Yamaha XT660X motorcykel: specifikationer og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Motard, eller supermoto, er en universel type motorcykel, der kombinerer langrends- og landevejskvaliteter. Sådanne cykler er hovedsageligt designet til kørsel på byveje. De har en høj landing og en kraftig motor. Yamaha XT660X-motorcyklen tilhører supermoto-klassen, hvis billede er præsenteret i artiklen.

Motard fra Japan

Yamaha XT660X er en motard-klasse motorcykel udviklet af specialister fra den japanske YAMAHA-fabrik. Modellen er blevet et gennembrud for sin tid inden for fremstillingsevne, brug af innovative materialer og designløsninger.

Skabelsehistorie

XT-serien af motorcykler blev opfundet af designerne af YAMAHA-koncernen tilbage i 1976. I første omgang fik ingeniørerne til opgave at udvikle en enhed, der ikke kun hurtigt kunne tage fart, men også kunne køre over ujævnt terræn uden mærkbare tab. Det vil sige, at opgaven var at udvikle en enduro med en centraleuropæisk kubikkapacitet på 600 kubikmeter. se

Det første parti XT'ere blev drevet af 500cc encylindrede firetaktsmotorer. se Denne model var en rigtig enduro: dupleksramme, ophæng,motor, høj lyddæmper. Sådanne motorcykler solgte godt over hele verden og var meget populære. Derudover vandt de første XT-modeller Paris-Dakar-rallyet flere gange i træk i slutningen af 70'erne. Men allerede i midten af 80'erne gennemførte YAMAHA en radikal modernisering af motorcyklen med en ændring i de grundlæggende driftsprincipper. Kraftenhedens volumen stiger til 595 kubikmeter. se. Et fire-ventils cylinderhoved er installeret på det. En skivebremse vises på forhjulet. Brugere mente, at de eneste ulemper ved motorcyklen var den utilstrækkelige stivhed af rammen og gearkassen, som ikke altid fungerede klart.

Yderligere forbedringer af den originale model førte YAMAHA-ingeniører til det faktum, at Yamaha XT660X blev født i 2004. Denne motard er udstyret med en encylindret firetaktsmotor med øget volumen (660 cc). Enheden er designet specifikt til byen med mulighed for at rejse til uudstyrede og ikke-asf alterede vejstrækninger. Takket være de iboende designinnovationer giver bilen dig mulighed for at køre hurtigt. Det er ret dynamisk og overskueligt i byen. På den kan du perfekt manøvrere, genopbygge, skiftes.

Yamaha XT660X funktioner og specifikationer

Modellen tilhører klassen af landevejsmotorcykler eller motorcykler. Fabriksnavn - Yamaha XT660X. Specifikationer vækker tillid.

I klassen for bymotorcykler har denne model praktisk t alt ingen side. Firetakts encylindret motor659 cu. se væskeafkølet. Kraftenhedens effekt er 48 liter. Med. Sammenlignet med sine søstermodeller har XT660X et øget kompressionsforhold på 10:1. Antallet af cyklusser er fire. Designerne gjorde også, ved hjælp af innovative materialer, cylinderhovedet lettere, hvilket hjalp med at reducere effekttab under den mekaniske drift af motoren. Det maksimale drejningsmoment er 60 Nm ved 5250 o/min. Brændstof tilføres fra en femten liters benzintank. Gearkassen er udstyret med fem trin. Koblingsdesignet giver mulighed for femten procent mere kraftoverførsel. Motorcyklen er udstyret med en elektrisk starter.

Karakteristiske træk ved Yamaha XT660X er tilstedeværelsen af en stålramme, modellens udstyr med enkle affjedring, en injektor, en fem-trins gearkasse og 173 kg tørvægt. Selv de hårdeste belastninger håndteres let af motarden, som har en stiv svingarm og en velvalgt ramme. Modellen er udstyret med Pirelli-dæk. Baghjulet har en størrelse på 160/60 - 17, det forreste 120/70 - 17. Et godt bremsesystem kompenserer for en dynamisk tur. Brembo har udviklet en 225 mm bremseskive til forhjulet med en fire-stemplet aluminiumscaliper. Baghjulet har en 200 mm enkelt stempel caliper. Modellen er udstyret med et blokeringsfrit bremsesystem.

Motardens overordnede mål er:

• længde - 2175 millimeter;
• bredde - 860 millimeter;
• højde – 1170millimeter;
• frihøjde er 210 millimeter;
• motorcykelvægten er 186 kg.

Ud fra alt ovenstående vil en person, der er velbevandret i motorcykler, kunne konkludere, at Yamaha XT660X er en kvalitetsmotorcykel designet til hurtig bykørsel. Modellen er velkontrolleret, stabil, med fremragende fjederelementer. Motorcyklens "seje" udseende er givet af designet af fairings og 17-tommer hjul. Yamaha XT660X er en god enduro, som designerne har arbejdet på og forvandlet den til en bycykel. Designet er 100 % gennemtænkt.

