Automatisk bilbatterioplader: anmeldelser, typer, udvalgte funktioner og modeller

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Enhver bilist bør have en batterioplader i deres garage. Nogle gange bliver det trods alt nødvendigt at genoplade et dødt batteri. Men der er en række nuancer her. Faktisk er det ikke så nemt at vælge den rigtige oplader til et bilbatteri. Kundeanmeldelser vil hjælpe os med dette. En række forskellige hukommelsesenheder er præsenteret på hylderne hos bilforhandlere, som adskiller sig i funktionalitet og pris.

Nogle generelle oplysninger

Først og fremmest skal du finde ud af typen af oplader. Først derefter vil vi gå videre til overvejelsen af visse modeller. I øjeblikket er der kun to typer hukommelse:

• Enheden, derdesignet til gradvist at genoplade batteriet. Ofte overstiger den maksimale strømudgang ikke 8A. Det skal forstås, at hvis du helt plantede batteriet og satte det på opladning, så vil du umiddelbart efter det ikke være i stand til at starte motoren. Desuden kan det beskadige hukommelsen eller udløse beskyttelsen.
• Start-oplader - i modsætning til konventionelle opladere kan den give en kortvarig kraftfuld impuls. Sådanne ladninger bruges, hvis det er nødvendigt at starte motoren hurtigt, men der er ikke tid til en lang opladning.

Du bør også være opmærksom på forbrugeranmeldelser. En bilbatterioplader, der giver en kort puls, kan reducere batteriets kapacitet markant. Dette skyldes, at startstrømmen på et tidspunkt vil være for høj, dette kan føre til delvis ødelæggelse af pladerne.

Manuel og automatisk strømjustering

Selv for 10-12 år siden var det få mennesker, der hørte om automatisk hukommelse. Næsten alle brugte manual. En sådan enhed gjorde det muligt at vælge startstrømmen uafhængigt. Fordelen ved sådan en oplader var, at det med dens hjælp var muligt at genoplive selv batterier, der havde været i en dybafladning i lang tid.

Med hensyn til automatisk hukommelse, som vi faktisk vil tale om i denne artikel, er dette en dyrere enhed, men den er også meget mere praktisk at bruge. Dette skyldes, at der i de første timer sker opladning under en stor startnuværende. Gradvist falder det, hvilket har en gavnlig effekt på batteriets ydeevne. Men for at genoprette et batteri, der har været i en dyb afladning i lang tid, vil en sådan enhed ikke fungere. Dette skyldes, at et dødt batteri ikke accepterer opladning i starten, så automatikken vil ikke fungere, og strømmen vil ikke flyde.

Lidt om afsulfateringstilstanden

Denne funktion er norm alt kun til stede i dyre modeller med avancerede funktioner. I processen med at bruge et batteri af bly-syre-typen vises blysulfatkrystaller uundgåeligt på dets plader. De er ekstremt svære at opløse, især hvis batteriet har været i en dyb afladning i lang tid. På grund af blysulfat reduceres ikke kun batteriets kapacitet, men også strømudgangen. I fremtiden er det problematisk at oplade sådan et batteri.

Afsvovlingshukommelsen giver dig mulighed for at fjerne krystaller fra waferne. Dette opnås ved at levere kortvarige kraftige impulser med yderligere tilslutning til belastningen. Faktisk gentages opladnings-/afladningscyklussen. Denne tilgang hjælper i 80% af tilfældene med at genoplive batteriet, hvilket faktisk er, hvad driveranmeldelser siger. En bilbatterioplader med desulfateringsfunktion er dyrere, men et sådant køb er fuldt ud berettiget.

Model "KEDR-AUTO-10"

I øjeblikket betragtes denne automatiske bilbatterioplader, som for det meste vurderer positivt blandt bilister, som en af de mest populære på markedet. Det skyldes blandt andet det lilleprisen på enheden, mens funktionaliteten er ret omfattende. Der er endda en enkel, men effektiv afsulfateringstilstand, der giver dig mulighed for at genoprette dybt afladede batterier.

"KEDR-AUTO-10" fungerer i automatisk tilstand. Startstrømmen helt i begyndelsen af opladningen er 5A og falder gradvist. Der er også en prelaunch mode. Det giver dig mulighed for hurtigt at oplade batteriet. I dette tilfælde er startstrømmen ved starten 10A. Efter nogen tid slukker den, og yderligere opladning udføres under en strøm på 5A. Hvad angår desulfatering, forløber processen under pulser på 5A med variable pauser. Da enheden ikke sørger for en belastningsforbindelse, anbefaler bilister at tilslutte en almindelig pære. Der er et indbygget amperemeter til bekvem kontrol af opladningsgraden.

Orion-oplader til bilbatteri: forbrugeranmeldelser

Af alle de modeller, vi vil overveje, er "Orion" PW-150 den billigste enhed. Hukommelsen koster omkring tusind rubler, hvilket faktisk er ret billigt. Udseendet er ret usædvanligt. Faktum er, at der ikke er nogen regulatorer og aktuelle indikatorer.

Ejere har kun to indikatorlys på frontpanelet. Den ene signalerer batteriopladningsniveauet, og den anden slukker først, efter at enheden er slukket. Denne hukommelse kan kaldes en af de mest specialiserede. Den række af batterikapaciteter, som Orion kan håndtere, er 45-70 Ah. Automatiseringikke designet til mere kraftfulde modeller. Der er ingen afsulfateringstilstand og mulighed for hurtigt at oplade batteriet. Det vil heller ikke være muligt at bringe et dybt afladet batteri til live igen. Dette skyldes, at batteriet i starten af cyklussen praktisk t alt ikke modtager strøm, og automatikken opfatter dette, som om batteriet er fuldt opladet og slukker. Enheden er lille nok til let at kunne bæres rundt.

