"Mercedes-Benz GL 500": oversigt, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:27

"Mercedes GL 500" er en bil fremstillet i Stuttgart, der er designet specielt til amerikanske kunder. Det er for det amerikanske marked. Præsentationen af denne bil fandt sted i 2006 i Nordamerika. Generelt var det planlagt, at denne bil skulle erstatte Gelendvagen, men det blev besluttet at fortsætte produktionen af den berømte G-klasse. En nyhed fra midten af 2000'erne blev bygget på den udvidede platform på Mercedes ML, og resultatet blev en meget speciel bil.

Model kort fort alt

Så kroppen af denne store SUV modtog X164-indekset. GL 500-modellen er blevet endnu en eminent "fem hundrededel". Denne bil er speciel og unik på sin egen måde. Sammenlignet med sine forgængere, som er ML-biler, er den 308 mm længere, 2,5 cm højere og har en 160 mm længere akselafstand. Modellen gennemgik det første ansigtsløft i 2012.

Hvad med det ydre? Den forreste kofanger har indbygget kørelys. "Tågelygter" besluttede udviklerneflytte ind i lygtehuset, hvilket er en ganske praktisk løsning. Den mest kraftfulde version (samme model GL 500) er kendetegnet ved tre vandrette striber på gitteret. Andre, lidt svagere versioner har to tværgående. Den nederste del af bilen har dekorationer i form af metaloverlæg. De samme er på tærsklen til bagagerummet. Det er vigtigt at vide, at selv den grundlæggende version var udstyret med bi-xenon "blinklys". Den mest overkommelige version af SUV'en i X164-kroppen er på 18-tommer støbt, men der er også versioner til henholdsvis 19, 20 og 21 tommer.

Interiør

Nu - et par ord om interiøret i en bil som Mercedes GL 500. Ikke alle SUV'er har sådan et interiørdesign. Perforeret læder på sæderne, et frontpanel dækket med det, opvarmede og endda ventilerede sæder… Kun disse små detaljer gør det allerede klart, at designere og udviklere af Stuttgart-koncernen henvendte sig til deres forretning, som altid, med al ansvar og seriøsitet.

Gearstunnelen viser ikke det traditionelle gearskiftegreb - det er på ratstammen, som er meget amerikansk. Luftkanalerne placeret i frontpanelet er kendetegnet ved en rund form, som forråder racen af ML-modellerne. Generelt ser alt indeni meget rigt ud. Mercedes GL 500 ser lige præcis ud indefra og udefra - rig, luksuriøs og stilfuld.

Systemer og udstyr

Det er ingen overraskelse, at en bil som GL 500 4 MATIC er i top med hensyn til sikkerhed. Ansvarlig for hendesystem som Pre-Safe. Hun har ved hjælp af sine radarer konstant kontrol over vejen og over, hvad der sker på den. Hvis køretøjet registrerer, at der er sandsynlighed for, at en kollision vil forekomme, vil systemet automatisk spænde sikkerhedsselerne og omarrangere forsæderne til den sikrest mulige position. Vinduerne er også lukkede. Interessant nok blev dette system først testet på S-klasse sedan.

Der er en anden, separat funktion. På grund af det minimeres risikoen for, at passagerer rammer en bil bagfra. Dette system kaldes Nec-Pro. På grund af det bliver nakkestøtterne automatisk genopbygget til en mere sikker position i tilfælde af en påkørsel bagfra.

Funktionalitet

Så for at fortsætte ovenstående emne, er det værd at bemærke, at det syv-sæders interiør også er udstyret med luftgardiner - og for hver af de tre sæderækker. Der er også 4-zoners klimaanlæg. Takket være dette system kan du justere fugtigheden og temperaturen i enhver del af denne model. På midterkonsollen (direkte under klimaanlægget) kan du se den enhed, som luftaffjedringen styres med.

Hvis en person sidder på anden række, kan han se, at bagsiden af forsæderne er trimmet med plastik. Og alt er gjort så omhyggeligt som muligt - øjet fryder sig. Selvom mange plasttyper, om end af høj kvalitet, ikke er tilfredse.

