Vinterdæk Nexen Winguard Spike: ejeranmeldelser, test, størrelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Vinterdæk fra udenlandske producenter værdsættes ofte højere end indenlandske modeller. Dette skyldes den øgede kontrol i udenlandske fabrikker, takket være hvilken kvaliteten og den samlede ydeevne af dæk er væsentligt forbedret. En sådan model er Nexen Winguard Spike. Anmeldelser om det viser, at den koreanske producent søgte, hvis ikke at opnå det ideelle, så i det mindste komme tættere på det. For at forstå, hvorfor bilister elsker dette gummi så meget, bør du se nærmere på dets hovedfunktioner.

Grundlæggende oplysninger om modellen

Da producenten udviklede dette gummi, stolede producenten primært på områder, hvor vintrene er ret hårde og hårde. Dette fremgår af massive slidbaneelementer, pigge installeret over hele overfladen samt et aggressivt mønster af drænsystemet. Holdet af kemikere stod heller ikke til side og lavede ændringer i formlen for gummiblandingen under udviklingsprocessen, takket være hvilkenhun fik evnen til at opretholde præstationer uanset vejrforholdene. Resultatet af samarbejdet mellem forskellige teams af professionelle var Nexen Winguard Spike WH62-dækket, som er velegnet til montering på de fleste typer personbiler og føles godt i det russiske klima.

Forbedrede muligheder

Ud over hovedmodellinjen blev der produceret begrænsede oplag, designet til at blive installeret på tungere og større modeller. Dette dæk hedder Nexen Winguard Spike XL. Ud over det faktum, at dækkene fra denne serie har en væsentlig større indre diameter, er deres hovedtræk en mere forstærket struktur. Når man bygger et dæk af denne klasse, bruges en større mængde ledning, som gør det muligt at modstå høje belastninger, der opstår fra selve bilens store masse og kraftigere motormoment. Denne fremgangsmåde fra producenten gjorde det muligt at udvide udvalget af biler, hvis chauffører kan bruge dette gummi, næsten til det uendelige. Den generelle liste omfatter nu ikke kun simple sedaner, coupéer, stationcars og minivans, men også pickups, crossovers, SUV'er, minibusser og endda små lastbiler med passende diameter og belastningsparametre.

Slidbanemønster

Producenten udviklede Nexen Winguard Spike 20555 R16 dæk, tog de seneste års erfaringer som grundlag og modificerede det klassiske design i overensstemmelse med moderne trends. Så den centrale kant er lavetikke i form af en monolitisk lige linje, men består af separate massive blokke. Denne tilgang gjorde det muligt at øge det samlede antal arbejdskanter, der giver pålideligt greb på vejoverfladen. Imidlertid er hovedopgaven for disse blokke at opretholde retningsstabilitet under højhastighedstrafik og sikre styrken af dækstrukturen.

Det asymmetriske arrangement af individuelle blokke forbedrede kvaliteten af vedhæftningen til vejoverfladen og gjorde det muligt mere effektivt at accelerere bilen og stoppe den i tilfælde af en nødsituation. Omnidirektionelle kanter på sideblokkene beskytter køretøjet mod sideudskridning og sikrer sikker manøvrering ved høje hastigheder.

Studning i henhold til nye standarder

Relativt for nylig stod Nexen Winguard Spike-producenter over for en situation, hvor de var nødt til at træffe et valg - enten at opgive spidserne helt eller at reducere deres antal. Det skyldes nye regler, der er vedtaget i en række europæiske lande. I tilfældet med den pågældende model blev det besluttet at forlade metalelementerne, men reducere deres antal og arrangere mere rationelt.

Resultatet af denne tilgang er en tap, der skaber flere separate rækker og sikrer effektiv drift på ethvert trin af hjulomdrejningen, da der altid er mindst et par met altænder ved kontaktpunktet med sporet. For at opnå denne effekt skal både en række computerstudier og test af eksperimentelle varianter påsærlige testområder ved at udføre særlige tests Nexen Winguard Spike, der beviser effektiviteten af spidserne.

Mikropumpeteknologi

Et andet karakteristisk træk var den innovative udvikling, som gjorde det muligt at skabe en form for sugekopper på overfladen af slidbaneblokkene. Deres opgave er at fjerne fugt fra blokkens kontaktpunkt med vejoverfladen ved at føre den gennem specielle huller. Således er driften af selve dræningssystemet forbedret, hvilket gør det muligt mere effektivt at bekæmpe effekten af akvaplaning og slippe af med overskydende fugt. Når du vælger dæk til vinteren, skal du ikke glemme tøerne, hvor beskyttelse mod gummi "flydende" vil være meget nyttig. En bivirkning var den yderligere evne til at udvise nogle velcro-egenskaber ved kørsel på isglatte overflader, hvilket sammen med de eksisterende pigge øgede trafiksikkerheden.

