"Mercedes S63 AMG 2" (coupé): specifikationer, beskrivelse, oversigt

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

"Mercedes S63 AMG" er den bil, der er den mest kraftfulde og mest dynamiske sedan blandt alle luksusbiler. Det sætter helt nye standarder med hensyn til dynamik, økonomi og teknologi. Generelt er bilen mere end værdig. Så det skal lige snakkes om.

Om design

Udseendet af en bil som Mercedes S63 AMG gør et uudsletteligt indtryk. Det ser dynamisk, eksklusivt, elegant, dyrt ud. Dens udseende er en vellykket kombination af klassisk bilarkitektur, perfekt kalibrerede glatte linjer og sensuelle former, der er typiske for biler produceret af Mercedes-koncernen. På dette billede brugte specialisterne alle de udtryksfulde midler, der er mærkevarer og traditionelle for AMG.

Den voluminøse samlede kølergrill gør et særligt indtryk. Den forreste kofanger, der er udstyret med store luftindtag, harmonerer effektivt med den. Bemærkelsesværdige er også de blanke sorte deflektorer.farver, der ikke kun ser smukke ud, men også giver fremragende luftstrøm til kølemodulerne. Hvis man ser nærmere på dem, kan man se, at de er lavet i en sporty stil.

Materialer og kvalitet

Frontspoileren blev lavet i original sølv-krom finish. Det er ret voluminøst og reducerer også med succes løftekræfterne. På grund af det samme sidedesign ser karrosseridesignet mere rentabelt og imponerende ud.

Det er umuligt ikke at bemærke de store alufælge, lavet i tuningstudiets firmastil. Gennem dem kan du se bremsesystemet, som anses for at være perfekt. Iøjnefaldende er også V8 BITURBO-navneskiltene, som har et forbedret, helt nyt design. De pryder forskærmene meget godt og er et nik til den otte-cylindrede flagskibsmotor under motorhjelmen på Mercedes S63 AMG.

Bagen ser meget sporty ud, endda aggressiv. Og denne karakter understreges med succes af en sort diffuser med en forkromet sølvbeklædning. Billedet er også suppleret med et par forkromede dobbelte udstødningsrør. Generelt har denne bil et virkelig anstændigt udseende, hvorfra det er umuligt at fjerne øjnene fra. Designerne gjorde deres bedste, og vi kan se resultatet i dag.

Interiør

“Mercedes S63 AMG” har ikke kun et fantastisk fortryllende udseende, men også et utroligt stilfuldt interiør. Interiøret er fantastisk. Brandkarakteren mærkes med det sammeMercedes. Indeni er alt rigt, høj kvalitet, luksuriøst. Her er en særlig atmosfære. Interiøret er rummeligt, instrumentbrættet er komfortabelt og ergonomisk, sæderne er utroligt komfortable, moderat bløde.

Specialister har udviklet en helt ny kontrollogik, lavet de rigtige ergonomiske accenter, forbedret udstyr. Sportssæderne er blevet redesignet og har elektronisk justerbar hukommelse, sidestøtte og selvfølgelig varme. Dekorationen brugte udsøgt læder af høj kvalitet. Alt indeni er naturligvis også dekoreret med AMG-navneskilte. Og på armlænet kan du se det prægede våbenskjold. Alle disse er utroligt ædle detaljer, der gør interiøret virkelig luksuriøst. Og udseendet suppleres af sådan en detalje som et analogt ur, lavet i designet af IWC.

Indvendige beslag

“Mercedes S63 AMG” er en speciel bil. Og derfor er hans udstyr det samme. Det er værd at tale mere detaljeret om, hvad interiøret i denne bil kan glæde potentielle købere. Sportsrattet imponerer for eksempel med sin prægede fælg og perforerede læder. Skifteskiftere i aluminium er også synlige.

TFT-skærmen med fremragende opløsning er også værd at bemærke, ved at kontrollere, som du kan finde ud af enhver information, fra motorolietemperatur til suspensionsparametre. I den øverste del vises i øvrigt det gear, der anbefales til føreren. Og nedenfor er den, der i øjeblikket er aktiveret. Speedometer, omdrejningstæller ogandre urskiver er lavet i tuningstudiets virksomhedsstil - logoet og rød-sølv visere med en tydeligt genkendelig skrifttype er bevis på dette.

Pakke

Faktisk er alt ovenstående kun en lille del af, hvad "Mercedes S63 AMG" (coupé) kan prale af. Faktisk er udstyret meget mere imponerende. Dørtærskler, gulvmåtter, sportspedaler (materiale - børstet rustfrit stål), indvendig belysning, system til overvågning af førertræthed, mulighed for at undgå kollisioner, multimedie, 10 kraftige højttalere, lak, forebyggende sikkerhedsfunktion, dæktryksadvarsel, LED-forlygter … og alt dette er det grundlæggende udstyr! Faktisk er listen prisværdig. En bil som Mercedes-Benz S63 AMG har alt, hvad du behøver. Forskellige andre funktioner og udstyr er også tilgængelige mod et ekstra gebyr.

Individuelt tilbud

"Mercedes S63 AMG Coupe" kan udstyres med flere funktioner. De er også værd at tale om. Så for eksempel tilbyder et tuningstudie en udvendig trimpakke med materialer som kulfiber (i øvrigt også salon), et bremsesystem med komposit keramiske skiver, et carbon motordæksel, røde bremsekalipre, en AIR-BALANCE pakke, et 3D lydsystem, business -telefon, "luksus" sæder med massagefunktion, klapborde, intelligent styresystem osv. Som du kan se, tilbydes Mercedes-pakken ikkefattige. Hvor meget koster en Mercedes S63 AMG i et så imponerende outfit, det er endda skræmmende for nogle at forestille sig. Hvis den almindelige version, udgivet i 2013, nu koster omkring ti millioner rubler, vil denne med sikkerhed koste omkring 15 millioner. Det er svært at nævne en specifik omkostning, da alt her afhænger af, hvilke funktioner en potentiel køber ønsker at se i sin bil. Men vi kan roligt sige én ting - sådan en maskine vil koste meget.

