"Geely GC6" (Geely GC6) - anmeldelser, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

Det er et indlysende faktum, at Kina spiller en af de vigtigste roller på det globale bilmarked. Samtidig stiger ikke kun produktionsmængderne i et hurtigt tempo, men også deres kvalitet, takket være hvilke kinesiske biler er repræsenteret i næsten alle dele af verden.

I 2013 producerede Kina 82 millioner biler af sin egen produktion og øger gradvist dette tal. Eksperter mener, at den årlige produktion af kinesiske modeller i den nærmeste fremtid vil stige til 100 millioner (25% af den årlige globale flåde). En af de nyeste biler, der spiller en væsentlig rolle i dette, er Geely GC6.

Geely er et af de største kinesiske bilselskaber. På trods af at virksomheden er relativt ung, har den længe etableret sig fra den bedste side og indtager en høj plads på verdensmarkedet af en grund.

Start

Geelys historie begynder i 1984, da det blev grundlagt som en lille virksomhed med speciale i produktion af køleskabe og reservedele tilkøleenheder. Nogle år senere blev den omskolet til fremstilling af byggematerialer. Og først i 1992 begyndte Geely at fremstille motorcykler og scootere og blev i 1994 førende i dette segment på det kinesiske marked. De første modeller af virksomheden kom ind på det kinesiske marked i 1998 og på verdensmarkedet i 2003.

Ifølge det populære Forbes-magasin er Geely en af de 20 bedste virksomheder i Asien og den mest innovative virksomhed på det kinesiske marked. I 2010 købte virksomheden det verdensberømte mærke - Volvo Personvagnar.

Udvalget af asiatiske bilproducenter omfatter mere end tre dusin biler produceret under forskellige mærker. Det inkluderer også biobrændstofmodeller.

Udvendig, dimensioner

Kinesiske producenter glæder med jævne mellemrum købere ved at frigive nye, mere moderne biler. Og i 2014 kom en anden nyhed ind på det russiske marked - Geely GC6. Ejeranmeldelser indikerede, at Geely MK-modellen, der er produceret siden 2006, var forældet og skulle udskiftes. Derfor er det GC6, der skal erstatte den velafprøvede, men kedelige bil. I nyheden noterer bilister deres fordele og ulemper. Fordelene omfatter høj frihøjde, god affjedring, rummeligt interiør og bagagerum, tilgængelighed. Blandt manglerne bemærker de den lave motoreffekt, den høje placering af koblingspedalen, problemer med at finde de nødvendige dele.

På trods af dets enkle, fri for dikkedarer, har modellenen attraktiv hovedende, der får den til at skille sig ud selv i tæt bytrafik.

Bilen modtog en opdateret grill, moderne hovedoptik med tågelygter, en imponerende kofanger med en sp alte til luftindtaget. På agterstavnen er der et standard bagagerumslåg med en kromstang, en attraktiv kofanger, LED-optik. Geely GC6 er en standard firedørs sedan designet til at transportere fem personer (med en chauffør).

Ligesom sin ældre "slægtning" er bilen ikke imponerende i størrelse. Den samlede længde af kroppen er 4342 mm, bredden er 1692 mm og højden er 1435 mm. Nyhedens akselafstand er 2.502 mm, den forreste sporvidde er 1.450 mm, og den bagerste spor er 1.445 mm. En vigtig egenskab for indenlandske bilister er clearance. Her er den 150 mm. Modellens egenvægt er 1.178 kg. Husk på, at til hjemmemarkedet leveres bilen med krumtaphusbeskyttelse.

Salon

I modsætning til sin forgænger er Geely GC6-interiøret lavet i en traditionel layoutstil med en kombination af instrumenter placeret overfor føreren. Det moderne instrumentpanel er i harmoni med interiørets glatte linjer og udmærker sig ved ergonomi og højt informationsindhold. På midterkonsollen er der en lille skærm på kontrolenheden til yderligere indikatorer, et stort display, kontrol af varme, lydsystem, aircondition. Multimedier understøtter flash-teknologier, USB-drev, korthukommelse.

