Dæk "Kormoran": ejeranmeldelser, lineup og funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Dæk "Kormoran" er efterspurgt stærkt blandt ejere af personbiler. Mærket udvikler selvfølgelig også SUV-segmentet, men i dette tilfælde kan virksomheden ikke konkurrere med mere fremtrædende producenter.

Lidt historie

Nu er virksomheden 100% ejet af den franske gigant Michelin. Fusionen fandt sted i 2005. Dette gjorde det muligt for mærket at modernisere de vigtigste produktionsfaciliteter, hvilket resulterede i forbedret produktkvalitet. Anvendelsen af nye teknologier har ført til, at mærket modtog det europæiske ISO-certifikat.

Udvikling

Dækproducenten Kormoran designer nye gummiprøver i flere faser. Først laver virksomhedens ingeniører en digital model, derefter produceres en prototypedæk. Test på Michelin-prøvepladsen gør det muligt at bringe hver model til perfektion. Først derefter går dækkene i serieproduktion. I fremstillingsprocessen anvendes et kvalitetskontrolsystem på flere niveauer for færdige produkter. Det udelukkersandsynligheden for, at defekte dæk kommer ind på markedet.

Sæsonbestemt

Mærket producerer dæk til forskellige driftssæsoner. Sommerdæk "Kormoran" er lavet af en hård sammensætning. Denne tilgang giver bilen en utrolig høj retningsstabilitet. Retlinet kørsel er stabilt, der er i princippet ingen drift fra en given bane. Denne teknik forbedrer også dækkenes reaktionshastighed på styrekommandoer. Selvfølgelig kan dæk i denne parameter ikke sammenlignes med udelukkende sportsanaloger, men generelt er resultaterne på et ret højt niveau.

I anmeldelser af Kormoran-sommerdæk bemærker bilisterne også stabilitet, når de kører i regn. Den negative effekt af vandplaning kan elimineres gennem en række tiltag. For det første udstyrede producenten dækkene med et udviklet dræningssystem. Vand omfordeles hurtigt over hele dækkets overflade og fjernes fra kontaktplasteret. For det andet blev andelen af siliciumdioxid øget i sammensætningen af gummiblandingen. Sammensætningen forbedrer vådgreb mange gange.

Vinterdæk "Kormoran" fås i to versioner: med og uden pigge. Den første klasse gummi viser pålideligt greb på isglatte overflader. I de fleste tilfælde er spidsernes hoveder afrundede. Dette reducerer stabiliteten af manøvrerne noget. Friktionsmodeller er gode til milde vintre. På isglatte veje, kvaliteten af kontrolvil være mærkbart lavere.

Dæk "Kormoran", designet til brug hele året rundt, er ikke i stor efterspørgsel blandt bilister. Her ligger problemet primært i det lille temperaturinterval af anvendelighed. Faktum er, at producenterne selv ikke anbefaler at bruge disse dæk i ekstremt koldt vejr.

Holdbarhed

Kormoran-dæks kilometertal afhænger i høj grad af førerens kørestil. Jo mere forsigtig føreren er, jo bedre. Fans af skarpe starter vil slette slidbanen meget hurtigere. For at øge slidstyrken bruger virksomhedens ingeniører en række foranst altninger.

For det første optimerer designerne fordelingen af eksterne belastninger. Dette giver dig mulighed for at opnå ensartet slid og skulderområder, og den centrale del. I dette tilfælde er der kun én driftsbetingelse: Føreren skal overholde det dæktrykniveau, som bilproducenten anbefaler.

For det andet bruger sammensætningen carbon black. Denne sammensætning øger gummiets slidstyrke. Som et resultat forbliver mønsterdybden konstant høj selv efter flere titusindvis af kilometer.

For det tredje fik nogle modeller yderligere rammeforstærkning. Brugen af nylon giver dig mulighed for at slukke og omfordele overskydende energi, der opstår under stød. Som et resultat bliver deformationen af stålsnore praktisk t alt ikke observeret.

Comfort

Dækkomfortproblemer"Kormoran" afhænger stort set udelukkende af typen af dæk. For eksempel er gummimodeller udstyret med pigge meget, meget støjende. Lydbølgen giver i princippet ikke genklang. Sommerdæk er mærkbart stivere end vinterdæk. Som følge heraf reduceres kvaliteten af bevægelsen på veje med dårlig asf altbelægning også. Rysten i kabinen vil være ret høj. Dækproducenten Kormoran arbejder fortsat på at forbedre dækkomforten.