Peugeot 1007: beskrivelse, specifikationer, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Peugeot 1007 er en usædvanlig bybil fra det franske firma, som har en meget kompakt størrelse, men et højt et-volumen minivan-karosseri, skydedøre, samt god komfort for sin lille klasse.

Peugeots dannelse og udvikling

Peugeot-firmaet blev organiseret i midten af det 19. århundrede af den franske Peugeot-familie. I 1858 blev virksomhedens varemærke i form af en løve patenteret. Den første dampdrevne bil, skabt af virksomheden i 1889, viste sig at være mislykket. Han havde en masse vægt og en svag lunefuld kraftenhed. Den tyske ingeniør Daimlers erhvervelse af en licens til benzinmotorer gjorde det muligt at starte produktionen af de første kommercielle Peugeot-biler, som blev fremstillet i 1892 i mængden af 20 stk. Det franske firma fremstillede de første egne motorer i 1896.

Indtil midten af 40'erne af forrige århundrede specialiserede virksomheden sig i produktion af billige biler, nye kompakte Peugeot-biler udkom næsten hvert år. I 50'erne og 60'erne øgede virksomheden, takket være sin specialisering i produktion af kompakte biler, sin produktion medstor efterspørgsel efter sådanne modeller. Et vigtigt trin i udviklingen er 1974, virksomheden fusionerer med en anden fransk bilproducent, Citroen. En sådan fusion gjorde det muligt at kombinere virksomhedernes potentiale såvel som at åbne nye samlefabrikker i det fælles selskab i forskellige lande, hvilket øgede antallet af producerede biler. Peugeot er i øjeblikket den anden europæiske bilproducent, herunder førende inden for produktion af lette og mellemstore erhvervskøretøjer.

Peugeot lineup

I øjeblikket er virksomhedens udvalg af biler til det russiske marked:

1. Sedaner og hatchbacks (startår/generationsnummer):

• 107 - 2005/II;
• 208 - 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 - 2010/II.

2. Familiebil:

Teepee Partner - 2011/I

3. Sports coupe:

RCZ - 2010/II

4. Crossovers:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III.

5. Erhvervskøretøjer:

• Ekspert - 2017/I;
• "Boxer" - 2006/IV;
• Traveler - 2018/I.

Kommercielle modeller kan have følgende muligheder:

• varevogne i helmetal;
• cargo;
• passager;
• chassis.

Peugeot 1007 subcompact minivan blev produceret af virksomheden fra 2005 til 2009.

Oprettelse af Peugeot 1007

Det franske firma begyndte at udvikle den kompakte bybil Peugeot 1007 i 2000, og den første prototype af den fremtidige nyhed blev præsenteret på Paris Motor Show i 2002. Den lille bil blev oprindeligt skabt til drift i trange byforhold. Derfor var en af de interessante designløsninger brugen af skydedøre med elektromekanisk drev. En sådan anordning gav bekvem ind- og udstigning af bilen i tætte byområder og lettede også parkering, da dørene ikke gik ud over bredden af sidespejlene.

Den subkompakte tredørs hatchback havde forhjulstræk og et frontmotorlayout. Til udstyr blev der brugt en benzinmotor med en kapacitet på 54 liter. Med. og en dieselmotor på 50 kræfter. Også baseret på basismodellen blev der udviklet en speciel version med en kraftenhed med en kapacitet på 140 hk. s.

Udvendig beskrivelse

Usædvanligt udseende for Peugeo 1007 karrosseritypen, lavet i form af en et-volumen hatchback. Designet minder om virksomhedens 807 minivan, hvor midtersektionen er fjernet. Den forreste del af den lille bil fik et firmadesign med vinkelhovedoptik, en stor kølergrill og et sm alt ekstra luftindtag. Udover dette var der en særlig beskyttelsesstang, som også blev brugt på dørene og bagkofangeren. Denne enkle enhed blev designetfor at beskytte kroppen mod skader i tilfælde af kontaktparkering.

En vis dynamik i billedet af bilen blev skabt af en stor hældning af forruden, videreført af motorhjelmen, topskinner, 18-tommer hjul. På bagsiden af subcompact så en øvre spoiler med et ekstra bremselys, en bred lysbeklædning mellem den store bagrude og bagagerumslågets panel og forstørrede kombinationslys interessant ud.