Passiv og aktiv sikkerhed

Anmeldelser af eksperter siger, at "Geely GC6" med hensyn til sikkerhed er i stand til seriøst at konkurrere med koreanske og japanske modparter i sit segment. Kroppen af modellen lavet af højstyrkestål, producenten suppleret med en speciel forstærkningsramme til døre, søjler og zoner med programmerbar deformation af bilens hoved.

Alle konfigurationer inkluderer to airbags, trepunktsseler med strammer. Det er muligt at justere sæderne i højden, ISOFIX-beslag er monteret til barnestole.

Basic-versioner inkluderer også ABS- og EBD-systemer, der hjælper med at bevare kontrollen under nødbremsning, samtidig med at den forhindrer, at den glider ud af kontrol. Testkørsel "Geely GC6" viste kvaliteten af de elektroniske hjælpesystemer.

Det skal bemærkes, at motorstyringsenheden, ABS og airbags, sammen med instrumentpanelet, udviklerne kombinerede til et særligt CAN-dataudvekslingssystem, tidligere brugt til ældre "slægtninge" - modellerne Emgrand 7, Emgrand X7. Generelt er hovedopgaven for denne teknologi at øge passagerernes sikkerhed ved at reagere på kollisioner så hurtigt som muligt (i tilfælde af airbags spiller hver 0,1 s en stor rolle).

Motor, transmission

Valget af kraftenheder er begrænset til en 16-ventils benzinmotor med distribueret brændstofindsprøjtning, med en kapacitet på 94 liter. Med. og arbejderevolumen 1, 5 l. Ved bykørsel er gennemsnitsforbruget for Geely GC6 7,8 liter, på motorvejen - 6,3 liter, i den kombinerede cyklus - 6,8 liter / 100 km. Til motoren er det ønskeligt at bruge A92 kvalitetsbenzin. Den opfylder Euro 4-miljøstandarderne.

Gearvalg er også begrænset til en 5-trins manuel. Med den er bilen i stand til at nå hastigheder på 165 km/t. I fremtiden har virksomheden til hensigt at organisere produktionen af kraftigere motorer og automatiske gearkasser.

Chassis, bremser

Chassiset var baseret på en standard forhjulstrukket platform. Forhjulsophænget er MacPherson fjederben uafhængig, bagerste torsionsbjælke og spiralfjedre. Ingeniører installerede ventilerede skivebremser på forakslen, standard skivebremser på bagsiden.

Pakker, priser

På det russiske marked er "Geely GC6" præsenteret i to trimniveauer, praktisk t alt ens fra hinanden: Base og Comfort.

Grundversionen af modellen inkluderer en indbygget computer, el-ruder, justerbare sidespejle, elvarme, centrallås, tågelygter. Dette inkluderer også muligheden for at styre gasdækslet på afstand. Lydsystemet er en radio med MP3-afspiller, udstyret med fire højttalere (lydsystemet i Comfort-versionen indeholder 6 højttalere). Udstyrslisten omfatter også aircondition, justerbart førersæde og ratstamme.

Dyrere version af Comfort, oven i altaf ovenstående, udstyret med alufælge og parkeringssensorer.

Den officielle pris for den grundlæggende konfiguration af bilen er 395.000 rubler, komfort - 425.000 rubler.

"Geely GC6": en oversigt over fordele og ulemper

Da den officielle prøvetur ikke blev gennemført, er det for tidligt at bedømme bilens fordele og ulemper. Generelt præsenterede den kinesiske producent en bil, efter at have mødtes, som kun er behagelige indtryk tilbage, især efter at have undersøgt interiøret. Et lille antal nicher og skuffer til småting er umiddelbart mærkbar, men denne ulempe er mere end opvejet af et rummeligt bagagerum på 468 liter.

Ifølge dem, der allerede har haft mulighed for at inspicere denne model, har bilen alle muligheder for at blive en populær familiesedan og den bedste mulighed for dem, der er vant til at træffe smarte valg baseret på den bedste pris/kvalitet forhold. Sammenlignet med sine jævnaldrende i sit segment ser GC6 mere attraktiv ud.

Bilens vigtigste konkurrenter på hjemmemarkedet vil være Renault Logan 2, Lada Priora.