Den 6. generation Nissan Patrol SUV: SUV'er har ingen plads her

Indholdsfortegnelse:

Den 6. generation Nissan Patrol SUV: SUV'er har ingen plads her
Den 6. generation Nissan Patrol SUV: SUV'er har ingen plads her
Anonim

For første gang blev den japanske Nissan Patrol SUV født tilbage i 1951. På det tidspunkt blev denne bil skabt til hærens behov og lignede i sit udseende en Willys-jeep. Udgivelsen af de næste generationer blev gennemført med et stort interval. Gradvist begyndte Nissan Patrol-bilen ikke at blive produceret til militære formål, men til civile. Så betydelige opdateringer fandt sted i 1960, 1980, 1988, 1998. Seks år senere kom sjette generation af de legendariske SUV'er på verdensmarkedet. Denne model har ikke mistet sin popularitet, selv efter den er blevet fjernet fra masseproduktion.

Nissan Patrol
Nissan Patrol

Design

Som førerens anmeldelser forsikrer, er Nissan Patrol-6 en rent maskulin bil med sine egne funktioner og karakter. Og faktisk er dens former og linjer slet ikke, hvad de kan lide nu - de er ru, massive og virkelig off-road. Udvendigt har bilen et minimum af unødvendige dele. Store rektangulære fjernlys forlygter, en sammentømret kofanger med integrerede tågelygter, en mærket kølergrill med et stort firmalogo. Muskuløse hjulkasser og karme tilføjer kun maskulinitet til Nissan Patrol-6'ens udseende.

Interiør

Indsiden har også sine egne karakteristika. I dag er vi vant til at sammenligne Nissan Patrol med en slags elite, fancy crossover, men med 6. generation er situationen en helt anden. I kabinen er alt meget enkelt og så overskueligt som muligt for føreren, der er et minimum af elektroniske systemer og "klokker og fløjter". Selv den indbyggede computer mangler. Indvendigt er bilen simpelthen designet til at erobre lange terrængående spor og farlige forhindringer. Restyling i 2004 medførte mange ændringer inde i kabinen.

auto nisan patrulje
auto nisan patrulje

Arkitekturen af frontpanelet har ændret sig, farvedesignet er blevet mere omfattende, og efterbehandlingsmaterialerne er af bedre kvalitet. Forresten bemærker mange bilister tilstedeværelsen af et stort ledigt rum mellem sæderne. Generelt fortjener den 5 meter lange Nissan Patrol SUV virkelig opmærksomhed fra ægte fans af terrængående baner (og alligevel er det ikke for dem, der ønsker at få en glamourøs SUV med en masse elektroniske systemer og "gadgets" på det halve pris for selve jeepen).

Specifikationer

Bilen er udstyret med to motorer. Af disse er benzin en 245-hestes motor med et slagvolumen på 4,8 liter. En sådan enhed er i stand til at accelerere bilen til maksim alt 190 kilometer i timen. Turbodiesel med sin volumen på 3,0 liter udvikler en effekt på 160 hestekræfter. Denne enhed leveres med enten en fire-bånds "automatisk" eller en fem-trins "mekanik".

nissan patrulje anmeldelser
nissan patrulje anmeldelser

Når det kommer til brændstofforbrug, er en firehjulstrukket SUV på ingen måde det første sted med hensyn til økonomi. Ligesom moderne SUV'er har Nissan Patrol et brændstofforbrug i byen på omkring 25 liter pr. 100 kilometer. På motorvejen er bilen mere økonomisk - femten liter pr. "hundrede". Hvad angår turbodiesel, er det snarere en undtagelse fra reglen, da det er en sådan motor, der ikke absorberer mere end 9 liter i forstadstilstand og 14 liter i bytilstand. Derfor er en benzinmotor mindre populær end en dieselmotor.

Anbefalede: