"Mercedes Viano": ejeranmeldelser, specifikationer og funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Vi har bestemt alle hørt om sådan en bil som Mercedes Vito. Den er blevet produceret siden 1990'erne og er stadig i produktion i dag. Bilen er en lille kopi af Sprinteren. Men de færreste ved, at tyskerne udover Vito også producerer en anden model - Mercedes Viano. Ejeranmeldelser, design og specifikationer - yderligere i vores artikel.

Udseende

Denne bil ved første øjekast kan forveksles med Vito. Men når man begynder at se godt efter, indser man for hvert sekund, at der er noget g alt her. Det er ikke Vito. Dette er ikke en Sprinter. Hvad er denne bil? I vores land er det faktisk sjældent at se denne bil. Udvendigt adskiller bilen sig væsentligt fra sine "brødre". Først og fremmest længde.

I vores tilfælde er disse ekstra kropssæt og enorme alufælge på lavprofildæk. Bilen ser meget imponerende ud. Intet budgetder er ingen spørgsmål her. Mange forbinder det med en minivan. Men dette er forkert. Ifølge ejernes anmeldelser er Mercedes Viano en fuldgyldig minibus med et gennemtænkt layout. I den "minimale" ser bilen lidt anderledes ud. Ja, denne er ikke sort, uden tågelygter og en massiv kofanger. Men alligevel kan det ikke kaldes grimt eller billigt. En virksomhedsideologi er synlig i designet - den ligner meget andre Mercedeser (især Vito), men på grund af dens længde er den en størrelsesorden højere end dem. Også "i basen" er der malede spejle med blinklysrepeater, som andre minibusser ikke har. Designet af skiverne er meget gennemtænkt - de ser imponerende ud i enhver radius og med enhver gummi. Som ejerne siger i deres anmeldelser, ser den ombyggede Mercedes Viano endnu bedre ud: et strammet "næseparti", indbyggede kørelys og et nyt design af fælge. Men her er der en mærkelig ting, der ikke er iboende i minibusser - tagræling. Måske vil fremtidige ejere aldrig få brug for dem, men uden dem ser bilen ufærdig ud. Også her ser vi en modificeret optik med forede nær- og fjernlys. Designerne gjorde et godt stykke arbejde. Uden tvivl vil han i det nuværende 2018 aldrig blive gammel. Efter nutidens standarder er bilen meget godt lavet.

Interiør

Og det er værd at starte anmeldelsen ikke fra førersædet, men fra passagersædet. Du vil spørge hvorfor? Tag et kig på denne salon. Han er bare smuk. Og dette er ikke det bedste udstyr.

Som bemærket af ejerne,diesel "Mercedes Viano" i "toppen" ser præsentabel ud. Alt hvad du behøver er her. Dette er praktisk t alt en luksus limousine, kun her kan du ikke "klatre", men gå rundt i kabinen. Her er mere end plads nok. Gardiner, belysning, lædersæder, lydanlæg, multimedie … Desuden er alle passagersæder udstyret med armlæn. Der er mange nicher og "handskebokse". Rigtig business class. Lad os nu gå videre til førersædet.

Hvis vi ikke t alte om Mercedes Viano-bilen, og kiggede på denne torpedo, ville du spørge dig selv: "Er dette en ny SLS eller 222 krop?" Og her er det ikke. Ja, det er den samme minibus. Det kan ikke sammenlignes med Transit eller hælen kaldet Fiat Doblo. De sparede ikke på materialer her. Det er som om du er på et fly. Indretningen er lavet flere år frem. Et multimedierat, et berøringsfølsomt multimediecenter, et LCD-instrumentpanel, en masse luftkanaler og en højkvalitets træfibre. Der er ikke tale om nogen form for budgettering her. Rattet ser i øvrigt ud til at antyde sportslighed - tag et kig på dets arkitektur. En meget mærkelig beslutning for en minibus. Denne gang var tyskerne fuldstændig overraskede. Ifølge ejernes anmeldelser har Mercedes-Benz Viano ingen fejl i kabinen - alle elementer er placeret så bekvemt som muligt.

Mercedes Viano: Specifikationer

Vægten af denne minibus er mere end 2 tons. Derfor har han brug for en kraftig motor til overclocking. Denne bil har alt. Under hætten er en af tre muligerussisk motormarked. I budgetkonfigurationen er Mercedes Viano-bilen udstyret med en 2,1-liters turbodieselenhed. Anmeldelser siger, at på trods af den lave effekt på 136 hestekræfter giver turbinen et godt drejningsmoment (310 Nm).

