2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Denne bil er en krydsning mellem "Kuga" og "Explorer", men ikke i dens egenskaber og design, men i pris. Men Ford Escape med værdighed modstår konkurrence med skæve brugscrossovere som Lexus og Land Rover, hvilket fuldstændig åbner horisonten for udflugter og fædre til store familier.
For så vidt angår bygræsgange, er Ford Escape-jernhesten ret kvik på grund af sin 4480 mm lange og 1845 mm brede. Men i betragtning af den solide frihøjde vil jeg gerne henføre denne model til klassen af SUV'er, mere præcist stationcars.
Almindelig "Escape" uden nogen præfikser til navnet har to konfigurationer - Limited og XTL. Hver model er udstyret med en mere end kraftig 2,3 liters motor, der skjuler potentialet for 145 "heste". På trods af truslen om udskridning er boksen automatisk.
Forresten, det faktum, at fodbrættet på Ford Escape er ret lavt og egnet til landing af små børn, er opmuntrende, men designet i sig selv vil klart glæde yngre bilister: godmodige forlygter, ikke for massiv styring hjul, absolut tilgængelige instrumenter og displays. Selvom chaufføren skal øve sig i at skifte radio i den samlede kabine - er knapperne placeretlangt. Men vi kommer ikke til at lytte til musik på vejen, vel? Man skal kun sætte pris på en masse fordybninger, holdere, lommer til turist-bagateller, fade, apparater - og tag gerne på ekspedition på dette jernmonster med stift ophæng.
Med hensyn til landingskomforten er sæderne ikke 100 % ergonomiske, for rettede, og den bagerste række er fuldstændig ude af stand til at justere ryggen. Men hvis det lykkes dig at falde til ro, kan du tage en lur, for her er lydisoleringen som i et fly, og udsigten fra vinduerne er misundelsesværdig. Bare ikke i spejlene.
Når vi taler om hastigheden på Ford Escape, vil jeg gerne glemme suset: AT-boksen er udstyret med 4 trin, så der ser ud til at være acceleration - men det er absolut upassende, og det kan lade dig nede ved overhaling. Det er nemt at tænde for firehjulstrækket med et enkelt tryk på en knap, men klatring virker heller ikke meget: affjedringen er forkert.
Moderne SUV'er er designet til at bære en god mængde bagage: 934 liter - dette er kun uden bagsæderne klappet ned (alle 1792 liter med). Tilfreds med brændstoføkonomi og priser. Skynd dig, samlere: de siger, at Ford Escape Hybrid snart stopper med produktionen - så ikke mere end 25.000 biler ruller af samlebåndet om året. Hvad er fordelene ved denne modifikation? Det er usandsynligt, at forskellen i vægt plus 136 kg vil være særlig mærkbar, men økonomien er til at tage og føle på: at skifte tilstand fra brændstofforbrug til batteristrøm er et af FordMoCompanys mest betydningsfulde patenter. Men vær forberedt på tab i dynamik og hastighed - elmotorer får trods alt ikke køretøjer til at flyve endnu, dalyd. Men i 2009-modellen blev motorvolumen øget til 2,5 liter, og dermed mængden af hestekræfter til 177.
Tja, for dem, der ikke kan vente med at få nye produkter, allerede i juni vil Ford Escape 2013, der knap nok blev præsenteret denne vinter, dukke op hos forhandlerne i juni. Endnu mere strømlinet, femdørs og aerodynamisk. De siger, at farveskalaen vil blive fordoblet, og hastighedsegenskaberne vil glæde hidtil utilgængelige speedometermærker. Samtidig kan prisen bide, men der er vaccinationer mod sådanne bid i form af en sammenligning med dyrere japanere og tyskere.
Anbefalede:
Vælg en scooter og en knallert op til 50 kuber. Hvad har du brug for at vide?
For dem, der bor i en storby, vil det være relevant at købe sin egen transport, da buskørsel kan tage meget lang tid. Scootere og knallerter op til 50cc hjælper med at spare ikke kun tid, men også penge
Computerdiagnostik af biler - hvad er det? Hvorfor har du brug for computerdiagnostik af biler?
Rettidig opdagelse af afvigelser og fejlfunktioner på et tidligt tidspunkt er nøglen til stabil drift og holdbarhed af køretøjet. For at nå dette mål udføres computerdiagnostik af biler. Dette er en bred vifte af diagnostiske foranst altninger, der udføres ved hjælp af elektronisk teknologi
Hvorfor har vi brug for en kæde på hjulet, og hvad er det?
Snekæder til biler er en slags aftagelig slidbane, som, når den sættes på et dæk, markant øger køretøjets åbenhed under dårlige vejforhold. Takket være denne detalje er køretøjet i stand til at bevæge sig på glatte veje uden at skride, og i tilfælde af pludselig opbremsning går det ikke i en grøft. Også snekæder på hjulene hjælper bilen med at komme ud af snedriven, som man ofte støder på på vej om vinteren
Indiske biler og alt, hvad russiske bilister har brug for at vide om dem
Indiske biler er de mest upopulære og ukendte – det er et faktum. Men det er de. Desuden! De planlægger endda at begynde at sælge dem i Rusland. Men vil det ske? For uimponerende, for at sige det mildt, har de karakteristika. Nå, det er værd at kort tale om dette emne og lære den indiske bilindustri bedre at kende
Catalyst: hvad er det? Hvorfor har du brug for en katalysator i din bil?
Der er én detalje i moderne biler, der har været årsag til meget hede kampe for bilister i mange år. Men i disse stridigheder er det svært at forstå argumenterne fra hver side. Den ene del af bilister er "for", og den anden er "imod". Denne del er katalysatoren
