld kraft. Der forbruges mere brændstof end med et nyt filter.

Også udfører luftfilteret, ud over de anførte funktioner, funktionen som en lyddæmper. I benzinmotorer regulerer den også brændstoffets opvarmningstemperatur.

Hovedtyper af filtre

Når du spørger, hvor ofte motorens luftfilter skal skiftes, bør du også overveje typerne af denne del. Der er tre typer i alt. Filteret er nemt at finde under emhætten. Dette element er placeret i toppen af motoren (nogle gange på siden). Det ligner en mørkfarvet plastikkasse.

Der er cylindriske, rammeløse eller panelfiltre. På grund af visse funktioner i betjeningen af dette element vælger hver producent en eller anden sort.

Det mest almindelige materiale, som sådanne dele er lavet af, er pap. Men i mange lande anses syntetiske fibermaterialer for at foretrække. Producenter skal angive, hvor ofte disse elementer skal udskiftes.

Klassificering

I betragtning af hvor ofte motorluftfilteret i en bil udskiftes, skal det siges, at der er flere klassifikationer af disse dele. At vælge det rigtige eller det andetsort, skal du vælge den passende mulighed for en bestemt bil.

Filtre varierer i form. De kan være flade, firkantede, runde osv. I henhold til filtreringsmetoden skelnes direkte flow, inertialolie og cyklon. Afhængigt af driftsforholdene kan der være tunge eller konventionelle rengøringsmidler. Filtre adskiller sig også i niveauet af deres afskrækkende evner. De er enkelt- eller flertrins.

Denne mangfoldighed skyldes den konstante udvikling af teknologer inden for udvidelse af bilens ydeevne. Nye synspunkter om problemet med at levere luftrensning af høj kvalitet dukker konstant op. Men ældre bilmodeller fungerer med filterversioner, der blev udviklet af producenten under køretøjets produktionsperiode.

Erstatningsfaktorer

Når du ser på, hvor ofte en motors luftfilter skal udskiftes, skal du overveje de faktorer, der påvirker det. I nogle tilfælde bliver rengøringselementer tilstoppet hurtigere end angivet af producenten i brugsanvisningen. Dette kan skyldes motorens hårde driftsforhold.

I sommersæsonen stiger støvet fra vejen stærkere. Hvis køretøjet køres i sne, tilstoppes luftfilteret meget langsommere. Ud over snavs fra det ydre miljø kan der også komme motorolie på renseren. Dette fører også til behovet for udskiftningdette motorelement.

Når motoren er ny, kører den i et relativt rent miljø og skal udskiftes meget sjældnere. For køretøjer med store kilometertal, der kører på støvede veje, skal denne proces udføres oftere.

Producentanbefaling

Der er klare producentanbefalinger til renseren. Instruktionerne giver alle nødvendige oplysninger om, hvor meget dette element kan bruges. Derfor er det nødvendigt at undersøge den medfølgende dokumentation og gøre dig bekendt med de erklæringer, der er angivet der, før servicering af motoren.

Det sker, at renseren ikke nåede at blive snavset til det kilometertal, der er angivet i instruktionerne. I dette tilfælde kan spørgsmålet opstå om, hvor ofte et rent motorluftfilter udskiftes. Det entydige svar vil være den almindeligt anerkendte opfattelse, at det i dette tilfælde er muligt at fortsætte med at betjene renseren.

Som regel skal filteret i husbiler udskiftes hver 10. tusinde kilometer. For nye bilmodeller kan dette tal stige til 20-30 tusinde km. Jo nyere bilen er, jo sjældnere skal du skifte denne del.

Underskriver for erstatning

Hvis ejeren af køretøjet ikke var opmærksom på anbefalingerne om, hvor ofte bilmotorens luftfilter skal skiftes, vil der med tiden opstå karakteristiske tegn på motorfejl. Dette bør ikke tillades.

Først og fremmest kan føreren bemærke et øget forbrug af den brændbare blanding. Når filteret er snavset, begynder brændstoffet inde i motoren at berige, hvilket fører til utilstrækkelig kraft af mekanismen. For at forbrændingen kan foregå korrekt, har den brug for tilstrækkelig luft.

