Luftaffjedring… Hvad er dens fordele og ulemper?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Justerbar affjedring spiller en meget vigtig rolle i bilkulturen. Det hydrauliske system har været brugt i bilindustrien i lang tid. Den er god og pålidelig, men luftaffjedringen er enklere og mere moderne. I hydraulik er standardfjedre hovedelementet. Pneumatiske elementer er cylindre, kaldet Air Bags i USA, lavet af en fleksibel og holdbar type gummi. De fyldes til det specificerede volumen med trykluft og kaldes pneumatiske puder. Mængden af luft i dem kan variere, og det pneumatiske system er baseret på denne mulighed.

Luftaffjedringen fungerer efter følgende princip: så snart volumenet i luftpuden under lufttryk når den maksim alt mulige værdi, ændres højden af køretøjets frigang. En modtager, parret med en kompressor, bruges til at opbevare og pumpe luft.

Hvis trykket er for højt, så ætses luften direkte ind i atmosfæren, hvis det skal øges, så tændes dens forsyning fra modtageren. Samtidig styres luftaffjedringen på VAZ og på andre køretøjereksternt. Føreren giver et elektrisk signal, og på dette tidspunkt aktiveres det pneumatiske elements luftventil tilsvarende.

Kompleksiteten af et sådant system ligger i, at når luften skal udluftes hyppigt, er det svært at opretholde arbejdsluftniveauet i modtageren. Men hvis du arrangerer en luftaffjedring med dine egne hænder, så kan du installere ikke en, men flere kompressorer eller vælge en større modtager, eller du kan installere ikke en, men flere modtagere.

Det er vigtigt, at luftaffjedringen har store fordele, da den sammenlignet med den hydrauliske affjedring er meget blødere, der er praktisk t alt ingen rulning ved sving, og når passagererne og føreren pludselig bremses, opbremser inertien ikke. blæs dem af sædet. Ved kørsel på et godt spor kan frigangen sænkes helt ned, og man kan køre en velstabil bil. Det er også vigtigt, at selv med den maksimale belastning af køretøjet, kan du nemt hæve eller sænke frigangen. Samtidig er luftaffjedringen billig og meget nem at betjene og vedligeholde. Hvad angår strømforsyningen, er fordelene her store i forhold til hydraulik, fordi pneumatik fungerer stille og roligt på basis af et standardbatteri, mens hydraulik har brug for ekstra strøm.

De, der selv skal installere pneumatik, skal muligvis forbedre affjedringen lidt. Så på fjedertypen af ophæng skal du kun lade én længste fjeder stå. Al pneumatik kan passe i bagagengren eller maling, der udstedes i den originale stil.

Luftaffjedringen har også ulemper. Det er hendes tullende lyd af luft, der slipper ud. De, der kan lide at køre i høj frihøjde og stadig har en god rystelse og hop, mens de kører, kan forblive tro mod hydraulikken.