Sådan et ikke-standardbillede af en kompakt lille bil, som blev bemærket i beskrivelserne af Peugeot 1007 af ejerne, gjorde bilen interessant og genkendelig.

Interiørbeskrivelse

På trods af dens lille størrelse viste kabinens ergonomi sig at være meget vellykket. Først og fremmest gjaldt det den bekvemme placering af instrumentpanelet, det multifunktionelle rat, et bredt panorama bakspejl og elektrisk tilbehør. Forsæderne tilbød en høj siddeposition og godt udsyn, samt flere tilpasningsmuligheder.

Tre passagerer følte sig ret godt tilpas på grund af sædernes specielle design. Bagsæderne kunne bevæge sig frem og tilbage rundt i kabinen i trin på op til 25 cm, og de havde også mulighed for at folde sammen. Dette, afhængigt af formålet med turen, gjorde det muligt enten at øge bagagerummets volumen eller at tilføje plads til de bagerste passagerer. Derudover var der mange forskellige nicher, rum og lommer til forskellige ting inde i Peugeot 1007.

En anden egenskab ved bilen var ejerens evne til at danne et individinteriøret i hans Peugeot 1007 ved at ændre de bløde trimpaneler i forskellige farver, som var fastgjort til interiøret med lynlåse og velcro. Afhængigt af versionerne af den kompakte bil kan antallet af muligheder nå op til nitten.

Designfunktioner

Den tekniske base for Peugeot 1007 var baseret på Citroen C2-modellen for små biler, som den deler en fælles platform, chassis og transmission med. For at give den subkompakte bil en eksklusivitet og individualitet besluttede virksomhedens designere at bruge et usædvanligt karrosseri og skydedøre. Hvis brugen af en volumetrisk krop blev en fordel ved en lille bil, havde det elektromekaniske dørdrev en kompleks enhed og som et resultat høje omkostninger. En imponerende døråbning på næsten 95 cm gav mulighed for bekvem på- og afstigning fra en lille bil, men mekanismen svigtede ofte. Hovedårsagerne blev anset for at være en funktionsfejl i controllerne, forurening af guiderne og en ødelagt servo. Desuden tog det mindst 10 sekunder at åbne (lukke) døren helt, hvilket i dårligt vejr, regn eller sne førte til nedbør på passagersæderne.

På trods af dens kompakte størrelse var løbebanen yderst sikker. Ved test i 2005 fik bilen fem stjerner i henhold til EuroNCAP-klassificeringen.

Tekniske parametre

De vigtigste tekniske egenskaber for Peugeot 1007 i basisudstyr og med en motorkapacitet på 1,4 l:

• kropstype- minivan (3-dørs);
• kapacitet - 4 personer;
• akselafstand - 2,32 m;
• længde - 3,73 m;
• bredde – 1,69 m;
• højde - 1,62 m;
• vægt – 1, 14 t;
• motortype - benzin, in-line;
• antal cylindre/ventiler – 4/8;
• køling - flydende;
• volumen – 1,36 l;
• effekt - 75, 0 l. s.;
• komprimeringsværdi - 10, 2;
• maks. hastighed 165 km/t;
• accelerationstid - 15,6 sek. (100 km/t);
• brændstofforbrug (by) - 8,45 l;
• hjultræk - foran;
• gearkasse - fem-trins, manuel gearkasse;
• hjulstørrelse - 185/60 R15;
• brændstoftankstørrelse - 40 l.

Anmeldelser om den lille bil

Peugeot 1007-ejere beskriver i deres anmeldelser følgende hovedfordele ved en subkompakt bil:

• genkendeligt eksternt billede;
• manøvredygtighed og kontrollerbarhed;
• automatiske skydedøre;
• god anmeldelse;
• komfortabelt interiør (for sin klasse) med mulighed for forskellige layouts;
• økonomisk drift;
• generel pålidelighed;
• balanceret suspension;
• rigt udstyr, blandt andet: parkeringssensorer, klimaanlæg, panoramaglastag, multifunktionsrat.

Den største ulempe er de høje omkostninger ved bilen, som startede ved $19,5 tusinde. Derfor foretrak købere for dette beløb kompakte biler af højere klasser.

Den høje pris på den subkompakte urbane Peugeot 1007, sammen med begrænsede driftskapaciteter og som følge heraf lav forbrugerefterspørgsel, tjente som grundlag for afslutningen af salget på hjemmemarkedet og i 2009 for en komplet stop i produktionen af en lille bil.