Hvad er en crossover (bil)? SUV'er og crossovers

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

SUV'er og crossovers er køretøjer med et stort potentiale. Både i byen og uden for bygderne er de dine pålidelige venner.

Hvad er en crossover (bil)

Crossovers er en ny generation af SUV'er baseret på personbiler, udstyret med alle funktioner til kørsel uden for byen. Sammenlignet med jeeps er crossovers mindre fremkommelige, udstyret med en svagere affjedring, men de er altid imponerende i størrelse, og komfort er deres største plus.

Fra engelsk…

Udtrykket kom til os fra den amerikanske forkortelse CUV, hvis første bogstav står for den egentlige crossover, resten - Utility Vehicle. Den bogstavelige oversættelse er servicekøretøj. Selve ordet crossover er oversat som "hybrid", "blanding". Det vil sige, at dette er en bil, der har de bedste egenskaber fra en personbil og nogle af en jeeps muligheder. Men samtidig er den ikke beregnet til terrænkørsel. Derfor kaldes den også "SUV" (parket crossover).

Historie om klassens oprindelse

Udtrykket begyndte at blive brugt af produktionsvirksomheder i 90'erne. Alle eksperimentelle modeller skabt før 2000 kan ikke længere kaldes crossovers i dag i den forstand, som vi forstår dem. Efter 2000 nærmede familieversionen af sportsvogne sig dette koncept. Blandt de første var: RAV4 fra Toyota, Grand Cherokee fra Jeep.

Og alligevel ved mange ikke præcis, hvad en crossover (bil) er, og hvordan man adskiller den fra andre biler.

Kenskaber

Crossovers af alle mærker er kendetegnet ved følgende hovedtræk:

• Store hjul. Selvom dette i virkeligheden kun er en illusion, der er bragt til live af designere-udviklerne.
• Det brede gitter er en speciel tilføjet detalje for at gøre bilen aggressiv.
• Kantet udseende for et mere off-road-look, parret godt med moderne glatte linjer.
• Tilstedeværelsen af et ekstra trekantet vindue bag bagdøren.
• Højt, hhv. højt til loftet.
• Moderne materialer af høj kvalitet.

Sådan crossovers ser ud, deres egenskaber - alt dette røber det sande formål med denne klasse af biler. De er designet til at legemliggøre brutalitet, give deres ejer øget komfort og nem bevægelse.

Car - Crossover - SUV

Hvad er en crossover (bil) agtig? Ikke forgæves i under titlen på artikelklassernepræsenteret i nævnte rækkefølge. Alle bilister ved, at en personbil udkonkurrerer en SUV med hensyn til hastighed (motorkraft). Og sidstnævnte er til gengæld foran biler i evnen til at passere vanskelige steder. Ved at købe en crossover får vi en god kombination af fart og øget (i sammenligning med en personbil) cross-evne. Derfor taler de om det som en universel maskine, som har alle de egenskaber, der er nødvendige for en moderne person. Dette er forskellen mellem SUV'er og crossovers. Derfor er sidstnævnte så efterspurgte i dag, både blandt mænd og kvinder.

varianter og priser

I dag præsenteres autocrossovers på markedet i et stort udvalg (fra hver kendt producent mindst én model). Blandt dem er der firehjulstræk. Fås med tre sæderækker. For at forstå typerne og modellerne krævede det en klassificering efter størrelse:

• mini - Fiat Sedici (koster ca. 800 tr); Ford EcoSport af forskellige konfigurationer (gennemsnitspris 760 tusind rubler); Mitsubishi Pajero Mini (koster 800 tr); Suzuki SX4 ny (650 tusind rubler); Volkswagen CrossFox (500 tr.),
• small - Chery Tiggo og Toyota Matrix (500 tusind rubler), Hyundai Tucson (ca. 1 million rubler), Mitsubishi ASX nye modeller 900 tusind rubler. - 1100 tusind rubler, Nissan Qashqai - 1300 tusind rubler, Skoda Yeti - 1100 tusind rubler, BMW X1 - 1600 tusind rubler),
• compact (Chevrolet Captiva - 1400 tr., Audi Q3),
• medium (Hyundai Santa Fe - 1700 tusind rubler, Audi Q5 gennemsnit 1800 tusind rubler, BMW X3 - 2300 tusind rubler, Infiniti EX - 2 millioner rubler, Kia Sorento ny 1700 tusind rublerR., Lexus RX 3300 t. R., GLK fra Mercedes - 2200 T. R., Nissan Murano - 1900 T. R., Toyota Highlander - 2 millioner R., Tagaz Road Partner - 600 T. R.)
• og fuld størrelse (Acura MDX - 2900 tusind rubler, Audi Q7 - 3-5 millioner rubler, BMW X5 og X6 - 3-5,5 millioner rubler, Infiniti FX - 2100 tusind rubler, CX-9 fra Mazda - 1900 tusind rubler, GL-klasse og M-klasse fra Mercedes-Benz - 3,5-5,5 millioner rubler, Porsche Cayenne i gennemsnit 7,5 millioner rubler, Volkswagen Touareg - 3300 t.r., Volvo XC90 - 2100 t.r.).

