Bilmærker og deres logoer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Biler fyldte vores byer. Nogle mærker er meget berømte og let genkendelige af emblemet, mens nogle på grund af de høje omkostninger er sjældne. Moderne bilmærker har deres eget ikon, og altid med deres egen, nogle gange dybe historie. Overvej historien om oprindelsen af forskellige bilmærker og deres emblemer. Lad os starte med de biler, der er mere almindelige på russiske veje.

Renault

Den unge og talentfulde Louis Renault skabte sin første bil i en alder af 21, og organiserede derefter sammen med sine brødre et bilfirma. I første omgang bestod emblemet på deres bil af initialerne på de tre brødre. Under 1. verdenskrig faldt bilproduktionen i baggrunden – Frankrig havde brug for kampvogne. Og på dette tidspunkt har logoet undergået ændringer - det var i form af en tank. Og logoets moderne form, som kaldes en diamant og et spor fra tanken, blev dannet allerede i 1925. I starten var logoets farvesammensætning gul, hvilket er sjældent for bilmærker.

BMW

Mange bilmærker er kendt for deres kvalitet og smarte udvalg. En af dem er en tysk bekymringbmw. Historien om dette mærke begyndte med produktionen af flymotorer. Oprindeligt afbildede firmaets logo en propel, dog meget stiliseret. Cirklen fra propellen var opdelt i 4 kvartaler, to sektorer blev lavet i himmelblå farve, to mere - i sølv-hvid. Disse farveskemaer matcher designet af Bayerns flag. Logoet viste sig at være enkelt, men godt husket, og det har ikke ændret sig meget den dag i dag.

Mercedes-Benz

Mange bilmærker har iørefaldende emblemer. Så mærkenavnet på Mercedes-virksomheden i form af en stjerne med tre stråler blev patenteret tilbage i 1901. Det er bemærkelsesværdigt, at i dette tilfælde dukkede logoet op meget tidligere end bilernes æra generelt. Den tretakkede stjerne er et symbol på, at virksomhedens motorer kan bruges lige så effektivt på himmel, land og vand. I første omgang blev stjernen et tegn på, at grundlæggeren af virksomheden, Gottlieb Daimler, i et brev til sin kone angav, hvor hans nye hjem var.

Chevrolet

Mange bilmærker har mærkelige logoer, hvis oprindelse er svær at forstå. "Sløjfe" er et Chevrolet-emblem. Ideen til at bruge det som et emblem til biler opstod hos Louis Chevrolet på et hotel i Paris, da han så et lignende mønster på tapetet. Hans kone hævder, at logoet blev til, efter at Louis så det i en avisannonce.

Toyota, Subaru, Mitsubishi

Som vi sagde, har mange bilmærker en rig historie. LogoDen populære Toyota-bil dukkede op som et resultat af en konkurrence annonceret af grundlæggeren af bilmærket, Kiichiro Toyoda. Vinderlogoet var katakana-bogstaver i et design, der kunne formidle bilens hastighed. Selve emblemet blev skabt i 1989. Toyota-biler er let genkendelige på deres tre ovaler, hvoraf to er vinkelrette.

Det er bemærkelsesværdigt, at dette logo ikke kun er et sæt elementer, det er en hel filosofi, som generelt er typisk for Japan. For eksempel taler ovaler i midten om et stærkt forhold mellem kunder og virksomheden selv. Rumbaggrunden bærer ideen om den globale promovering af mærket i verden og dets enorme potentiale. Nu har Toyota-mærket fået et tredimensionelt design. Så vi kan roligt sige, at japanerne ved meget om logoer og deres filosofi og hellige betydning.

Globale bilmærker fra Japan lægger stor vægt på hver detalje, inklusive logoet. Som vi allerede har sagt, er det for dem ikke bare et symbol, men en hel filosofi. Navnet Subaru refererer til det japanske navn for centrum af stjerner i stjernebilledet Tyren. Og disse seks stjerner på emblemet er seks japanske selskaber, der er fusioneret til en enkelt Subaru-koncert.

Mitsubishis navn har også en skjult betydning, for på japansk betyder ordet vandkastanje - diamantformet diamant. Og i den officielle oversættelse af Mitsubishi er disse tre diamanter.

Ferrari

Dette bilmærke sælger premium bysportsbilerklasse. Efter Første Verdenskrig søgte hele Europa at forbedre situationen på bilmarkedet. Og det blev besluttet at gøre dette gennem sportshold, der kunne demonstrere kvaliteten af en bestemt bil. Alfa Romeo havde også sit eget team, drevet af Enzo Ferrari. Mens han kører, møder han grev Enrico Baraka. Hans familievåben havde en skridende hingst. Og det var ham, der blev prototypen på Ferrari-mærkets logo, som blev opfundet meget senere. Det symboliserer knirken af bremser, luksus, brøl fra motorer og fart. Enzo supplerede kun emblemet med en horisont alt placeret aflang tricolor af Italien og en kanariefugl baggrund, som fokuserer på flaget for italienerens hjemland, byen Modena.

Lynk and Co

Antallet af biler, ligesom antallet af mærker, vokser konstant. Så et nyt bilmærke blev lanceret af det kinesiske firma Geely. Det nye bilmærke fik navnet Lynk and Co. Bilen bliver en mellemmodel mellem Geely og Volvo. Sandt nok er det endnu ikke klart, hvad emblemet på denne bil vil være. Det er kun klart, at crossoveren ikke kommer til at ligne hverken Volvo eller Geely.

