2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25
Streetfighters er blevet udpeget som en separat undergruppe relativt for nylig. I det store og hele er det de samme sportscykler, kun med nogle funktioner.
Streetfighter-motorcyklen anses for at være den ideelle transport for byen. Det er kendetegnet ved høj manøvredygtighed, fremragende håndtering, stabilitet på banen. Han er tilbøjelig til høje hastigheder, men løbet er ikke sat på spidsen. De bedste motorcykelproducenter i verden tilbyder mange modeller af streetfightere. Tilpassere går heller ikke udenom dette emne og tilbyder helt unikke cykler skabt med deres egne hænder på basis af legendariske sportsgrene.
Street Fighter
Det er sådan ordet "streetfighter" oversættes. Motorcykler i denne kategori er selvfølgelig ikke designet til kamp på gaderne i byen og fremmer generelt ikke vold. Men konkurrenceånden er ejendommelig for dem. Ejerne af sådanne cykler er ikke afvisende over for racing, og stejlhedende kan lide at måle deres motorcykler.
Specifikationer
En motorcykel af streetfighter-typen har, i modsætning til en klassisk sportscykel, et minimum af plastiksæt. Hans jernhjerte og stærke muskler er synlige for alle. Den er blottet for overdreven bevidst dekorativitet, og dens barske skønhed ligger i harmonien mellem kraftenhederne, der stikker ud til syne. Det er det, der adskiller streetfighter-motorcyklen fra andre to-hjulede modparter.
Bevidst bydesign binder streetfighteren yderligere til storbyen. Ofte, i skikkelse af en cykel, kan du også se elementer af hi-tech.
Streetfighter Owners
Hvem vælger disse motorcykler? Ejeren af en streetfighter kan være en tidligere sportsbiker, der er træt af endeløse løb. Ofte tiltrækker denne race dem, der aldrig har kigget længselsfuldt mod højhastighedsmotorcykler, men kørte på klassikerne, men pludselig ville mærke æraens ånde og hvinet fra en højhastighedsmotor under sadlen. Du kan ofte finde sådan en cykel under sadlen på en respektabel og velhavende person, bundet af seriøst arbejde til metropolen, men i hvis sjæl frie impulser og kærlighed til tohjulet transport ikke er døde. Måske var dagens forretningsmand for et par år siden en ivrig rejsende og kørte en SUV og efterlod mere end tusind miles bag sig? Dette sker ret ofte.
Med et ord, streetfighters lokker dem, der ønsker forandring. Og dem, der skal bruge en betydelig del af deres tid i byen.
City
Det moderne liv dikterer dets vilkår. Nogle byboere skal rejse lange afstande for at komme på arbejde. Metroen om morgenen er som en forstyrret myretue, og på overfladen er tingene ikke bedre. Og hvem af byens borgere gyser ikke af det frygtelige ord "prop"? Tro mig, sådanne mennesker findes. Og mange af dem kører streetfightere.
Genvej ved at vinke gennem et parkområde eller en skovplantage? Let! At skære et hjørne, manøvrere gennem gårdene i soveværelset? Heller ikke et problem. Komme ud af trafikken og gå uden om det? Ja tak!
Ja, ja, det handler om ham, om streetfighteren. Og du kan ikke skræmme ham med et vejkryds, som du skal overvinde af hensyn til en lørdagsgrill, og du kan hurtigt og uden problemer komme til at besøge nabobyen. Og hvilken brændstoføkonomi sammenlignet med en bil! Og det fylder meget mindre.
Det eneste, der ikke gør en streetfighter-motorcykel til en absolut mester i nomineringen af "den bedste transport for byen", er sæsonbestemt. Ja, nogle kører om vinteren. Men selv ved -15 uden forrude (og der er ingen forrude på streetfightere), er det svært at overleve med en fart på mindst lidt mere end hundrede. Dette gælder dog alle motorcykler. Om vinteren er motorkøretøjer fuldstændig berøvet deres evige tohjulede konkurrent.
Toprangeret
Der er mange modeller, der opfylder næsten alle en streetfighters egenskaber, men deres tilhørsforhold til denne klasse kan diskuteres. Eksempelvis serien "Monstre" fraDukati og mange andre nøgne.
Hvis du stadig vil købe den bedste streetfighter, bør Kawasaki Z1000 motorcyklen interessere dig først og fremmest. Se Yamahas kreationer, især FZ-6 og FZ-1 modellerne. Du kan også blive imponeret over Honda CB-600F, et perfekt eksempel på og udførelse af ideen om en urban streetfighter.
Tuning og tilpasning
Og du bør også være opmærksom på private mestres arbejde. På basis af næsten enhver sport kan en streetfighter blive født. Motorcykler bygget i røgfyldte garager forbløffer nogle gange fantasien og overskygger deres medmennesker med gode stamtavler.
Hvis dette er din mulighed, bør du vide følgende. Basiscyklen kan opgraderes på mange måder, men i de fleste tilfælde vil følgende afvente den:
- At slippe af med plastikskallen. Jernhesten vil blive "klædt af" og afsløre dens muskuløse indre. De vil fjerne kåbe, skærme, baghjulsbagklap, motordæksler.
- Udskiftning af rattet. Både buede klassikere og kompakte sportsgreb vil sandsynligvis blive erstattet af et lakonisk rørformet styr med en høj siddeposition.
- Modernisering af bagenden - den vil højst sandsynligt blive hævet.
Og der vil helt sikkert blive lavet nogle flere designændringer, så streetfighter-motorcyklen får sit eget unikke "ansigt" som en streetfighter.
Anbefalede:
Alarm til en motorcykel med feedback på eksemplet med Starline Twage Moto v7
Ejere af motorcykler bruger forskellige sikkerhedssystemer til at beskytte deres køretøj. De adskiller sig i enhed, funktionalitet og kvalitet. Hvad er en alarm til motorcykler med feedback, vil blive diskuteret i artiklen
Termisk tape til motorcykel lyddæmpere: varianter og formål
Hvis din motorcykels udstødningssystem er rustet og ser meget uskønt ud, bør du tænke over, hvordan du genopretter det. Lydpotte er en overkommelig og billig forbrugsvare, der vil hjælpe med at forbedre udseendet af din cykel. Det er ret nemt at købe det nu, i næsten enhver butik med motorcykeldele og tilbehør
Hjælp til at vælge en motorcykel til piger
En motorcykel er kun for mænd, men en pige kan kun køre på den på bagsædet? Vrangforestilling! Derudover er en pige, der kører motorcykel, ikke længere en sjældenhed
Motorcykel M-72. Sovjetisk motorcykel. Retro motorcykler M-72
Motorcykel M-72 fra den sovjetiske periode blev produceret i store mængder, fra 1940 til 1960, på flere fabrikker. Det blev lavet i Kiev (KMZ), Leningrad, Krasny Oktyabr-fabrikken, i byen Gorky (GMZ), i Irbit (IMZ), på Moskvas motorcykelfabrik (MMZ)
Motorcykel "Ugle". Motorcykel "ZiD Owl 200" ny (foto)
Motorcykel "Owl" (fulde navn "Voskhod Owl") - en efterkommer af den berømte "Kovrovets" (model "K-175"), produceret af Degtyarev-fabrikken (ZiD) fra 1957 til 1965. En interessant og lang eksistenshistorie, gentagne ændringer af udseende og egenskaber. Alt dette er en motorcykel "Ugle". Billeder af forskellige problemer bekræfter tydeligt dette