2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25
Diagnose er en integreret del af enhver reparation, uanset om det er en motor eller affjedring. Mekanikeren skal først finde ud af, hvad der præcist skal skilles ad og udskiftes. Du kan stille en diagnose, for eksempel med øjet: de undersøgte delen, tænkte over det, traf de rigtige konklusioner og gå videre, til at arbejde. Eller vælg "poke-metoden" - jeg prøvede at vride det her, hvis det ikke lykkedes, så kan du prøve at justere noget andet og så videre. Men de mest nøjagtige aflæsninger er computerdiagnostik af motoren.
For at producere det skal du bruge specialudstyr til motordiagnostik, som vil afsløre næsten alle bilfejl. Til dette arbejde leveres motortestere eller scannere. Ved hjælp af den første enhed kontrolleres og måles forskellige mængder. Scanneren er en ekstern computer, der er forbundet til et specielt stik ved hjælp af et kabel. Herefter aflæses information om de fejlkoder, der opstår i bilen. Det er også muligt at styre aktuatorerne. Computer diagnostikmotor kan produceres både på stationært og bærbart udstyr.
Når en bil sendes for at identificere årsagerne til eventuelle fejl i systemet, er det værd at huske på, at selv det mest simple problem kræver mindst en halv times scanning med en scanner. Ofte er der situationer, hvor en uerfaren mekaniker, efter at have foretaget en kontrol, erklærer, at motorens computerdiagnostik viste en funktionsfejl i en slags sensor. Og som et resultat viser det sig, at de simpelthen har glemt at tilslutte det, og problemet er stadig ikke fundet.
Ofte tager bilister fejl, når de tror, at blot at slette fejlkoden, når de udfører computermotordiagnostik, vil det løse problemet. Dette er dog absolut ikke tilfældet. Når du gør dette, vil fejlen stadig opstå ved hver start, da den elektroniske styreenhed (ECU) kontrollerer hver gang motoren tændes, og kan distribuere koder som tilfældige eller statiske. For at problemet ikke skal opstå, er det nok blot at løse problemet efter standsning af motoren, derved vil fejlen ikke længere opstå, og koden vil blive slettet fra ECU-hukommelsen.
For at computerdiagnostik af en bilmotor kan betragtes som nøjagtig, bruges en motortester. Dette er en enhed, der behandler forskellige oplysninger ved hjælp af en eller flere processorer. Motortesteren viser forskellige lyssignaler, der skal tolkes til en køretøjsdiagnose. Dette arbejde udføres oftere af dygtige og kyndige mennesker.specialister. Når du bruger det, øges tiden til diagnosticering med 2-3 gange.
Heraf følger, at motordiagnostik er en ret vanskelig proces, du bør ikke kræve hurtigt arbejde fra specialister. Selvfølgelig kan de gøre dette, men i løbet af kort tid vil oplysningerne vise sig at være "falske". Derfor er det værd at overveje, hvad der er mere rentabelt: at vente et par timer og finde ud af det nøjagtige problem, eller at betale store penge og ikke gøre noget.
Anbefalede:
Opladning af batteriet: hvor mange ampere skal der bruges, og hvor længe skal der oplades?
Nogle ejere af deres køretøjer er interesserede i spørgsmålet om, hvor mange ampere der skal oplades batteriet? Dette gælder især for mange begyndere. Når alt kommer til alt, hvis du påfører for meget belastning, kan du blot deaktivere batteriet
Hvor mange airbags er der i bilen?
Utvivlsomt er det passive sikkerhedssystem (SRS) en nødvendig egenskab ved moderne biler. Ikke mange mennesker ved, at den originale airbag dukkede op i tyverne af forrige århundrede. Og dens historie er på ingen måde forbundet med biler, men med luftfartsindustrien
Hvor er Nissan X-Trail samlet? Hvor mange Nissan-fabrikker er der i verden? Nissan i Sankt Petersborg
Historien om den engelske fabrik "Nissan" begynder i 1986. Lanceringen blev foretaget i regi af den daværende premierminister Margaret Thatcher. I løbet af sin aktivitet slog virksomheden alle rekorder i den engelske bilindustri og frigav mere end 6,5 millioner biler fra sine transportører
Hvor mange hestekræfter er angivet i bilpasset, og hvad er deres reelle nummer
Ved at bestemme, hvor mange hestekræfter en motor kan producere, køres den med den højeste oktanbenzin, der er tilgængelig på markedet. I nogle lande sælges selv 100-klasse flybrændstof på tankstationer, og bilproducenter bruger det med stor magt
LIAZ 5292: en lavgulvs bybus med mange modifikationer
Bybussen LiAZ-5292 (stor klasse, lavgulvskonfiguration) blev præsenteret på Moskva Motor Show i 2003. Maskinen var på det tidspunkt udstyret med et Caterpillar kraftværk med tværgående layout og kombineret med en automatisk gearkasse fra Voith