VAZ-2110-dashboardet virker ikke: årsager, fejlfindingsmetoder, tips

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Tilfælde, hvor instrumentbrættet på VAZ-2110 ikke virker, er ikke ualmindeligt for ejere af indenlandsk producerede biler. Enhver bil har nogle mangler, så bilejere har simpelthen intet andet valg end at rette konstant opståede fejl. Og du vil lære mere om, hvad du skal gøre, når instrumentbrættet på VAZ-2110 holdt op med at fungere.

Arrangement

Så, hvad kan man se på instrumentbrættet i denne bil? Kombinationen består af flere komponenter:

• aflæsning af frostvæsketemperatur i Celsius;
• omdrejningstæller - antallet af omdrejninger af kraftenheden;
• højre og venstre blinklys;
• speedometer - køretøjets hastighed;
• brændstofreserve - mængden af brændstof i tanken;
• billede af en tankstation - et signal om behovet for tankning;
• kontrolindikator for startmål;
• indikator for bremsevæskeniveau;
• start fjernlys forlygter;
• justeringsknaptimer;
• skærm med samlet og daglig kilometertal;
• alarmindikator;
• urskærm;
• batteriniveau;
• tjek motor - angiver en funktionsfejl i motoren;

• indikator, der viser håndbremsen på;
• olietrykniveau;
• chokerlys - kun tilgængelig på karburerede motorer.

Funktioner af paneler af forskellige VAZ-2110-modeller

VAZ-2110 biler fra forskellige årgange kan ses i forskellige instrumentklynger.

• I de første modeller er der indbygget et elektromekanisk panel med fabriksnummer 3801010. Visuelt kan enheden let identificeres med en mekanisk kilometertæller, som er indbygget i speedometerskalaen. Den drives af motoren, men resten af indikatorerne fungerer efter det magnetiske princip. Bag skjoldet kan du finde to kraftblokke placeret i rette vinkler.
• Lidt senere blev et dusin frigivet med et elektronisk panel udstyret med et display i bunden af speedometeret. Ind imellem er der paneler med sugeindikator eller airbaglys samme sted. Der er biler med dobbelt display - under speedometeret og omdrejningstælleren.
• Det er ekstremt sjældent at finde dusinvis med paneler designet til VAZ-21106. Disse skjolde er udstyret med teknisk nummer 21106-3801010. Du kan identificere et sådant panel på displayet i bunden af omdrejningstælleren og speedometerets udvidede rækkevidde.
• Seneste VAZ-2110-modellerudstyret med skjolde forenet med model 2118. De har én forskel - en kombination af skalaer. I modsætning til den gamle model er indikatorerne på disse skjolde placeret tilfældigt og let forskudt til højre.

Reasons

VAZ-2110-dashboardet virker ikke - hvad skal man gøre i dette tilfælde? Først og fremmest er det nødvendigt at forstå situationen i detaljer og identificere de første årsager til problemet.

Selvfølgelig er den mest imponerende fejl ved panelet dets fuldstændige fejl. I en sådan situation holder selve enhederne og pejlerne og kontrollysene op med at fungere, og pilene falder simpelthen ned. For at løse et sådant problem er det første skridt at kontrollere ydeevnen af den femten-ampere sikring, som er betegnet "F6". Ofte er det ham, der viser sig at være årsagen til, at instrumentbrættet på VAZ-2110 ikke virker.

Generelt er der nogle af de mest almindelige problemer forbundet med skjoldene på denne bilmodel. Hver opdeling har sine egne karakteristika og måder at rette den på.

Blow sikring

Som allerede nævnt fører svigt af dette element af skjoldet ofte til svigt af hele panelet. Du kan finde F6 sikringen i monteringsblokken. Hvis det stadig brændte ud, er det meget vigtigt at identificere årsagen til sammenbruddet. Ellers vil den nye del gentage skæbnen fra den forrige del og brænde ud på samme måde. Ofte ligger årsagen til sammenbruddet i den banale kortslutning af det elektriske kredsløb. Efter at have identificeret og rettet det indledende problem, skal du blot udskifte sikringen med en ny.detalje.

Forresten bliver en funktionsfejl i denne del ofte årsagen til, at instrumentbrættet og blinklysene på VAZ-2110 ikke virker. Så hvis du støder på et sådant problem, kan du roligt skifte sikringen.

Instrumentpilene hopper

Det sker ofte, at de bare begynder at hoppe på skalaen fra minimum til maksimum. Norm alt er årsagen til en sådan fejlfunktion en dårlig kontakt med jorden. Dens ledning, der kommer fra skjoldet, er fastgjort på skillevæggen, der adskiller motorrummet fra kabinen. Du kan finde den ved at fjerne radioen fra reden. Men hvis en alarm var monteret på din bil, blev fastgørelsen af denne ledning højst sandsynligt flyttet til et mere bekvemt sted for større bekvemmelighed. Norm alt omarrangerer specialister den bag den indvendige beklædning, ikke langt fra førerens venstre ben.