Specifikationer

Dette er den vigtigste del af diskussionen. Det er logisk at antage, at Mercedes-Benz S63 AMG, hvis pris er anslået i millioner af rubler, vil forbløffe med sin ydeevne. Og det er det virkelig.

Udviklerne formåede at reducere bilens vægt med hundrede kilo - en betydelig indikator. På grund af dette er de dynamiske egenskaber blevet væsentligt forbedret. Et letvægts lithium-ion batteri og et vægtoptimeret bremsesystem blev også installeret. Og det meste af kroppen er lavet af aluminium. Nichen blev besluttet at være lavet af kulfiber. Alt dette sparede mange kilo. Det er ikke overraskende, at denne bil accelererer til hundreder på fire sekunder. Og maksimum, som er elektronisk begrænset, er som andre steder 250 km/t.

5, 5-liters bi-turbo drivlinje kan prale af direkte indsprøjtning, twin-turbo, aluminiumsblokgrav, 4-ventils gastiming, luft-til-væske køling af luft, motorolie, kølevæske og transmissionsvæsker. Derudover er der et systemgeneratorstyring og nyttige funktioner såsom ECO Start/Stop.

S63 fra BRABUS og S65

Selvfølgelig, når vi taler om S63, kan man ikke undgå at bemærke, hvad et tuningstudie som BRABUS gjorde med denne bil. Specialister øgede motorvolumenet til 5,9 liter fra 5,5. Og effekten er 850 hestekræfter, hvilket er virkelig imponerende. Den maksimale hastighed er 350 km/t (!), og den kommer op på 100 km/t på 3,5 sekunder. Tallene er mere imponerende end fra AMG. Men her er en smagssag. Nogle kan lide den klassiske komfortable AMG, mens andre kan lide det aggressive, muskuløse bodykit og simpelthen vilde BRABUS-ydelse. For ikke så længe siden, i august 2015, fandt premieren på en anden nyhed sted - S65 AMG med en seks-liters motor. Dens omkostninger er 14.800.000 rubler. Fem millioner mere end basis S63.

7SPEEDSHIFT MCT

Transmission er også et vigtigt aspekt. Så bilen "Mercedes S63 AMG 4Matic" er udstyret med en sports-7-trins gearkasse med tre driftsformer. Den første er C, kontrolleret økonomi. Den anden er S, altså sport. Og den tredje er M, hvilket betyder manuel gearskifte. På grund af denne tilstand kan du tilpasse den automatiske gearkasse til dig selv. Når en person vælger tilstand C, aktiveres Eco Start/Stop-systemet automatisk, som slukker for motoren, når bilen er i tomgang.

Og i denne tilstand får bilisten mulighed for at mærke, hvor blødt denAutomatgear. Gearskift mærkes slet ikke.

S- og M-tilstande giver hurtig transmission, livlig, så at sige, kun "Eco Start / Stop"-funktionen i dette tilfælde virker ikke, den slukker. Gearskift er meget effektivt og lydløst selv ved fuld belastning. Og alt takket være en kort og præcist defineret nedlukning af tænding og indsprøjtning ved fuld belastning.

Sikkerhed

Mercedes har altid været berømt for at producere smukke, pålidelige, teknisk avancerede og, vigtigst af alt, sikre biler. Og Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic er ingen undtagelse. Denne bil har helt nye sikkerhedsstandarder. Og den er blevet testet på adskillige testkørsler. Både aktive og passive sikkerhedssystemer åbner op for nye kørehorisonter.

Mercedes S63 AMG, hvis ydeevne virkelig er imponerende, er et veltalende eksempel på en bil, hvor sikkerhed smelter sammen med komfort og hygge. I denne model kaldes dette koncept for "intelligent bevægelse". Nye, avancerede systemer har gjort bilen meget mere sikker (både for føreren og for passagerer med fodgængere) og komfortabel. Modellen er udstyret med en pakke af assistancesystemer PLUS og et nattesynssystem kaldet Night View Assist Plus.

Ting at vide

Til sidst vil jeg gerne sige et par flere ord om andre punkter vedrørende denne bil. For eksempel,bremsesystem. Det giver den korteste bremselængde og øjeblikkelig deceleration. Og det er ikke overraskende, for bilen tilhører kategorien meget dynamisk.

Denne bil har fremragende køreegenskaber. Det absorberer fuldstændigt alle gruber, uregelmæssigheder i vejbelægningen, klarer let sving, reagerer følsomt på den mindste bevægelse af føreren med rattet. Kører fantastisk, håndterer fejlfrit - denne bil er en sand fornøjelse for den person, der er heldig nok til at eje den.

Stærk dynamik og hurtig acceleration er sikret af et firehjulstræk-sportssystem, der fordeler drejningsmomentet efter behov.

Og endelig lithium-ion-batteriet nævnt ovenfor. Det er en fremragende erstatning for startbatteri og support. Ved at kombinere disse to funktioner blev den mindre. Vægten faldt med 20 kg! Og alligevel er S 63 AMG den første masseproducerede bil i verden, der bruger en sådan batteriløsning.

Alt i alt er Mercedes S63 AMG (coupé) en fantastisk bil. Og et klart bevis på dette er alt, hvad der blev sagt om ham ovenfor, såvel som de rosende anmeldelser fra de heldige, der allerede er blevet tilfredse ejere af denne Mercedes-Benz-model.