Prispolitik

En anden fordel ved crossovers i forhold til SUV'er er deres overkommelige priser. Hvilket dog ikke kan siges om deres individuelle repræsentanter.

Fx er en Mercedes crossover altid et problemfrit bremsesystem, sportsophæng, firehjulstræk, økonomisk brændstofforbrug (f.eks. en fuld størrelse M-klasse 11 liter pr., standard, 100 km, kostede 3 millioner 900 tons). Virksomheden stræber altid efter at være den første i alt: deres nye version har 3 døre.

Kinesiske crossover-biler er derimod de billigste på markedet. Af disse er Chery IndiS (450 tusind rubler), Gelly Emgrand X7 (670 tusind rubler), Lifan X60 (580 tusind rubler) bemærkelsesværdige.

Mest populære modeller

Crossover-bedømmelsen skabes ikke kun af pris og producent, men også af sort. Blandt de kompakte i 2011 blev Audi Q3 anerkendt som den bedste (kostede omkring 1,5 millioner rubler), og blandt de i fuld størrelse i 2014 - Mercedes-Benz, BMW X5, Porsche Cayenne til en værdi af mere end 4 millioner rubler.

Peoples rating af crossovers (kun kompaktmodeller) gennem øjnene af den amerikanske udgave (alle ovennævnte modeller sælges på Den Russiske Føderations område):

1. Subaru Forester - 1100-1400 t. (forbruger 9 liter brændstof pr. 100 km; bedst i kollisionstests).
2. Honda CR-V - 1100-1650 t.r. (pr. 100 km - 10 l).
3. Mazda CX-5 - fra 1 til 1,5 millioner rubler (9,4 l).
4. Toyota RAV-4 - samme pris som den forrige model (forbrug 8 l).

De mest populære modeller - uanset pris eller klassificering - er stadig Toyota RAV4 (dens forbedrede model fra den første, der blev oprettet i 1994), Porsche Cayenne, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan.

Mest økonomiske modeller

Disse kan kaldes modeller, hvor brændstofforbruget er minim alt med tilstrækkelig motoreffekt (150 hk med en motorvolumen på 2,0 liter) (7 liter pr. standard 100 km). Disse modeller omfatter: Renault Koleos, KIA Sportage, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Mercedes GLK, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Land Rover Freeland, Audi Q5, BMW X3, Subaru Forester.

Russernes yndlingsmodeller

I første omgang har vi den franske Renault Duster. Dens åbenlyse fordele eroverkommelig pris (490 tr.), europæisk mærke. Egenskaber: forhjulstræk; 1,6 liters motor, 102 hk. Med. Acceleration er mulig i byen til standard 100 km/t på få sekunder (11). Roligt gemyt og høj cross-country evne - det er præcis, hvad mange bilentusiaster vil kunne lide til en så overkommelig pris.

Det samme firma tilbyder firehjulstrækmodeller, med automatgear og 2-liters motor. I denne modifikation koster modellen omkring 680 tr.

På andenpladsen er en crossover fra det japanske firma Nissan, X-Trail-modellen (II-generation). Startprisen for den nye model er 970 tusind rubler. Firehjulstræk, 2-liters motor, 140 hk. Med. (der er en anden mulighed: 2,5 liter - dette giver os 169 hestekræfter for 1 million 160 tusind rubler), en manuel gearkasse samt styrtløbs- og opstartsassistancesystemer.

Mærkeligt nok blev tredjepladsen indtaget af den russiske bilentusiast Chevrolet Niva, i hvis tekniske karakteristika der står: "Off-road vehicle". På trods af at bilen blev produceret under et amerikansk mærke, blev den udviklet og samlet af os. Denne bil kombinerer lave omkostninger (gamle modeller kan tages for 230 tusind rubler, nye - fra 550 tusind rubler) og høj evne til at overvinde forskellige forhindringer. "Niva" fra "Chevrolet" er et firehjulstræk og et unikt system, der giver dig mulighed for virkelig at komme ud af de sværeste situationer (is, snedriver, flydende mudder, dybe vandpytter). Niva-motoren er dog ret svag - 80 hk. s., bind 1, 7 (seneste model 2014). Indvendigt - kun minimale muligheder. Men for mange uforbederlige rejsende kan hun være en troværdig følgesvend.