Det næste tegn er forekomsten af en stor mængde kuldioxid i udstødningsmasserne. Hvis dette resulterer i en reduktion af motoreffekten, er det tid til et øjeblikkeligt eftersyn. Hvis ejeren af bilen ikke tager nogen forholdsregler for at vedligeholde filterelementerne, selv efter at sådanne tegn er blevet vist, bliver han snart nødt til at skifte motor.

Fare ved det gamle filter

Erfarne teknikere giver råd om, hvor ofte motorens luftfilter skal skiftes. Ekspert anbefalinger indikerer behovet for en engangsbrug af dette element. Selvom føreren skyller støvsugeren, garanterer dette ikke dens effektivitet. Selv det udadvendte lette filter, som ejeren af bilen modtager efter at have vasket materialet, forbliver stadig ubrugeligt.

Partikler, der er tilbage i strukturen af en sådan enhed, vil negativt påvirke det elektroniske kontrolsystem til tilførsel af luft til forbrændingskammeret. I dette tilfælde lider flowmåleren først og fremmest. Det skal snart ændres.

Det genbrugte filter skader forbrændingskammeret. Mikroskopiske ridser vises på stemplerne, væggene på ærmerne. Så bliver de til revner. Over tid kan dette beskadige hele motoren.

Sådan ændres filteret

I betragtning af hvor oftedu kan ændre motorens luftfilter, det skal siges om selve proceduren for denne proces. Kontakt om nødvendigt den tekniske service. For at spare penge er det ganske muligt at udføre alle trinene selv. Der er ingen vanskeligheder i dette.

Emhætten skal åbnes. Filteret er norm alt lavet af mørk plast. Den er placeret i toppen eller siden af motoren. Renserens krop holdes af flere metalclips. Åbn dem med en skruetrækker. Filteret er nemt at få ud af huset. I nogle tilfælde er det fastgjort med skruer. I dette tilfælde skrues de simpelthen af.

Filtermaterialet er norm alt lyst, så bilisterne selv kan vurdere graden af forurening. Ved at se på renseren i lyset kan du nemt bestemme behovet for udskiftning.

Ekspertråd

Erfarne bilister er klar til at give råd om, hvor ofte motorens luftfilter skal skiftes. De anbefaler at kombinere denne procedure med at skifte motorolie. Som regel sker dette en gang for hver 10-15 km løb. I dette tilfælde vil det være muligt at servicere hele motoren, hvilket sikrer dens lange pålidelige drift.

For at proceduren skal gå hurtigt, skal du først læse producentens instruktioner, forstå motorens struktur. Det er nødvendigt at købe et luftfilter i overensstemmelse med din bils mærke. Mere moderne enheder kan også være til salg. Men før du køber dem, skal du afgøre, om sådanne filtre er egnede til systemet for en bestemt motormodel.

Eksperter fraråder ogsåspare på køb af sådanne reservedele. Når alt kommer til alt afhænger driften af hele motoren af filterets kvalitet. Det vil være meget dyrt at reparere eller endda udskifte det.

Et par flere funktioner

Der er nogle flere finesser i spørgsmålet om, hvor ofte motorens luftfilter udskiftes. Afhængigt af motortypen er der nogle anbefalinger om hyppigheden af denne proces. Hvis motoren er ny og ikke betjenes under svære forhold, skiftes olien oftere end luftfilteret. Renseren sættes i en ny, hver gang der fyldes smøremidler i.

Turboladede dieselmotorer kræver en mere seriøs holdning til en sådan procedure. Funktioner ved driften af sådanne mekanismer kræver en reduktion i varigheden af driften af luftfilteret. For dieselmotorer, maskiner med turbine, skiftes olie og filter hver gang under vedligeholdelse.

Omkostningerne ved at reparere eller købe en ny motor i dag er meget høje. Derfor er det bedre at skifte luftfilteret i tide, udføre vedligeholdelse regelmæssigt. Omkostningerne ved en sådan procedure er uforlignelige med de mulige tab forårsaget af svigt i bilmotoren.