Rørformelændring

Som nævnt i begyndelsen af artiklen, for at opnå en effektiv drift af dækket under frost, var det nødvendigt at foretage ændringer i den allerede eksisterende formel, ifølge hvilken vinterdæk tidligere blev lavet af det koreanske mærke. Som en større ændring blev det besluttet at bruge flere syntetiske komponenter og silica, som kunne give øget elasticitet under frost.

Naturgummi, som øger gummiets styrke og beskytter det mod skader, stod ikke til side. Tilfor at forbedre bindingen mellem naturlige og syntetiske komponenter blev der brugt en almindelig teknik til at bruge kiselsyre, som reducerer slid og forlænger gummiets levetid. Ifølge anmeldelser af Nexen Winguard Spike var udviklingsteamet i stand til at lave et dæk, der kunne fungere godt i ekstrem kulde uden at blive slidt for meget under optøning.

Øger kontrollerbarhed

Om vinteren skal du ofte manøvrere for at undgå fare på vejen. Det kan være repræsenteret ved et stykke is, der er faldet af fra en forankørende traktor, eller en modkørende bil, der kæmper med udskridning. For at manøvrerne ikke skal føre til triste konsekvenser, har producenten truffet en række foranst altninger for at øge sidekoblingskoefficienten. En sådan foranst altning er placeringen af ledningen af syntetiske elementer i området for afbryderen. Denne tilgang øgede dækkets stivhed betydeligt og gjorde det muligt for det sikkert at bevare sin form, hvilket igen sikrede pålidelig kontrol og lydhørhed over for kommandoer, der kommer fra styrestangen.

Den anden funktion er et specielt gennemtænkt arrangement af slidbaneblokkene, hvor belastningen fordeles jævnt og ikke tillader naboblokke at lukke sammen, hvilket ville føre til lukning af kanterne og reducere deres effektivitet. Ved at interagere med hinanden justerer blokkene lastens retning, hvilket giver dig mulighed for at undgå, at bilen bryder sammen til en udskridning.

Positivmodelanmeldelser

For at sammensætte det mest komplette billede bør du overveje anmeldelserne fra almindelige chauffører. De vil hjælpe med at se, hvordan gummiet opfører sig ikke på træningsbanen, men under forholdene på rigtige indenlandske veje. Blandt de vigtigste positive aspekter i anmeldelser af Nexen Winguard Spike er følgende oftest bemærket:

• Høj vedhæftningskoefficient til overfladen selv i hård frost. Ifølge chaufførerne, selv ved temperaturer over bord under 15-20 grader under nul, bevarer gummiet evnen til at arbejde med maksimal effektivitet og vise sine dynamiske egenskaber.
• Acceptabel blødhed. Elasticitetsniveauet er beregnet af producenten på en sådan måde, at gummiet ikke "fordobles" i kulde, men samtidig bevarer sin form under kraftige optøninger.
• Plidelig fastgørelse af pigge. Som praksis har vist, kræver denne model næsten ingen vedligeholdelse uden for sæsonen, da selv med en aggressiv kørestil mistes knopperne næsten aldrig.
• Pænt udseende. De pågældende dæk kan være en pryd for enhver bil, da de har et ikke-trivielt design og kan udtrykke køretøjsejerens humør.
• Maksimal støjreduktion. Producenten forsøgte, på trods af brugen af pigge, at reducere niveauet af brummen og andre ubehagelige øjeblikke, der opstår på grund af gummiarbejdsfladens kontakt med vejoverfladen. Takket være dette kan den bruges selv på biler med middelmådig lydisolering.

Som du kan se på denne liste, er modellenviste sig at være meget vellykket. Men før du træffer den endelige beslutning om køb og afslutter udvalget af dæk til din bil, bør du også gøre dig bekendt med nogle af ulemperne.

Negative kvaliteter

Blandt de største ulemper bemærker mange bilister primært den høje blødhed under ekstrem optøning. Derfor bør du tænke dig om en ekstra gang, før du køber den til drift i de sydlige egne, hvor optøninger er almindelige i vinterhalvåret. Denne blødhed, kombineret med en ret høj profil, fører til reduceret håndtering og kan være farlig. Norm alt opstår denne situation kun, når temperaturen udenfor stiger til 10 grader Celsius.

Den anden ulempe, der er bemærket i anmeldelserne af Nexen Winguard Spike, er den ret dybe placering af spidserne, hvilket fører til et fald i deres effektivitet. Men det er netop derfor, at de går tabt meget sjældnere, så dette er mere en konsekvens og ikke en direkte ulempe.

Ellers er de fleste bilister tilfredse med billige dæk. Prisen på Nexen Winguard Spike for et sæt med 4 cylindre starter i gennemsnit fra 11-12 tusind rubler, hvilket gør det muligt at klassificere dem som budgetmuligheder. Og i kombination med god holdbarhed garanterer valget af denne model gode besparelser, da en sådan investering kun skal foretages én gang i flere sæsoner.