Når der er brug for en SUV

Russiske veje og vejrforhold får bilister til at vælge mellem personbiler og SUV'er til fordel for sidstnævnte. Men det forbliver uklart - hvorfor krænke magten og nægte dig selv en fuldgyldig SUV? Efter alt blandtde har både dyre og overkommelige muligheder, såsom Chevrolet Niva.

Et terrængående køretøj er nødvendigt, hvis bilen ofte bruges på dårlige eller fraværende vejbelægninger, det vil sige hovedsageligt i landlige taiga-områder. Det er også nødvendigt for elskere af udendørs aktiviteter: fiskere, jægere. At eje sådan en bil giver dig mulighed for at komme til steder, hvor du ikke ville tage chauffør af nogen anden bil. Og alt takket være cross-country evner, firehjulstræk, høj affjedring.

Overraskende nok er selv den russiske "Niva" i stand til at pløje en kilometer lang snedrive uden at stoppe en gang. Og den amerikanske version af denne model er i stand til at bære jægeren i løbet af dagen gennem hele skoven; fisker - til sit yndlingssted ved floden eller søen, selv om sommeren (når alle stier og veje er tørre), selv om efteråret (eller når en afkroge ender med en enorm vandpyt, uigennemtrængeligt sjap).

Mellempris-SUV: hvad er det

Gennemsnitspris kan kaldes alle modeller fra 900 tr. op til 1,5 millioner rubler, selvom mange russere leder efter og finder gode muligheder op til 800 tusind rubler

De mest populære modeller er Hyundai ix35 (i grundkonfigurationen - fra 920 tusind rubler), Peugeot 4007 (fra 960 tusind rubler), Toyota RAV4 (tilgængelig i konfigurationen til 960 tusind rubler), fra Mazda - model CX-5 (prisen starter fra 920 tusind rubler), Ford Kuga (fra 970 tusind rubler). Alle disse modeller er omtrent ens med hensyn til tekniske egenskaber: omkring 150 hk. med., motor 2-2, 4 l. Standard: manuel gearkasse, forhjulstræk.

Take foret eksempel på de elskede stamfædre af alle Toyota RAV4 crossovers i den første firehjulstræk konfiguration med en startpris på 1200 tr. Dette er RAV4 2.0 MT 4WD komfort, produceret siden februar 2013

• Dimensioner. Krop 4,5 m lang, 1,8 m bred, 1,7 m høj. Derfor interiør: 1, 91, 51, 2. Sæder 4, sæder 5. Maksimal bæreevne 470 kg. Tilladt anhængervægt - 750 kg. Bagagerumskapacitet 506 liter. Brændstoftankens volumen - 60 l.
• Power. Motor - 146 liter. Med. Volumen - 1, 9 l. Accelererer til hundredvis af kilometer i timen på 10,7 s (godt resultat). Motortype: 4-cylindret. Økologisk type - euro-4.
• Brændstof. Benzin, startende fra 95 AI. Forbrug i byen - 10 l; udvendig - 6,4 l; i den kombinerede cyklus - 8 l (pr. 100 km/t).
• Forlygter: xenon, tåge foran, LED.
• Sikkerhed. Både forsædepassageren og føreren har sideairbags. Bilen er udstyret med: blokeringsfrit bremsesystem, bremseassistentsystem, parkeringssensorer (radaranordning til sikker parkering, ikke det samme som smart assistance!), bakkeassistance (ikke ved nedstigning).
• Hazards aktiveres automatisk under nødbremsning.
• Fartpilot er et system, der jævnt regulerer hastigheden uden førerens deltagelse (øger om nødvendigt og mindsker f.eks. ved nedstigning). Bilen er udstyret med funktionen at tænde forlygterne i 45 sekunder efter låsning af bilen, så føreren sikkert (i lyset) kan nå døren om nattenhjemme. Herfra har systemet fået sit navn - "Tag mig hjem." Og det skal bemærkes, at det sjældent findes i mellemklassemodeller. Startspærre - tyverisikring elektronisk enhed (immobiliserer bilen, når den bliver stjålet).

• Komfort. Audiosystem på rattet (knapper). Polstring i stof (ikke læder). For- og bagsædet har separate armlæn. I kabinen - klimaanlæg, klimaanlæg. Godt lydsystem med seks højttalere, USB-indgang og Bluetooth. Regnsensorer. Kørecomputer.
• Andre egenskaber. 6-trins gearkasse. Rat drejer op til 2, 8. Uafhængig affjedring med stabilisator. Bagruden og spejlene er elektrisk opvarmede, ligesom forsæderne. Centrallås. Der er et bakkamera. Selvdæmpende spejl med anti-blænding effekt (kun et sådant - bagudsyn). Leveres med et reservehjul.

for at køre gennem russiske snedriver, ad landeveje til en hytte, have eller strand.