Radiatorisolering: en oversigt over modeller

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Om vinteren skal ejere af biler af forskellige mærker tænke på kølerisolering. Dette skyldes i høj grad ejendommeligheden ved indenlandske klimatiske forhold og teknologiske nuancer af maskiner. Et ekstra underlag giver mulighed for hurtig opstart af kraftenheden med minim alt slid. I dette tilfælde er det nødvendigt at tage højde for tidspunktet for en ret hurtig opvarmning af motoren og dens ikke mindre aktive køling ved minusgrader.

Generelle oplysninger

Mange brugere tror naivt på reklamerne fra skruppelløse producenter af radiatorvarmere. De hævder, at sådant udstyr er en næsten ideel løsning på problemet med at isolere kraftenheden, mens du sparer op til 20% på brændstofforbruget. Prisen for en sådan fornøjelse er også betydelig, hvilket ikke skræmmer nogle desperate bilejere.

Først efter at have anskaffet sig en universel radiatorgrillisolering begynder brugerne at indse, at de er faldet i endnu et fupnummer. I det store og hele er de tilbudte varer elementer af varmeisolerende materiale til montering af dem på emhætten. Nogle sæt er desuden udstyret med et dæksel til frontaludstyr samt dele monteret rundt om motorens omkredsnode.

Funktioner

Det ser ud til, at motordelen var isoleret, og der er ingen problemer med at starte motoren. Dette design hjælper dog med at holde varmen i blot et par timer. I en stor frost fryser knuden under alle omstændigheder natten over. Et andet vigtigt punkt er oliepanden. Det fryser og gør det meget sværere at starte motoren, selvom den endnu ikke er kølet helt ned.

Heraf følger, at alle foranst altninger til isolering af rummet, hvor motoren er placeret, er rettet mod accelereret opvarmning af kraftværket. Samtidig tillader materialet det ikke at køle af i et par timer mellem pauserne i arbejdet. Besparelserne i tid og brændstof ses udelukkende i forhold til at forkorte opvarmningsperioden. Resten af de annoncerede faktorer er blot markedsføringstricks.

Modeloversigt

Beskrivelse af muligheder for VAZ radiatorisolering og andre modeller, lad os starte med den enkleste modifikation. Så hvordan gør man det? Dette kræver installation af et lag varmeisolerende materiale mellem frontgitteret og selve varmeren.

Til dette formål bruges papkasser, stykker af lignende materiale, monteret sektionelt separat. En mere kompetent finish består af fabriksfremstillede eller hjemmelavede kunstlædervarmere. Inde i skallen er der en varmeisolerende fyldning med ventiler, der åbner ved en bestemt temperatur.

Resten af mulighederne for klargøring og installation af isoleringssystemer til motorer er forskellige i typeanvendt materiale såvel som i stadierne af dets installation. Den enkleste konstruktion lavet af filt er kun installeret på risten. Et mere komplekst system kan laves af ethvert varmeisolerende element med fastgørelse ikke kun på kølergrillen, men også i hullerne i motorrummet såvel som på dele forbundet med motoren. Dette gælder især for oliesumpen, da tyk olie er en af hovedårsagerne til motorstartproblemer om vinteren.

Radiatorisoleringsmaske

En anden mulighed for opvarmning af motordelen er at installere isolering både foran køleren og i motorrummet. Til dette er fabriksfremstillede elementer eller hjemmelavede analoger lavet af polypropylen, filt eller mineraluld nyttige. Det er værd at bemærke, at de fleste moderne biler i første omgang er udstyret med indbyggede termiske isoleringssystemer på indersiden af motorhjelmen.

