Taganrog Automobile Plant. Historie og lineup

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

LLC "Taganrog Automobile Plant" er placeret på Taganrog. Det blev grundlagt i 1997. Lukket efter 17 år - i 2014. Årsagen til arbejdets ophør var konkurs.

En kort historie om anlægget

Taganrog Automobile Plant (Tagaz) blev bygget under licens og planer fra det sydkoreanske selskab Teu Motors. Finansiering blev leveret af udenlandske firmaer. Det samlede beløb af investerede investeringer er mere end 260 millioner dollars. På byggepladsen er der en universel container, som blev omdannet til en bilcontainer af Rostov-designere. Den samlede byggeperiode er 1 år og 7 måneder.

I 1998 fejrede Taganrog åbningen af virksomheden. Automobilfabrikken begyndte officielt sit arbejde den 12. september. Desværre fungerede det i starten som minimum. Dette skyldes det faktum, at der i denne periode var en økonomisk krise i Den Russiske Føderation. Efter planerne skulle anlægget straks begynde produktionen af tre TEU-modeller, men de facto blev maskinerne skabt i små partier. Og transportøren blev kun betjent, så den ikke skulle stagnere.

I foråret 1999 blev det besluttet at starte produktionen"Orion", men på grund af den ustabile forsyning af komponenter, stoppede fabrikken med at samle dem.

I anden halvdel af 2000 begyndte transportøren at skabe en Citroen Berlingo pickup. Det var den første, faktisk, produktion i stor skala. Indtil 2013 klarede virksomheden det relativt godt, men efter dets grundlægger blev erklæret konkurs, fik Taganrog Automobile Plant samme status.

I 2016 fortsatte historien. Nu begyndte de at betale løn til dem, der tidligere arbejdede på fabrikken. Men kun 100-300 rubler om måneden overføres til hver. I slutningen af november i år skal den endelige auktion afholdes, hvor virksomhedens grund og dets bygninger sælges.

Konkursproces

På grund af den globale krise, der opstod i 2009, faldt produktionen på fabrikken flere gange. Banklån voksede, og beløbet nåede ublu højder - mere end 20 milliarder rubler. Allerede i 2010 var situationen afgjort, da alle kreditorer, undtagen VTB, indvilligede i at omstrukturere. Denne bank anlagde en retssag ved en russisk domstol for at anerkende Taganrog Automobile Plant som konkurs. Efter Vladimir Putins indgriben blev gælden imidlertid omstruktureret, og kravet blev trukket tilbage.

I 2012 gentog historien sig selv. Men denne gang besluttede fabrikken at erklære sin konkurs på egen hånd ved at indgive sagen til voldgiftsretten. Personalenedskæringer er begyndt, budget og produktion er faldet.

Den 21. januar 2014 blev anlægget officielt erklæret konkurs.

Tagaz Road Partner

Dettebilen, som blev samlet af Taganrog Automobile Plant, præsenteres som en stærk, pålidelig og trofast ven for enhver chauffør. Afstanden har et højt niveau, firehjulstræk er installeret, karrosseritypen er stationcar. Denne SUV kombinerer alle de bedste ydre kvaliteter og teknisk udstyr.

Ruder er så behageligt som muligt, så føreren har en fremragende udsigt. Høj siddeposition, store bakspejle samt strøm og indvendig varme vil gøre turen behagelig.

Motoren, der blev installeret på bilen, er en 2,6-liters dieselenhed, der er i stand til at udvikle effekt op til 105 hk. Med. Takket være ham kan du føle dig komfortabel og pålidelig på vejen. Motoren fungerer med en automatisk gearkasse.

Tagaz C190

Taganrog Automobile Plant har skabt endnu et, ikke mindre fremragende transportmiddel. Den fik navnet Tagaz C190.

Denne bil er velegnet til enhver chauffør - både begyndere og professionelle. Firehjulstræk er installeret, en høj frihøjde, og motoren vil kun tilføje selvtillid på vejen. Bilen bevæger sig nemt både off-road og på asf alterede veje. Affjedring, der giver maksimal glathed, fungerer fantastisk.

Motoren har et drejningsmoment, der genererer en enorm kraft i arbejdssituationer med høj hastighed. Takket være luftindtaget er bilen miljøvenlig. Førersædet er så behageligt som muligt, og passagersæderne er store nok. Dette vil tillade komfortabel indkvartering for folk med storehøjde og vægt.

Tagaz Aquila

Det første, der fanger dit øje, er udseendet. Det er for dem, at Tagaz-planten skiller sig ud. Serien var virkelig udsmykket med denne maskine. Hun ser virkelig fantastisk ud og fuldstændig ikke-standard for sin klasse. "Hvad der er g alt med ham?" - spørgsmålet melder sig straks. Denne bil fra Rostov-designere sælges til prisen for en sedan på lavere niveau og har samtidig udseendet af en sportsvogn. Det hurtige "ansigt" og det lyse image var med til at tiltrække mange potentielle købere, som tydeligvis var interesserede i, hvad denne model er i stand til.

I interiøret kan man notere sportssæder med alufælge, materialer af god kvalitet, strømlinede karrosserilinjer. Det skal bemærkes, at for en lille pris får en person en god bil, der har et præsentabelt udseende.

Tagaz Tager

Bilen har fået den bedste form, indhold og ånd. Det var disse maskiner, som Tagaz skabte. Opstillingen efterlader ingen ligeglade.

Med hensyn til dets udseende skal det bemærkes, at de legendariske bilers kanoner, som passer optim alt ind i designet af en moderne bil, blev fuldt ud respekteret. Den er ikke bukket under for indflydelsen fra modetrends og er også forbundet af forbrugere med styrke og pålidelighed.

Bilen er udstyret med motorer (benzin) til 2, 3 og 3, 2 liter, med en kapacitet på 150 liter. Med. og 220 l. Med. henholdsvis. Under kørslen er det let at værdsætte automatgearets smidige funktion. Ledigfirehjulstræk funktion. Hvis bilen bevæger sig op til 70 km/t, kan du nemt skifte tilstand.