Hyundai, Ford og Fiat

I de fleste tilfælde kommer bilselskabers mærker ikke med særlige logoer. De styres af begyndelsesbogstavet i navnet på selve bilen eller navnet på dens skaber. For eksempel har Hyundai et simpelt H-formet emblem, der er lidt aflangt.

Logoet på den amerikanske bil Ford udødeliggjorde navnet på skaberen af mærket. Sandt nok har dette logo gennemgået mange ændringer, før det kun blev en oval med navnet på mærket.

Forkortelsen FIAT skjuler navnet på en bilfabrik beliggende i Torino: Fabbrica Italiana Automobili Torino. Men dette ord har også en oversættelse fra latin - "lad der være", dog bruges det hovedsageligt i kirkebrug.

Usædvanlige beslutninger: Peugeot og Skoda

For at skille sig ud fra en række analoger er det ikke nok at ændre motorstørrelsen eller polstre interiøret med innovative materialer. Enhver bil er slående i udseende. Nogle kendte bilmærker vælger ikke-standarddesign til deres logoer. For eksempel supplerer den tjekkiske koncert sine biler med et logo med bevinget pil, hvis oprindelse er ukendt. Det er bemærkelsesværdigt, at emblemets design oprindeligt var et stiliseret hoved af en indianer i en hovedbeklædning med fjer. Så var der kun en pil med fem fjer tilbage. I 1994 dukkede en laurbærkrans op på en speciel version af logoet, som fungerede som et symbol på det tjekkiske selskabs traditioner.

Grundlæggerne af Peugeot-mærket, brødrene Jules og Emile Peugeot, forsøgte at sikre, at deres firmalogo var specielt og let genkendeligt. Til dette formål henvendte de sig til gravøren, som kom med et emblem i form af en løve. Det er bemærkelsesværdigt, at virksomhederne ikke kun producerede biler, men også save, skæreværktøjer, og alle var dekoreret med et symbol i form af en løve. Bemærk, at billedet af løven konstant ændrede sig: først var det majestætisk og gik langs pilen, så var det i form af et hoved drejettil venstre. Så ændrede løven sin frisure, blev muskuløs, blev suppleret med en pil. Til dato er Peugeot blevet udstedt med en løve i panser-emblem, som er placeret i en gul ramme på en blå baggrund.

Audi

Hver bil har sin egen gejst, som understreger køretøjets perfektion, æstetik og elegance. De bedste bilmærker er meget opmærksomme på både ydeevnen og stilen af deres køretøjer. En Audi-bil er let genkendelig på sine fire cirkler. Emblemet ser meget stilfuldt ud på trods af dets enkelhed. Selve navnet er en oversættelse af navnet på grundlæggeren af bilfirmaet August Hohr til latin. Det viste sig Audi. Og allerede i 1932 dukkede et emblem op i form af 4 ringe forbundet med hinanden.

Volkwagen

I dag kender vi dette firmas logo som bogstaverne "W" og "V" kombineret til et monogram. Men der var engang, hvor emblemet var en stilisering i form af et hagekors, som efterfølgende blev omvendt. I stedet for sort baggrund er der brugt blå. Selve logoet ser meget stilfuldt ud, som er harmonisk og smukt på baggrund af moderne biler.

Alfa Romeo

Bilmærker i verden har ofte meget forskellige oprindelseshistorier. Det italienske firma Alfa Romeo valgte et rødt kors på hvid baggrund som logo. Det blev oprindeligt brugt som et billede på Milanos våbenskjold og blev derefter lånt til bilen. Den anden del af logoet viser en slange, der fortærer en person: dette er en nøjagtig kopiVisconti-dynastiets våbenskjold. I dag ses disse biler sjældent på gaderne i byen.

Chery, Citroen og Mazda

Vi har kombineret disse biler i én gruppe på grund af ligheden mellem deres emblemer. Ligheden kommer til udtryk i den tilsyneladende lineære enkelhed. Så Chery har to bogstaver C, som omgiver bogstavet A på begge sider. Faktisk er dette en forkortelse for Chery Automobile Corporation.

Citroen har et sildebenslogo, men det er faktisk en skematisk gengivelse af tænderne på et chevronhjul. Det blev ikke valgt tilfældigt, da det franske mærke startede med produktionen af disse særlige komponenter.

Mazda har altid haft et logo i form af bogstavet M, samt emblemet på våbenskjoldet i byen Hiroshima. Men med tiden ændrede det sig og fik en lodret sammensætning. Allerede i 1990'erne ændrede logoet sig, nu er det en cirkel, der symboliserer solen. I 1997 blev logoet yderligere stiliseret og var allerede udformet som en ugle. Det nye emblem har slået rod, men ud over billedet af en ugle ser mange en tulipan.

Således glæder moderne bilmærker sig ikke kun med køretøjer af høj kvalitet, men også med stilfuldt design. Og stilen kommer først og fremmest til udtryk i detaljerne, og dem er der mange af. Emblemet er et kendetegn ved mærket, så ethvert bilmærke, der værdsætter sig selv, er meget opmærksomme på dets design og udvikling.