En lignende isolering af radiatoren i UAZ eller andre husbiler gør det muligt at spare en vis mængde varme, hvilket forhindrer dens hurtige udslip gennem metaldækslet. Uden en sådan beskyttelse giver faldende sne også en masse problemer, idet den ligger ned og smelter på overfladen, når motoren kører, og begynder at fryse, når den køler. Resultatet er frost, som har en negativ effekt på lakken. En god mulighed for at løse problemet ville være at forsegle samlinger og revner mellem hætten og kropselementerne. Derudover vil designet give dig mulighed for at slippe af med huller, hvorigennem nyttig varmeblæst ud af træk eller modvind.

Varmekøler "Gazelle"

Hvis ovenstående foranst altninger ikke er nok, skal du opgradere motorens frostbeskyttelse. I dette tilfælde skal du fjerne standardsystemet, rense og affedte det. Alt efter elementets form skæres en ekstra pakning af varmeisolerende materiale ud.

Delen fastgøres med lim, så beskyttelsens kanter presses ved fikseringspunkterne på kroppen. For at gøre dette skal du lave et mønster i enderne 100-120 millimeter større end den faktiske størrelse. Andet trin i operationen er installationen af et lignende design på oliepanden, som først skal rengøres og affedtes.

Ekstra

De, der beslutter sig for at gøre kølerens isolering så seriøst som muligt, bør også være opmærksomme på yderligere materialer til indklæbning af skillevæggen mellem motordelen og kabinen, samt sideflader. En sådan procedure vil kræve betydelige økonomiske omkostninger. Resultatet er dog det værd. Alle emner skal renses og affedtes på forhånd. Det vil også kræve demontering af alt isoleret udstyr. Så vidt det er nødvendigt og passende, bestemmer du.

Den mest optimale måde at isolere motorrummet på er den komplekse anvendelse af metoderne angivet ovenfor i anmeldelsen. Ved installation af termisk isolering skal der tages hensyn til visse nuancer. Alle isoleringselementer skal være sikkert fastgjort for at undgå deres deformation og afskalningpåvirkning af modvind. Ellers kan det forårsage en alvorlig funktionsfejl i kraftenheden efter at have fået dele af materialet ind i remmen, generatoren eller pumpesektionen i motorrummet.

Anbefalinger

Bilejere skal huske, at om vinteren kan vejret være negativt og positivt med hensyn til temperatur. Derfor er det nødvendigt at sørge for muligheden for delvist at åbne den termiske isolering. Dette vil øge strømmen af kold luft og samtidig undgå overophedning af kraftværket.

I dette tilfælde er det obligatorisk at sørge for tilstedeværelsen af ventiler, der vil åbne eller lukke uden at afmontere hele sættet, sikkert fastgjort i alle mulige positioner.

Husk, at elektriske ledninger er forbundet til strømenheden, og overvej også tilstedeværelsen af brændbart brændstof. Det er nødvendigt at vælge materialer, der ikke er genstand for antændelse og akkumulering af statisk spænding. Desuden skal fastgørelsen af isoleringen udføres på en sådan måde, at kontakt med udstødningssystemet forhindres. Fastgørelsestypen skal give dig mulighed for nemt at afmontere materialet, når opvarmningen begynder.

Hvis du beslutter dig for at gøre Renault radiatorvarmeren eller en anden bil af lignende design så isoleret som muligt, så overvej muligheden for at konvertere en almindelig blæser til en vinterversion. For at gøre dette skal du skære det eksisterende pumpehjul symmetrisk. Efter skift til sommertilstand skal blæserenerstatte med en ny. Det er bedre at bruge en analog med et pumpehjul i fuld størrelse.

Summarize

Af alle de overvejede muligheder for opvarmning af motorrummet er det ifølge eksperter og brugere bedst at vælge en billig filtfinish. Dette materiale er overkommeligt, nemt at behandle og holder godt på varmen.

Ud fra farverne er det bedre at vælge en sort eller grå nuance, der harmonisk passer ind i bilens overordnede ydre, uden at være iøjnefaldende. Selve processen er yderst enkel - filtplader monteres på de nødvendige overflader, fikseres med en wire, hvorefter kølergrillen sættes på plads.