Motorcykel "Viper-150": specifikationer, fotos og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

I et forsøg på at erhverve en pålidelig "to-hjulet ven", og for få penge, skal du være opmærksom på produkter under mærket "Viper" (150 kubikmeter volumen vil være nok). Producenten tilbyder et bredt udvalg af scootere og motorcykler, blandt hvilke du kan vælge den rigtige løsning.

Produktegenskaber

Viper-scootere og knallerter med 150cc-motorer er middelklassen i hele producentens modelprogram. Viper-motorcykler (150 cm3) bliver samlet på fabrikker i Kina. Designet er udviklet af det italienske studie Italdesign. Kvaliteten af de fremstillede produkter kontrolleres omhyggeligt af flere virksomheders fælles indsats på én gang: Wonjan fra Kina og Suzuki fra Japan.

Derudover bruges komponenter af høj kvalitet, fremstillet af velkendte globale producenter (Shova, Mikuni, President og andre). På grund af dette når kraftværkets motorressource 50 tusinde kilometer. Firetakts Viper-motoren (150 hk) er fremstillet af WANGYE POWER. På det russiske marked, motorcykler ogViper scootere er repræsenteret af forskellige modeller. De vigtigste karakteristika, billeder og anmeldelser af nogle af dem er præsenteret nedenfor.

Viper Victory

Installeret på denne model motorcykel "Viper" 150 cc firetaktsmotor. Dens effekt når 11 hk. Den bruger op til 3 liter brændstof pr. 100 km. Uden tankning kan du køre op til 200 km, da brændstoftanken har en volumen på 6 liter. Motorstartsystemet er udstyret med en elektrisk starter og en kickstarter. Scooteren accelererer til 115 km/t. Motorcyklens bredde er 1987 mm, højden er 1215 mm, bredden er 700 mm. Scooteren vejer 125 kg. Samtidig er dens bæreevne 150 kg. Takket være dette kan en passager indkvarteres. Sædet giver dig også mulighed for dette. Dens anden del, der er beregnet til passageren, er lidt hævet. Der er endda en ryg til hende.

Køling af kraftenheden - lufttype. Transmissionen er repræsenteret af en kileremsvariator. Der er en teleskopgaffel foran. Pendulet baghjulsophæng præsenteres i form af to støddæmpere. Både bag- og forhjul har bremseskiver. Dækkene på hjulene er sat med en diameter på 13 tommer. Dette giver dig mulighed for også at bruge scooteren til ture uden for byen.

Den største fordel, som brugerne fremhæver, er evnen til at undgå trafikpropper. Scooteren er fantastisk til bykørsel. Dette lettes af manøvredygtighed, lavt brændstofforbrug, god håndtering. Efter at have købt en scooter af denne model, skal du kontrollere fastgørelsen af alle dele. Hvordanmange brugere siger, dette er altid et problem. Du kan selv udføre dette arbejde. Men det er bedre at tage det til en specialist.

Tornado

Viper-scooteren (150cm3) er udstyret med samme motor som den tidligere model. Køretøjet adskiller sig i øgede samlede dimensioner (2240 x 720 x 1415 mm). Samtidig er dens masse endnu lidt mindre og beløber sig til 123 kg. Bæreevnen øget til 165 kg. Forbrug og topfart er det samme som den tidligere model (henholdsvis 3 l og 115 km/t). Men brændstoftankens volumen er blevet øget til 10 liter.

Scooter-ejere bemærker den friske motor, bløde affjedring, manøvredygtighed. Derudover giver sædet dig mulighed for komfortabelt at rumme fører og passager. Den bløde affjedring udjævner ujævnheder på vejen. Af minusserne bemærker chaufførerne, at for så stor en størrelse skal motoren være mere kraftfuld. På grund af scooterens tunge vægt bliver nogle dele ofte slidt (f.eks. bremseklodser). En anden ulempe er vanskeligheden ved at udskifte baghjulet. For at udføre denne type arbejde er det nødvendigt at fjerne en masse elementer (støddæmpere, lyddæmper, svingarm og så videre).

Storm

Denne Viper-motorcykel (150 cm³) er udstyret med den samme 11 hk firetaktsmotor. Med. og luftkølet. Forskelle påvirker bremsesystemet. Denne model har skivebremser foran og tromlebremser bag. Massen af Viper Storm-scooteren (150 cm^{3) er 110 kg. Køretøjet har gennemgåetet par forbedringer. Derfor varierer dens størrelse afhængigt af produktionsåret. For eksempel er en 2009-model 1980 x 680 x 1140. En 2011-model er 1940 mm lang, 700 mm bred og 1150 mm høj.}

Ejerne karakteriserer denne model som kraftfuld, høj kvalitet og økonomisk. Det store sæde gør, at to kan sidde komfortabelt. Selv med en lang tur "føler kroppen ikke". Scooteren klarer sig godt ikke kun med bygader, men også med landeveje. Han er nem at administrere, han er meget følsom i denne henseende. Blandt manglerne er der et hurtigt slid på dele, en ubehagelig kickstarter og plastiktrin til passageren.

Phantom

Dette er den lettere version blandt Viper-scootere (150cm3). Hun vejer kun 103 kg. Men samtidig er bæreevnen ikke ringere end tungere modeller (150 kg). Luftkølet firetaktsmotor. Hastighed op til 80 km/t. Bremsesystemet er skive foran og tromle bag. Hjulradius reduceret til 12 tommer.

Producenten hævder en maksimal hastighed på 115 km/t. Faktisk kan køretøjet ifølge ejerne af denne model accelerere op til 90-100 km / t. Det har gode egenskaber for sin priskategori (det koster omkring $ 1.000). Af manglerne er der små nedbrud af enkelte dele og plast af dårlig kvalitet.

Viper-F150

Scooteren har tekniske specifikationer, der er megetsvarende til tidligere modeller. Firetaktsmotor med et volumen på 150 cm3 og en effekt på 7 kW, drejningsmoment - 7,5 tusind omdr./min. En teleskopgaffel er foran og to støddæmpere bagerst. Dækkene på hjulene er 13 tommer i diameter. Scooteren vejer 120 kg. Den er i stand til at bære en masse, der ikke overstiger 150 kg. Accelererer til 115 km/t.

Ud over kraftenhedens gode kraft og lave forbrug kan der skelnes mellem en blød affjedring. For komfort under kørslen er den forreste teleskopgaffel og pendulet bagtil, repræsenteret af to støddæmpere, ansvarlige. Denne type affjedring giver dig mulighed for trygt at holde scooteren på vejen. Hvad angår ejernes anmeldelser, er udtalelsen her næsten den samme for alle: ikke en japansk samling, men for dens pris har den gode egenskaber - blød, manøvrerbar, moderat hurtig. Hans 90-100 km/t kører stille og roligt. Takket være den bløde affjedring af pitten er alle ujævnheder på vejen udjævnet.

Blandt manglerne taler scooterejere om den dårlige kvalitet af plastik. For at udskifte en af delene i tilfælde af brud er det nødvendigt at fjerne mange yderligere elementer. Kickstarteren virker ikke godt, og batteriet løber hurtigt tør.

Konklusion

Som det kan ses af beskrivelsen af Viper-scooterne (150 cm3) og ejernes anmeldelser om dem, har dette firmas motorkøretøjer god ydeevne. Det er manøvredygtigt, økonomisk, attraktivt i udseende. Derudover koster det en størrelsesorden lavere end analoger fra andre producenter.