Blandt topenhederne er det værd at bemærke en tre-liters dieselmotor med 225 "heste". Dens drejningsmoment er 440 Nm. Nå, for dem, der ikke er vant til diesel-"brølet", er det muligt at vælge et komplet sæt med en benzinmotor. Dens volumen er 3,5 liter. Effekten af den "aspirerede" er 258 hestekræfter. Men på grund af manglen på en turbine er drejningsmomentet lidt lavere end "topdieselen" og er 340 Nm. Den maksimale hastighed for en Mercedes Viano med denne motor er 222 kilometer i timen. Ikke en eneste almindelig minibus eller minivan kan endda komme i nærheden af disse parametre. Med hensyn til dynamisk ydeevne bliver Mercedes Viano rekordholder. Hvad kan ikke siges om brændstofforbrug - i byen er det 15 liter. Samtidig forbruger "grøntsags" to-liters motorer fra 8 til 10 liter pr. "hundrede". I den forbindelse skal føreren vælge - høj hastighed og højt forbrug eller økonomi og en stille køretilstand. Hvad siger anmeldelserne fra ejerne af Mercedes Viano-tjenesten? Motoren er uhøjtidelig og behøver kun et olie- og filterskift hver 10. tusinde kilometer.

Checkpoint

Også anmeldelser bemærker de mange forskellige transmissioner. Blandt dem er der en seks-trins "mekanik" og en fem-trins automatisk gearkasse. "Mercedes Viano" - ikke letautomobil. Hvem skulle have troet, men det er firehjulstræk. Dette er selvfølgelig ikke i alle udstyrsniveauer (version 4Motion). Det er svært at omslutte disse oplysninger.

Forestil dig bare: en lang minibus med en business class-kabine, som vinder en "hundrededel" på 7,5 sekunder! Ja, og i fuld fart. Ifølge ejernes anmeldelser viser Mercedes Viano med firehjulstræk sig også perfekt i sneen. Bilen er ikke bange for sne - den kommer trygt ud af enhver fælde.

Mercedes Viano vedhæng 4 gange 4

Ejeranmeldelser siger, at den er blød og "sluger" bump på vejen godt. Og det er der grunde til. Den har en uafhængig MacPherson fjederben foran, og en klassisk multi-link bagpå. Nogle modifikationer er udstyret med luftaffjedring.

Bremser

Selvfølgelig burde dette to-tons monster, som accelererer til hundredvis på 7-plus sekunder, bremse godt.

Denne funktion udføres perfekt af perforerede skivebremser. Og de er ikke på to forhjul, men i en cirkel. Og det er allerede i databasen. Ifølge ejernes anmeldelser har diesel-Mercedes Viano 2, 2 meget informative bremser, som tyskerne er et kæmpe plus for.

Pris

Selvfølgelig vil dette "tyske" vanvid med mange muligheder og en kraftig motor naturligvis ikke koste budgetpenge. Og her afsløres svaret på spørgsmålet: "Men en god bil … Hvorfor ikke møde den i Rusland?" Nu en ny bilkoster omkring 4 millioner rubler. På det sekundære marked kan den købes for 1,5-2 mio. Alligevel er det dyrt for den private forbruger. Også blandt manglerne skal det bemærkes de høje omkostninger til reservedele og deres fravær i almindelige bilforhandlere. Mange mennesker vil bare have en fungerende varebil eller minivan for få penge.

De er ligeglade med, hvad der bliver efterbehandlingsmaterialerne, og hvor meget han vinder "hundrede". I dette tilfælde tager "Vito" og "Transporter" over. Nå, Mercedes Viano, hvis egenskaber vi lige har undersøgt, forbliver kun en sjælden uopnåelig drøm, som for mange var w140 i 90'erne. Selvfølgelig kan du købe det på det sekundære marked, men omkostningerne ved vedligeholdelse vil være helt anderledes. Her bestemmer enhver selv.

Bilisters mening

Mange ejere taler om denne bils alsidighed. Derfor bruger de det som familie. De reagerer godt på rummelighed. Takket være tilstedeværelsen af en slæde kan alle bagsæder nemt flyttes. Bilens samlede kapacitet er omkring 4 tusinde liter. Bilen rulitsya ideelt omkring byen, den har fremragende lydisolering. Hvis det er en 2,1-liters motor, så noteres også lavt brændstofforbrug. Blandt manglerne er manglen på analoger. Kun originale reservedele, som ikke findes i alle byer. Derfor er prisen på dem tusinder og endda flere titusinder af rubler.

Konklusion

Så vi kiggede på designet og de tekniske egenskaber af bilen "MercedesViano". På grund af de høje omkostninger er det usandsynligt, at denne minibus bliver populær i Rusland. Samtidig kan billige "Transportere" ses over alt - selv hos din nabo.