Oversigtsmodel "Orion" PW-265

Dette er endnu en repræsentant for Orion-varemærket. Denne model koster omkring 1.300 rubler og er i stor efterspørgsel blandt bilister, som det fremgår af anmeldelserne. Startoplader til bilbatteri PW-265 har en række fordele. For det første er det muligt at justere den maksimale startstrøm. Derfor er en sådan hukommelse perfekt til brug ikke kun på personbiler, men også på motorcykler. Den maksimale startstrøm er 6A, hvilket er mere end nok til at fungere med batterier op til 100 Ah.

Hvad angår designfunktionerne, har skaberne af denne model installeret beskyttelse mod overophedning og kortslutning. Etuiet er meget kompakt og holdbart, at opbevare det derhjemme i et spisekammer eller på en altan er ikke et problem. Det er svært at kalde "krokodiller" af høj kvalitet, men de klarer deres opgave fuldstændigt. Hvad angår ulemperne, er dette manglen på en desulfateringstilstand. Ellers er dette en fremragende oplader til pengene.

Andenpladsplacering - ZPU 135

Udstyr af denne art er ikke billigt. Mange bilister foretrækker enklere modeller. Men ZPU 135 er rost af næsten alt, hvilket bekræftes af de relevante anmeldelser. Opladnings- og startanordninger til bilbatterier af denne art kan købes for omkring 4.000 rubler. Denne oplader kommer fra Tambov og har en kapacitet på op til 13A. En sådan enhed kan oplade batterier til tungt udstyr op til 170 Ah. Det er bemærkelsesværdigt, at du kan arbejde med både 12 og 24 Volt batterier. ZPU 135 er en universal oplader til en overkommelig pris. Mange biltjenester eller virksomheder foretrækker netop denne model.

Hvad angår manglerne, så er der kun én, og selv det er ligegyldigt. Ulempen er, at der ikke er kortslutningsbeskyttelse, så du skal være forsigtig, når du tilslutter terminalerne. Ellers er dette et glimrende valg for både almindelige bilister og servicestationer.

TOP-1: "Ekkolod" UZP-210

På trods af at UZP-210 koster 1 tusind rubler mindre end ZPU-315, er det denne model, der indtager en førende position og kun har positive anmeldelser. Oplader til bilbatteri "Sonar" er lavet i henhold til moderne teknologier og har en pulsspændingsomformer. Derudover har "Sonar" en lille størrelse, samt følgende fordele:

• Start opladning fra maksimal strøm med høj spænding. Dette giver dig mulighed for at genoplive batteriet og hurtigt genoplade det.
• BI standardtilstand falder strømmen gradvist til minimum.
• Når batteriet er fuldt opladet, skifter enheden til buffertilstand (vedligeholdelsesopladning).

Men den vigtigste fordel er, at enheden kan fungere i "booster"-tilstand, det vil sige fuldstændig autonom. Derfor kan du bruge den, selv hvor der ikke er en 220V stikkontakt. Ganske vist er kapaciteten af de indbyggede batterier i hukommelsen lille, omkring 14 Ah, men det er nok til at starte en fungerende bilmotor.

Nogle mere populære modeller

Blandt chauffører er Ermak bilbatteriopladeren efterspurgt. Anmeldelser er for det meste positive. Cirka 85 % af forbrugerne anbefaler dette produkt til køb. Opladeren har to tilstande til 6 og 12V, og giver dig også mulighed for manuelt at justere den tilførte strøm i området fra 1 til 10 A. To meter ledninger med krokodilleklemmer af mellemkvalitet er inkluderet. Der er beskyttelse mod overophedning, hvortil der er installeret en lille ventilator bag bagdækslet. Alt i alt en fantastisk enhed, der er pålidelig og, vigtigst af alt, enkel og ligetil at bruge.

Et par vigtige punkter

Mange bilister forsøger ikke at købe en kinesisk bilbatterioplader. Forbrugeranmeldelser siger, at dette er et solidt lotteri. Derfor er det bedre at give fortrinsret til indenlandsk hukommelse, som er billige og beregner pengene brugt med 100%. Hvis muligtgratis penge, du kan købe en "ekkolod" og tage den med dig for en sikkerheds skyld. Nå, hvis vi taler om budgetmuligheder, så er det bedste valg Kedr bilbatteriopladeren. Feedback fra bilister koger ned til, at dette er en pålidelig producent, og kvaliteten her er på et anstændigt niveau.

Summarize

Så vi kiggede på de mest populære modeller af bilopladere. Som du kan se, adskiller de sig ikke kun i pris, men også i funktionalitet. For nogle vil en enhed til tusind rubler være mere end nok, mens andre vil foretrække modeller som Sonar. Under alle omstændigheder er dette en nødvendig ting i garagen, og på et tidspunkt vil det helt sikkert komme til nytte.

Husk, at automatisk opladning er sikrere for batteriet, da det ikke producerer for høj startstrøm ved slutningen af cyklussen. Manuel hukommelse taber i denne henseende. Norm alt oplader de batteriet med én startstrøm på alle stadier. Hvad angår desulfation, er dette en nyttig funktion, men ikke alle skal bruge den. Selvom mange stadig formår at genoplive batteriet med denne metode.