Hvordan tjekker man højspændingsledninger på en bil?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:15

De fleste køretøjer bruger højspændingsledninger til at føre elektrisk strøm fra tændspolen eller modulet til tændrørene. Ligesom andre dele af bilen kan de fejle under drift. Elektrisk og elektromagnetisk interferens opstår som følge af en uoverensstemmelse mellem kvaliteten af bilkablet og de etablerede parametre. De har en negativ indvirkning på elektroniske enheder, uden hvilke det er svært at forestille sig moderne maskiner. Motoren er også under angreb på grund af funktionsfejl i elektronikken.

Det du behøver at vide

For at eliminere den resulterende interferens, anvendes en særlig beskyttelsesbehandling af højspændingskabler. Der er grundlæggende regler, hvis overholdelse garanterer modtagelse af kvalitetsprodukter:

• strømstrømmen bør kun være fra spolen;
• fraspidsen af lyset og op til selve spolen skal være fri for den mindste lækage;
• lav modstand;
• modstand mod pludselige temperaturudsving;
• modstand mod miljø og kemikalier.

Det er værd at bemærke, at valget af kabel skal foretages i overensstemmelse med maskinens udstyr. Lige så vigtig er den regelmæssige udskiftning af højspændingsledninger, især dem, der er forbundet til elektroniske systemer. Forekomsten af spændingslækage er mulig ved den mindste funktionsfejl, på grund af dette øges graden af toksicitet af udstødningsgasser, og kvaliteten af motordriften forringes.

Årsager til fejl

Blandt de vigtigste sammenbrud er utilstrækkelig spænding i tændrør blevet den mest almindelige. Det kan opstå af flere årsager:

• ingen kontakt mellem højspændingskabler og tændrør;
• overskrider det indstillede modstandsniveau;
• isolering af dårlig kvalitet, der forårsager spændingslækage;
• brudlinje under det isolerende lag.

Hvis højspændingsledningerne i VAZ'en går i stykker, falder spændingsniveauet, og der opstår en elektromagnetisk puls, der forhindrer transmissionen af den nominelle spænding til stearinlyset. Den resulterende skade resulterer i cylinderfejl forårsaget af forsinket tænding, samt motorfejl og kritiske køretøjssensorer, der ikke reagerer korrekt.

Sådan tjekker man højspændingsledninger forbil

For at identificere en beskadiget ledning skal du bruge et almindeligt multimeter, som er nødvendigt for at kontrollere tændingslinjen. Det anbefales at kontrollere, hvornår sensorerne og motoren er ustabile i tomgang. Denne enhed giver dig mulighed for at bestemme modstandsniveauet og identificere en beskadiget linje.

Kabelmodstanden kan variere, den vælges afhængigt af motoren og producentens anbefalinger. Hvis den mindste uoverensstemmelse opdages, skal ledningen udskiftes.

Før du tjekker højspændingsledningerne med et multimeter, skal du inspicere dem for spåner, smeltede områder og andre skader. Kabelbrud er ikke ualmindeligt og opstår ofte som følge af berøring af motordele, der er opvarmet til høje temperaturer, eller under unøjagtige reparationer. Kontakten med overfladen af kemisk aggressive stoffer påvirker også negativt.

Bekræftelsestrin

På kablernes kontaktdel må der ikke være spor efter oxidationsprocessen og sod. Glem ikke at tjekke for huller under det isolerende lag. For at identificere svagheder skal du inspicere ledningen med motoren kørende. Hvis de er til stede, vil der opstå gnister på afbrudte punkter. For en mere præcis kontrol anbefales det at slukke lyset i garagen eller arbejde om aftenen.

Før du kontrollerer kablerne med et multimeter, skal de fjernes. At vende ominstallationen af højspændingsledninger var nemmere, det anbefales at fjerne hver linje separat og straks fikse den samme sted.

Modstandsdiagnosetilstanden er valgt på enheden, den bedste mulighed ville være et område inden for 10 kOhm. Gabet bestemmes af fraværet af den mindste modstand i kablet. Et sådant produkt udfører ikke sine opgaver og skal udskiftes. Den gennemsnitlige kabelmodstandsparameter er omkring 5-6 kOhm.

Spændingsniveau

Som tidligere nævnt afhænger spændingen direkte af tændingssystem, der bruges i bilen, og bilens mærke. Dens værdi kan være i området 30-50 kV, som regel er denne parameter angivet på selve produktet. Det er værd at bemærke, at VAZ-2110 højspændingsledninger inkluderet i et sæt skal have en lignende nominel modstand med en forskel på højst 2 kOhm. Hvis denne parameter overskrides, anbefales det at udskifte hele sættet.

