Sådan mærker du bilens dimensioner: praktiske anbefalinger og funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Bilens dimensioner er en parameter for bilen, som du skal vænne dig til på den første tur. Hvis ejeren havde en bil af lignende størrelse, vil tilpasningsprocessen finde sted ret hurtigt. Det er sværere for dem, der kørte en kompakt subcompact og flyttede til en enorm pickup truck. En bulet kofanger og ridsede skærme er almindelige ved tidlig kørsel uden vane.

Hvorfor sker det?

Det første skridt er at vurdere bilens dimensioner, når du køber den. Det vil tage nogen en time eller to at finde ud af, hvordan man kører ind på en parkeringsplads eller vurderer venderadius. Nogle tager måneder at udvikle selvtillid under en manøvre.

Bilens dimensioner opfattes af synet gennem spejle og briller. Der er en brydning af virkelige objekter. Derfor vil det tage meget tid at vurdere de sande afstande til den bagerste kofanger korrekt og den maksimale projektion af bilens næse. Med parkeringssensorer og et kamera bliver opgaven meget enklere, vanekriteriet er ikke længere så vigtigt.

Du bør dog ikke stole fuldstændigt på sensorerne. Ofte "sluger" de signalet og er forræderisk tavse. Og tilvænning til bilens dimensioner, vil der væreen følelse af angst i den forkerte situation, når en pæl eller en høj kantsten er meget tæt på, og parkeringssensorerne er helt rolige, og der ikke er nogen genstande.

Træningsmuligheder

Hvis du ønsker at finde ud af, hvordan du føler bilens dimensioner, bør du ikke glemme en simpel regel: hver chauffør har individuelle egenskaber, og tilgangen er valgt af ham. Det hele afhænger af køreoplevelsen, evnen til at fokusere på ét problem. Det visuelle organ hos alle adskiller sig i graden af årvågenhed og dybden af perception af objekter.

Der er klassiske træningsprogrammer til at vænne sig til din egen transport. Den første lærerige lektion er præcis på spejlene uden parkeringssensorer for at køre baglæns ind i garagen. Rummet kan efterlignes med flasker, reb, rejsehætter. Den anden måde at konsolidere dine færdigheder på er at accelerere og decelerere inden for givne grænser. Det er påkrævet at stoppe hjulene nøjagtigt mellem linjerne placeret en halv meter fra hinanden.

Den anden øvelse hjælper med at evaluere bilens frontafgang og forsigtigt stoppe ved lyskryds, når en hensynsløs chauffør pludselig står foran. Så du kan forstå, hvordan du mærker dimensionerne på bilen foran / bagved. Og hvad med, når du skifter vognbane på motorvejen eller i tæt bytrafik?

Rebuild workouts

For at hjælpe dig med at finde ud af, hvordan du mærker bilens dimensioner, gentagelsen af øvelsen "parkering i et begrænset rum." Plasthøje genstande kommer til undsætning. På et tomt sted efterligner de kantstenens linjer og dimensionerne af stående biler,mellem hvilke du skal klemme. Den bedste mulighed er selvfølgelig en rigtig check-in til gården eller til parkeringspladsen i nærheden af hypermarkedet. Men for begyndere er det bedre at øve sig i ørkenområder først.

Tag for eksempel modellen "Tiida Nissan". Bilens dimensioner er de samme som de fleste populære sedaner. Til træning anbefales det ikke at vælge et mindre køretøj. Den valgte type bil passerer til alle klassiske garager og hjælper i fremtiden med hurtigt at vurdere den tilstrækkelige størrelse af parkeringspladsen fra bilen.

Træning bør udføres på forskellige tidspunkter af dagen. Om natten begynder afstande at blive opfattet anderledes på grund af forlygterne. På en lys dag er der ifølge statistikkerne færre ulykker. Selv professionelle laver fejl af træthed eller efter en stormfuld aften. På samme måde er det værd at træne konstant, så du i fremtiden ikke bruger penge på dyre reparationer.

Vi satte os i en ny bil, og vi skal afsted med det samme: hvad skal vi gøre?

Spørgsmålet opstår ofte om, hvordan man lærer at mærke bilens dimensioner, hvis der er meget lidt tid, og der ikke er tid til at træne. I dette tilfælde er det vigtigt at bevare roen og følge den planlagte plan. Først skal du sørge for optim alt udsyn ved at justere spejle, sædehøjde og afstand fra rattet. Det anbefales strengt ikke at læne sædet tilbage, ryglænet er så lodret som muligt. Du kan slappe af efter at have vænnet dig til dimensionerne.