Taget over hovedet på passagerer og føreren af GL 500 4MATIC er i øvrigt panoramisk. Anden og tredje sæderække kan foldes sammen med en servo. Det giver dig mulighed for at åbneog bagagerumsdækken. I den situation, hvis tredje række er kompliceret, så er bagagerummets volumen hele 2300 liter. Og det er imponerende!

Specifikationer

Dette skal fortælles så detaljeret som muligt. Mercedes-Benz GL 500 har en ret kraftfuld ydeevne. For det første er denne model udstyret med en 7-trins "automatisk" og Airmatic luftaffjedring, som i standardtilstand hæver kroppen på denne kraftfulde SUV med 217 mm. Men hvis chaufføren bevæger sig langs vejen med en hastighed på mere end 140 kilometer i timen, vil bilen "sætte sig ned" med 1,5 centimeter. Dette er dog ikke et minus. Tværtimod bidrager en sådan ændring til bedre håndtering og stabilitet af bilen på vejen. Og alt sammen fordi tyngdepunktet er sænket.

Den maksimale frigang er 307 mm. Denne indikator observeres i den øverste position. I dette tilfælde vil SUV'en ikke bekymre sig om vadestedet, hvis dybde vil være for eksempel 60 centimeter. Men! Bevægelse med affjedringen hævet til det maksimale er kun mulig ved maksim alt 20 kilometer. Og så snart føreren overvinder højhastighedslinjen, sænker bilen sig automatisk. Derudover kan undervognen justere ikke kun stivheden, men også højden.

Kør

Så denne Mercedes har en meget god ydeevne. GL 500 udmærker sig primært ved det permanente firehjulstræk 4MATIC. Takket være hende fordeles 45 procent af drejningsmomentet til forakslen. Og de resterende 55% - på bagsiden. Men med alt dette kan man ikke "skylde" en SUV for en baghjulstrækkarakter. Hele pointen er, at systemet, der fordeler trækkraften, øjeblikkeligt "spreder" drejningsmomentet på hjulene, så snart der sker glidning, eller trækkraften går tabt med lærredet. Alt i alt ret funktionel.

Detaljer at vide

Så, nu om vigtigere nuancer. Under motorhjelmen på GL 500 er en V-formet 8-cylindret benzinmotor, der yder 388 hestekræfter. Momentet er 530 N∙m. Denne SUV accelererer til hundredvis på 6,5 sekunder. Og den maksimale hastighed er 240 kilometer i timen - en fremragende indikator for så stor en bil.

Gennemsnitligt brændstofforbrug glæder - kun 13,3 liter pr. hundrede kilometer. I dette tilfælde er brændstoftankens kapacitet hundrede liter.

Køreklar vægt af bilen er 2445 kilo - ikke dårligt, meget beskeden vægt for en tysk terrængående bil.

Det er interessant, at denne maskine er langt overlegen i forhold til sine konkurrenter med hensyn til dens tekniske og hastighedsegenskaber. Blandt dem er Infiniti QX56, Lexus LX570 og Nissan Patrol – i det hele taget er det også gode, solidt sammensatte modeller. Men sammenlignet med dem vinder Mercedes klart. Den har en selvsikker kørsel, fremragende manøvredygtighed, håndtering, bærende solid krop og uafhængigt chassis.

Pris

En sidste ting at vide om GL 500. Prisen er, hvad det handler om. Hun er stor nok til at forstå. Forvent ikkeat en kraftfuld SUV med sådanne egenskaber vil koste et par hundrede tusinde. Nej, prisen på Mercedes GL 500, udgivet i 2013, vil være cirka fire og en halv million rubler. Og dette er en bil i fremragende stand både med hensyn til interiør og eksteriør, og hvad angår teknologi og udstyr. Plus, et lille kilometertal - et par titusinder. Og selvfølgelig med den maksimale konfiguration.

Og hvis du vil blive ejer af nyheden fra 2015, som endnu ikke har haft en eneste ejer, skal du betale omkring 6,5-7 millioner rubler. Men vi må indrømme: denne luksus Stuttgart SUV er prisen værd.