Dæk "Kama 208": beskrivelse og funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Dæk af det russiske mærke "Kama" er i ret høj efterspørgsel blandt CIS-chauffører. Gummi fra denne producent er af god kvalitet, tilgængelighed og pålidelighed. Den præsenterede erklæring passer også til Kama 208-modellen.

For hvilke maskiner

Producenten producerer disse dæk i kun én størrelse. På udsalg kan du kun finde dæk "Kama 208" R14 185/60. Der er ingen andre muligheder. På trods af sådanne begrænsninger er denne gummimulighed velegnet til mange udenlandske biler i klasse B og C. Ofte er disse dæk også installeret på indenlandske VAZ-biler. Samtidig er hastighedsindekset H blevet podet på den angivne størrelse, hvilket betyder, at stabiliteten af egenskaberne i den præsenterede model kun opretholdes op til en hastighed på 210 km/t. Med en stigning i disse indikatorer øges vibrationen, bilen begynder at drive til siden.

Sæsonbestemt

Kama 208-dæk er af producenten placeret som dæk til al slags vejr. Det er kun om vinteren, de kan være detBrug kun i områder med et mildt klima. I koldt vejr vil slidbanen hærde, hvilket til tider reducerer vedhæftningskvaliteten. Bilen vil miste stabilitet, risikoen for ulykker vil stige. Oftest bruges denne dækmodel kun som sommerdæk, men de kører det til sent på efteråret.

Design

Dæk modtog et standard slidbanedesign til denne lejlighed. I alt er der 4 stivere på dækkene, blokkene er symmetriske, ikke-retningsbestemt.

To centrale ribber har øget sammensat stivhed (sammenlignet med resten af dækket). Det resulterer i, at dækket holder sin profil stabil, hvilket mindsker chancen for at glide til siden, når man kører på motorvejen. Føreren bør ikke glemme hjulbalancering og hastighedskontrol.

Ribberne i skulderområdet består af mellemstore rektangulære blokke. Formen af disse elementer forbliver stabil selv under stærke dynamiske belastninger. Som et resultat holder bilen bedre på vejen ved opbremsning og sving.

Ridning på is

Kama 208-dæk er placeret som dæk til al slags vejr. Men på en iskold overflade er deres adfærd uforudsigelig. Kvaliteten af kørsel falder markant. Derfor er det bedre ikke at køre på sådanne dele af vejen.

Kæmp mod vandplaning

Byger om sommeren og efteråret fremkalder alvorlige ulykker. Faktum er, at der opstår en vandbarriere mellem dækket og vejbanen. Bilen "svæver" på vejen. Kvalitet og pålidelighedkoblinger falder til tider. For at eliminere denne effekt blev der anvendt et sæt foranst altninger i Kama 208 dækkene.

For det første, da slidbanen blev designet, blev der skabt et særligt dræningssystem. Det er repræsenteret af en kombination af tværgående og langsgående tubuli. Dybden af drænelementerne er ikke særlig høj. Derfor kan dæk med vandfjernelse af høj kvalitet muligvis ikke klare sig ved høje hastigheder.

For det andet, under fremstillingen af forbindelsen til Kama 208, blev der brugt en øget mængde kiselsyre. Med dens hjælp var det muligt at forbedre kvaliteten af dækgreb på våd asf alt.

Holdbarhed

I anmeldelser af "Kama 208" bemærker chauffører anstændige dæk-kilometertal. I gennemsnit er disse dæk i stand til at overvinde 50 tusinde km. For at opnå disse resultater anvendte virksomhedens ingeniører en række foranst altninger under udviklingen.

Symmetrisk ikke-retningsbestemt slidbanemønster med bedre ekstern belastningsfordeling. Kontaktplastret forbliver stabilt i alle drivvektorer. Skulderområderne og den centrale del slettes jævnt. Det er bare bilisten bør nøje overvåge niveauet af dæktryk. Overoppustede hjul slides hurtigere i midten. De tømte har skulderzoner.

Andelen af kønrøg er blevet øget i forbindelsen. Takket være denne forbindelse var det muligt at øge slidstyrken af gummi betydeligt. Slibende slid er langsommere.

Der er også udført noget arbejde på rammen. Faktum er, at metalledningen blev forstærketnylon. Strenge af elastisk polymer fordeler bedre overskydende slagenergi. Som følge heraf reduceres risikoen for deformation af ståltråden til nul. Sandsynligheden for brok er minimal.

Comfort

I anmeldelser af "Kama 208" peger bilister også på anstændige komfortindikatorer. Dæk kører glat. Der er ingen rystelser i kabinen, selv når du kører på ujævn asf alt.

Samtidig genlyder Kama 208-dæk perfekt lydbølgen, der opstår fra hjulets og kørebanens friktion. Rumlen i kabinen er udelukket.