De første manøvrer skal være minimale. Lej tilbagekun i nødstilfælde, undgå at skifte vognbane, indtil du føler dig sikker. Og vigtigst af alt - du behøver ikke at være bange, men straks sætte dig ned og køre langsomt og gradvist vurdere afstanden. Erfarne chauffører skal kun bruge et par minutter til at værdsætte alle dimensionerne. Begyndere får brug for mere tid. Oplevelsen kommer helt sikkert efter turens start.

Opfattelsesproblemer

Dimensjonerne på lastbiler er ikke nemme at acceptere, selv for erfarne chauffører. Men der er nogle tricks, der gør det muligt for både begyndere og lastbilchauffører at opfatte afstandene til nabobiler mere detaljeret. For at vurdere emhættens afgang forlænges de maksim alt til rattet. Men der er biler, hvor selv i denne position ikke bilens næse er synlig. Her kommer dekorative elementer på hætten til undsætning: flag, en antenne, en figur.

Opgradering af biler forsøger at installere dekorative elementer på kanten af motorhjelmen. Efter sådan en innovation vil der ikke være problemer med parkering foran. Manøvrer bagud lettes ved installation af parkeringssensorer. Heldigvis er deres omkostninger allerede lave. Modeller fra Kina vil koste flere hundrede rubler, installationen er enkel, og du kan gøre det selv eller give servicen halvdelen af prisen på gadgeten til installation.

For at forbedre udsynet sætter mange bilister konvekse runde spejle oven på almindelige. Skift spejlet i kabinen til en undersøgelse. De satte en lignende over bagagerumsglasset i stationcars og minivans. Du kan bruge bakkameraet, hvis du har tekniskmuligheder.

En nem måde at parkere sikkert på er at hjælpe en ven. Passageren kan gå ud og lede processen.

Parkering i sideafstanden til kantstenen

Den ideelle måde at komme ind på den ledige parkeringsplads på er at køre lidt længere end den forreste bil med 50 centimeter og dreje rattet 3/4 til højre. Bilen kommer ind i rummet, hvis afstanden fra kofangeren til bilen, der står bagved, er mindst 1,5 meter. Så vil din transport ikke forstyrre resten, når du tager afsted.

Efterhånden er det værd at tage tilbage og bevæge sig skråt til kantstenen. Når der er ca. 20 centimeter tilbage før den, som vi ser på i sidespejlet sænket ned, drejer vi rattet maksim alt til venstre og kontrollerer afstanden fra forkofangeren til nabobilen, parkerer vi i bakgear. indtil gummiet på forhjulet rører kantstenen.

Glem ikke konstant at kontrollere, om det bagvedliggende køretøj vil blive ramt. Ideelt set bør du kun få to bevægelser af rattet, men i praksis skal du arbejde hårdt for at komme oprejst første gang.

Omvendt bevægelse

For at vænne sig til bilens dimensioner er der organiseret en platform med garagens faktiske mål, 20 cm bredere end bilens størrelse på hver side. Det er vigtigt ikke at røre de strakte linjer og stoppe før den installerede hætte på spejlene. Det anbefales ikke at kigge ud af bagruden under træning. Det vil dog være ubrugeligt, hætterne er meget lavere, og de er simpelthen ikke synlige på denne måde.

Det er vigtigt at indstille hængende linjer i niveauetspejle. De efterligner åbningen af porten og bør være lidt smallere end frigangen til selve garagen. Eksperimentet kan udføres på en rigtig genstand, men prisen for en fejl vil koste en pæn krone på grund af reparation af spejle, kofangere, døre.

Handlingsplan

Den første regel for en erfaren chauffør: "Hvis der er tvivl på grund af manglende udsyn eller på grund af dårlig sigtbarhed, dårlig stand, så skal du stoppe og ikke være doven til at gå udenfor og kigge." Intuitivt, mens du kører, er der ofte et ønske om at vente et par sekunder og tjekke, hvad der er overbord.

Denne regel skal altid følges med enhver form for manøvre. Dette opnår det højeste niveau af kunstflyvning, sikkerheden i din bil og passagerernes sundhed. Selv når du passerer grønt lys med det samme, er det værd igen at sørge for, at trafikken er sikker ved at dreje hovedet til venstre og højre. Så når du parkerer, er det værd konstant at overvåge tre synspunkter på én gang. Når som helst i gården under din kofanger kan en rastløs baby sætte sig ned.