2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
De vigtigste elementer i mange komponenter og samlinger af bilen er lejer. De er beregnet til den nødvendige fastgørelse af visse dele i rummet, de giver rullende, vandret og lodret bevægelse og reducerer også belastninger ved at overføre det til andre dele.
For at lejerne skal fungere mest effektivt og pålideligt, skal de med jævne mellemrum smøres. Samtidig er det værd at huske på, at kvaliteten af smøring er nøglen til lang og pålidelig drift af hele mekanismen, så du kan ikke spare på smøringen!
Lejesmøring bidrager til: at øge ydeevnen af hele mekanismen og de enkelte dele under høje belastninger, høje hastigheder, fugt eller udsættelse for ekstreme temperaturer. Valg af det rigtige smøremiddel er baseret på lejetypen. Så afhængigt af typen af friktion kan der skelnes mellem glidende eller rullende lejer. Smøring til lejer af forskellige typer er også forskellig fra hinanden.
Støtte til rotation af delerullelejer tjener som forskellige mekanismer. Grundlaget for deres arbejde er rullende friktion. De består af rullende elementer, en adskiller, der adskiller dem, indre og ydre ringe. Disse dele kan være kugle, tryk, sfærisk, rulle osv.
Rulningslejesmøring kan være enten flydende olie eller fedt. Flydende olies kvaliteter omfatter: let modstand mod rotation og god varmeafledning. De beskytter lejer mod slid og stabiliserer deres ydeevne. Fedt kan give en god korrosionsbeskyttelse og kan nemt holdes tilbage uden behov for speciel tætning. Der fås også et specielt fedt til hjullejer.
Understøttelse af styreenhederne er glidelejer. I sådanne knudepunkter opstår der friktion, når de parrende overflader glider. Her kan der afhængigt af belastningens retning installeres radiale eller aksiale glidelejer. Afhængigt af smøretypen og -metoden er disse lejer også opdelt i hydrostatisk, hydrodynamisk, gasstatisk, gasdynamisk. Ifølge en anden klassifikation er de opdelt i segment, selvjusterende, selvsmørende osv.
Da rullelejer har visse fordele i forhold til glidelejer, er de mere almindelige. Smøringen til rullelejer kan smøres for at forhindre tæt kontakt mellem arbejdetelementer.
Det er også vigtigt at overveje driftsforholdene, når du vælger et smøremiddel: temperatur, rotationshastighed, miljøets aggressivitet, belastning.
Det rigtige lejefedt giver dig mulighed for at betjene din bil i meget lang tid. Samtidig kan du undgå betydelige tids- og økonomiske omkostninger, hvilket også burde være en ekstra bonus for at vælge materiale af høj kvalitet.
Anbefalede:
Hvorfor har en bil brug for baglygter?
Absolut enhver moderne bil er udstyret med belysnings- og signalanordninger, som er placeret inde i og uden for køretøjet. Hvis alle disse enheder er kombineret til én, kan du få et helt belysningssystem. I dagens artikel vil vi gerne tale om et så vigtigt element som baglygter
Hvordan slår man katalysatoren ud? Hvorfor har du brug for en katalysator i en bils udstødningssystem
Før eller siden står bilister i en situation, hvor bilen af ukendte årsager begynder at miste kraft, og brændstofforbruget stiger. Synderen kan være en udløbet katalysator. Hvordan man bringer bilen tilbage til driftstilstand, er det muligt at slå katalysatoren ud, og hvordan man gør det smertefrit, vil denne artikel fortælle
Hvorfor har en bil brug for et tændrør
Et tændrør bruges til at antænde blandingen i en bils motorcylindre. Enhver bilejer, der tager sig af sin bil, ved, hvordan man tjekker tændrør, hvad kan man sige om deres arbejde på den eksisterende sod
Hvorfor har vi brug for en brændstofpumpe?
Brændstofpumpen er en vigtig enhed i køretøjers brændstofsystem. Denne enhed er ansvarlig for forsyningen af brændstof
Hvorfor har du brug for en bil? Løser det de opgaver, der er sat for i dag, eller tilføjer det nye?
Siden menneskeheden opfandt hjulet, er der dukket flere og flere køretøjer op, hvortil netop dette hjul i nogle tilfælde ikke længere er nødvendigt. Hvorfor har vi brug for en bil i vores tid?