Brændstofforbrug

Brændstofforbrug, som er angivet i de officielle specifikationer for Yamaha XT660X-motorcyklen, er 5,5 liter pr. 100 kilometer. Men flere faktorer påvirker nøjagtigheden af indikatorerne. For det første afhænger forbruget af delenes tilstand, deres slidgrad, materialernes sejhed og lignende. Men under alle omstændigheder vil den kraft, som motoren producerer, i gennemsnit gå op til 20 % tabt på vej fra krumtapakslen til drivhjulet. For det andet har gummiet installeret på motorcyklen og lufttrykket, der skabes inde i dækkene, en enorm indflydelse på brændstofforbruget. For hver overflade, uanset om det er asf alt eller sand, skal du bruge sine egne parametre. En hård overflade kræver et højere dæktryk, løst - tværtimod reduceret. Yamaha XT660X-modellen er som tidligere nævnt udstyret med innovative og specialdesignede Pirelli-dæk til bykørsel.

For det tredje påvirkes brændstofforbruget af strømlining af motorcyklen. Designerne af Yamaha XT660X motard tog sig af motorcyklens ergonomi og skabte de nødvendige kåber og forruder.

For det fjerde afhænger brændstofforbruget af kørestilen. Det vil sige, hvis du ikke "gas", så vil der blive brugt mindre brændstof. Derudover har vægten af cyklen og rytteren en væsentlig indflydelse på forbruget.

Yamaha XT660X anmeldelser

Det er ikke hvad en cykel kan give dig, det er hvad du kan gøre med den. En mere kærlig og skånsom cykel kan næppe findes på motorcykelmarkedet. Mange af dem, der sadlede den, vil grine af ejeren af Yamaha XT660X, men kun i en strid om, hvem der skal køre hurtigere gennem byen, vil alle ultramoderne plasticheste blive efterladt. Men nogle af dem har 200 heste i kraftenheden! Med XT660X behøver du heller ikke tænke på konstante olieskift, da den har fremragende bremser og drift.

Fordelene ved den betragtede supermotor inkluderer også en behagelig pasform. Det er meget højere end på straights og sport. Næste er suspensionen. Fartbump, gruber, jernbaneovergange overvindes uden at bremse med en hastighed på 70-100 km/t. Motorcykel Yamaha XT660X er ligeglad med, hvor man skal køre. Udseende er selvfølgelig en amatør, og mange vil ikke kunne lide det. Men hvis du allerede er sunket ned i sjælen, så forstår du, at der er noget særligt i motard. Den behagelige raslen fra en cylinder behager motorcyklistens øre. Motorcyklen letter lige. Han er skarp og meget hurtig påacceleration. Dette er den bedste cykel til byen. Motorcyklens gearkasse er fejlrettet og fungerer godt, gearskiftet er blødt og glat. Motoren trækker helt fra bunden og viser fremragende dynamik. Ejerne bemærker, at supermotoen har god håndtering.

Yamaha XT660X-dele

Som tidligere nævnt er Yamaha XT660X en almindelig og populær motorcykel. Den blev oprindeligt lavet til det europæiske marked, så der er ingen problemer med reservedele, deres tilgængelighed og pris. Enhver del eller endda en enhed kan købes til en god pris. Sælgere tilbyder enten originale reservedele, der transporteres gennem Vladivostok, eller kinesiske. De originale komponenter er selvfølgelig meget dyrere.

Her vælger enhver selv - enten kvalitet eller pris. Brugte reservedele kan købes på forskellige online handelsplatforme og parsing.

Pris

Yamaha XT660X fra 2004-2006 i god teknisk stand kan købes for et gennemsnitligt beløb på 180-250 tusind rubler. For et friskere år vil det være nødvendigt at kaste 10-15 tusind om året. Generelt afhænger prisen på en motorcykel af tilstand, kilometertal og fremstillingsår.

Hvor kan man købe

Du kan købe en cykel enten fra forhandlere, der er involveret i import af brugte biler og motorcykler til vores land, eller fra hånden. Udvalget af tilbud på Yamaha XT660X-modellen, hvis anmeldelse vi har givet, på webstederne for salg af biler er bredt og varieret.

Ulemper ved supermoto

Fejl i motard Yamaha XT660XNæsten aldrig. Brugere bemærker kun vridningsbløde suspensioner og det fuldstændige fravær af muligheden for deres justeringer. Derudover er motarden designet til bykørsel og sjældne langrendsture, så brug af sådan en motorcykel til langdistancekørsel vil ikke bringe glæde.