Det samme kan forventes af bilejere efter installation af radioen. På tidspunktet for fastgørelse af dets negative kabel kan det være, at hovedtråden på skærmen var pakket dårligt. Som et resultat af dette tilsyn, under påvirkning af vibrationer, der overføres til karosseriet, kan kablet svækkes. Dette sker meget ofte, og i lang tid kan bilejere ikke forstå, hvorfor instrumentbrættet ikke fungerer på VAZ-2010. Det er værd at sige, at selv specialister ofte pakker jordledningen dårligt, fordi det ikke er særlig bekvemt at gøre dette.

Hvis fastgørelsen af dette kabel viste sig at være af høj kvalitet, er det værd at tjekke selve skærmen. For at gøre dette skal det fjernes fra fikseringsstedet, så det ikke gør detJeg var nødt til at afbryde ledningerne til puderne.

Du skal tjekke massekablet på den hvide blok X1, gå til den første kontakt. Derudover er det værd at tjekke spændingen ved ben 9, 6 og 10 - den skal være mindst 12 volt. Sørg desuden for at være opmærksom på tilstanden af sporene på bagsiden af skjoldet, hvorigennem pulserne kommer til forbrugerne.

Cigarettænderfejl

Det er dens funktionsfejl, der ofte forårsager svigt af skjoldet. Faktum er, at mange bilejere tænder for forskellige enheder gennem cigarettænderen, for eksempel en speciel støvsuger, opladere, pumper og andre enheder. På grund af det faktum, at disse gadgets har brug for en stærk strøm, går enten selve stikkontakten eller F19-sikringen ofte i stykker, hvilket resulterer i, at instrumentbrættet på VAZ-2110 heller ikke virker.

Desuden kan cigarettænderen svigte, fordi den har været tændt for længe. I dette tilfælde kan du få instrumentpanelet tilbage til funktionsdygtighed ved at frakoble stikdåsen. Men det er værd at sige, at en sådan manipulation kun vil lykkes, hvis F19-sikringen fungerer. Hvis det brænder ud, skal det udskiftes.

Baggrundsbelysningen på VAZ-2110 instrumentbrættet virker ikke

I en sådan situation er det første skridt at kontrollere tilstanden af kontakter og ledninger, der kommer fra ophænget. Panelet fungerer muligvis ikke på grund af de banale sprungne sikringer. I dette tilfælde har de bare brug forerstatte. Årsagen kan også ligge i selve lamperne, som ofte svigter blot på grund af slitage. Og nogle gange opstår fejlen i skjoldet på grund af en kortslutning. Men uanset hvad, så vil det være ekstremt svært at finde ud af, hvad der skete uden en tester.

Tuning

Det er ham, der ofte forårsager en funktionsfejl på instrumentbrættet. Måske er det nye skjold rettet forkert, hvorfor det faktisk ikke virker. Enten var ikke alle kabler forbundet, da ledningerne blev installeret, eller også bøjede de simpelthen. I sådanne tilfælde ophører kun individuelle elementer af skjoldet ofte med at fungere: for eksempel displays, indikatorer for batteri, håndbremse eller olietryk samt karburatorens luftspjældlys. Instrumentpanelet på VAZ-2110 fungerer ikke efter tuning - hvad skal man gøre i dette tilfælde? Det første skridt er at udskifte ledningerne. Dette gør det norm alt nemt at løse problemet.

Diagnose

Det er fuldstændig ligegyldigt, om VAZ-2110 instrumentbrættet med en 8-ventils injektor eller en 16-ventils karburator ikke virker, den første ting at gøre er at diagnosticere selve skjoldet. Dens brugbarhed afhænger jo ikke af bilens inderside.

Korrekt diagnose involverer et par enkle manipulationer:

• Kontrol af lamper og udskiftning af ødelagte dele;
• tjek ledninger med en indikator eller multimeter;
• eftersyn af kontakter og rensning af dem for oxidationsaflejringer;
• tjek sikringer;
• overvågning af enheders ydeevne.

Hvis VAZ-2110 instrumentbrættet med Euro-installation ikke virker, skal du kontrollere sikringerne F18, F19 og F1. I tilfælde med benzinenheder skal du også være opmærksom på dele med numrene: F6 og F10.

Forholdsregler

Når du reparerer instrumentbrættet, skal du følge nogle regler:

• skift kun sikringer, når tændingen er slået fra;
• overvågning af enheder skal udføres så omhyggeligt som muligt for at undgå kortslutning;
• lodd beskadigede elementer med en enhed med minimal effekt og en tynd dyse;
• du skal fjerne og fastgøre skjoldet meget omhyggeligt for ikke at beskadige fastgørelseselementerne ved et uheld.

Konklusion

De fleste af de nedbrud, der er forbundet med betjeningen af dashboardet, er det sagtens muligt at løse selv derhjemme. Især når det kommer til den indenlandske bil VAZ-2110. Sandt nok, i tilfælde af at skjoldet på denne maskine ikke virker, skal der tages hensyn til nogle nuancer, for eksempel de sandsynlige årsager til fejlen. I dette tilfælde behøver du ikke nogen særlig viden inden for elektronik. Selvom du stadig tvivler på dine evner, er det bedre at kontakte en specialist, som helt sikkert vil gøre alt rigtigt.