Dæk "Kama Irbis": anmeldelser, beskrivelse, funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

I segmentet for budgetdæk lykkedes det det indenlandske mærke "Kama" at vinde en vis popularitet. Dæk fra denne producent er kendetegnet ved en attraktiv pris og høj pålidelighed. Dækkene "Kama Irbis" er i størst efterspørgsel. Feedback på den præsenterede model af bilgummi er ekstremt positiv. Disse dæk er fra 2006.

For hvilke maskiner?

De præsenterede dækvarianter var designet til budget sedaner og små subcompacts. Dette fremgår af dimensionerne af dækkene. De er lavet i kun 10 størrelser med borediametre fra 13 til 15 tommer.

Anvendelsessæson

I anmeldelser af Kama Irbis-dæk bemærker bilisterne dets utrolige blødhed. Ved fremstillingen af forbindelsen øgede mærkets kemikere antallet af elastomerer. Som et resultat er dæk i stand til at modstå selv den mest alvorlige kulde. Disse dæk er ideelle til hårde vintre. Under en optøning øges sliddet markant. Gummiet bliver rullet. udnyttepræsenterede dæk ved forhøjede temperaturer anbefales i princippet ikke.

Et par ord om design

Slidbanemønsteret bestemmer dækkenes vigtigste præstationsegenskaber. Modellen var udstyret med et klassisk design.

Den centrale del består af tre afstivningsribber. Ribben placeret i midten er solid. Denne løsning giver dig mulighed for at bevare profilens konstanthed under højhastighedsbevægelser. I anmeldelser af Kama Irbis hævder chauffører, at bilen i princippet ikke blæser til siderne. Dette er kun muligt under visse betingelser. For det første kan du ikke accelerere til værdier, der overstiger de hastighedsindeks, der er angivet af producenten. For det andet, efter montering af dækkene, er det bydende nødvendigt at udføre afbalancering.

Resten af de centrale ribber består af retningsbestemte blokke med specifik geometri. De danner det V-formede slidbanedesign. Denne løsning gør det muligt at rense dæk bedre for vedhæftende sne. Bonus - øget overclocking effektivitet. Bilen tager hurtigere fart. Sandsynligheden for drift til siden reduceres til nul.

Skulderzoner består af massive rektangulære blokke. Den præsenterede geometri reducerer risikoen for deres deformation under bremsning og sving. Som et resultat er disse manøvrer mere stabile. Sikkerheden er væsentligt forbedret.

Behavior on Ice

Det største problem for bilister er at køre på en iset vej. I anmeldelser af "Kama Irbis" bemærker chauffører detdisse dæks opførsel på is er næsten perfekt.

Den præsenterede model modtog 12 rækker af pigge arrangeret med variabel stigning i forhold til hinanden. Denne teknik eliminerer risikoen for spordannelse. Som et resultat er dæk lettere at manøvrere, og det er udelukket at drive til siden, selv under skarpe sving.

Kørestabilitet blev også opnået ved at ændre formen på knoppehovedet. Hun blev sekskantet. Som et resultat sikres højkvalitets og pålideligt greb i alle kørende vektorer.

Kæmp mod vandplaning

I anmeldelser af Kama-505 Irbis bemærker bilisterne også stabiliteten af disse dæk, mens de bevæger sig på våd asf alt. Risikoen for vandplaning er elimineret selv ved højere hastigheder.

Selve modellen var udstyret med et specielt afløbssystem. De øgede dimensioner af de langsgående og tværgående tubuli gør det muligt at fjerne mere vand. Hver blok var udstyret med lameller. Disse elementer fremskynder lokal dræning.

Ved formuleringen af gummiblandingen øgede virksomhedens ingeniører mængden af silica. Med denne forbindelse er kvaliteten af grebet på våd asf alt forbedret. I anmeldelser af Kama-505 Irbis hævder bilister, at dækkene praktisk t alt holder sig til den.

Holdbarhed

Denne model er også kendetegnet ved et anstændigt kilometertal. I gennemsnit kan du på det præsenterede gummi nemt overvinde 50 tusinde km. I nogle anmeldelser om Kama Irbis-dæk bemærker chauffører, at dette tal nemt kan hæves med10–15 %.

Øget slidstyrke hjalp med at introducere kulstofforbindelser i gummiblandingen. Med deres hjælp var det muligt betydeligt at reducere hastigheden af slid på slidbanen.

Fordelen ved modellen ligger i den forstærkede ramme. Metalledningen er forbundet med polymertråde. Brugen af nylon giver den bedste fordeling af slagenergi. Som et resultat er risikoen for deformation af stålrammen reduceret til nul.

Comfort

Med hensyn til komfort er anmeldelser om "Kama Irbis" tvetydige. Disse dæk er ret bløde. Ved kørsel på en dårlig vejbane er rystelser i kabinen helt elimineret. Men det er ekstremt svært at håndtere øget støj. Brummen er høj.

Meninger

Generelt giver chauffører en positiv vurdering af denne dækmodel. I løbet af tests fra magasinet "Behind the Wheel" blev der også afsløret nogle mangler ved dette gummi. Faktum er, at de præsenterede dæk har en stor bremselængde på tørt fortov.