Udvalgte funktioner

Den grundlæggende faktor i valget er ikke kun producenten og mærket af kabler. Motormodellen kræver ikke mindre opmærksomhed. Dette skyldes, at der ved udskiftning og reparation af ledninger skal tages hensyn til nogle funktioner, afhængigt af producenten.

Det næste kriterium er spændingsgrænsen for ledningerne. Hvis denne parameter overskrides, kan ledningen svigte på grund af nedbrydning af det isolerende lag. Det er også værd at være opmærksom på de materialer, der bruges i fremstillingen. De skal adskille sig tilstrækkeligtplasticitet, modstandsdygtighed over for aktive kemikalier og høje temperaturer.

Hvis højspændingsledningerne ("Lanos", for eksempel) viser sig at være fuldt funktionsdygtige, er det nødvendigt at lede efter årsagen til ændringer i motorens drift i andre elementer i systemet. Først og fremmest er det værd at efterse tændspolen og tændrørene.

Current

Nuværende lækage kan forekomme af forskellige årsager, den mest almindelige er følgende:

• skade på det ydre lag;
• defekt tændspole og kabelhætter;
• snavs på forbindelseshætten og ledningerne.

Alt dette bidrager til forringelsen af de dielektriske egenskaber af dele, der er nødvendige for driften af bilen.

Eksterne faktorer

Højspændingsledninger udsættes konstant for negative påvirkninger, der reducerer brugsperioden, herunder:

• Nedbør bidrager til dannelsen af en række aflejringer på tændingsenheder. De øger sandsynligheden for lækage ved at give en ledende effekt. Senere falder spændingsniveauet på grund af det beskadigede ydre lag.
• Temperaturregime. Når de udsættes for høje temperaturer, bliver integriteten af tændrørshætterne, som er placeret ved siden af de opvarmede motorelementer, krænket.
• Vibrationspåvirkning. Under driften af bilen opstår der vibrationer, der påvirker ledningernes kontakter.
• Lav temperatur fører til et fald i ledningernes plasticitet, hvilket øger sandsynligheden forbeskadigelse af hætter og isolering.

Hvad skal du holde øje med

Af særlig betydning ved køb er oplysninger, der viser de mærker af motorer, som dette produkt passer til. På maskiner, der genererer højspændingsimpulser ved en minimal energiværdi, kan der ikke installeres kabler med en høj fordelt modstand. Hvis denne regel ikke overholdes, falder gnistens kraft, og som et resultat opstår der delvis antændelse af brændstoffet.

Med et værktøj, såsom en tester, kan du nemt bestemme modstandsniveauet for kabler. Undtagelsen er højspændingsledningen til biler, som har et særligt twist på grund af de foranderlige modstandsværdier i motoren.

Det materiale, der bruges til at fremstille det isolerende lag, vælges afhængigt af de nødvendige egenskaber. Det tager også højde for overensstemmelsen mellem spændingsniveauet for bilens tændingssystem og de valgte produkter. Betjenings- og reparationsvejledningen for enhver transport angiver den spændingsgrænse, som kablerne skal modstå uden at krænke isoleringens integritet. Den bedste mulighed ville være et kabel suppleret med hætter og isolering lavet af materialer, der ikke er udsat for temperaturpåvirkninger (for eksempel silikone). Derudover vil det reducere muligheden for strømlækage på grund af, at det ikke absorberer væske.

Skift motordrift

Højspændingsledninger sammen med hætter skal systematisk renses for fugt ogforurenende stoffer, som tidligere er blevet fjernet fra motoren. Tændspoler, tændrørsisolatorer og fordelerhætte skal også renses regelmæssigt.

Isoleringsskader kan ikke kun ses, men også høres. Om natten, efter at have løftet hætten, vil gnister blive mærkbare, som er ledsaget af klik. Ofte er der en glød i nærheden af tændingssystemets enheder, årsagen til dette er lækage af elektricitet og øget fugtighedsniveau.

Betjeningen af motoren ved høje hastigheder begynder at ændre sig, hvis ledningen i den ikke-metalliske ledende kerne er uegnet. Lyden ændrer sig, og motoren begynder at "troit". I dette tilfælde kan vi tale om skader på kablet, der går til stearinlyset. Hvis motoren begynder at gå i stå, skal midterledningen inspiceres omhyggeligt.

varianter

Konstruktionen af ledninger af højspændingstypen inkluderer hætter, metalkontakter, en beskyttende belægning og en ledende kerne. Også i fremstillingen bruges kamme, som er nødvendige for at samle kabler i bundter. Konventionelt opdeles produkter i flere typer afhængigt af produktionens egenskaber og de anvendte materialer.

PVC-belagte højspændingsledninger med snoet kobberkappe er i den første kategori. Den anden type er produkter, hvis beskyttende belægning er lavet af polyurethan. Den mest teknologisk avancerede og moderne mulighed er kabler med silikoneisolering og en ledende kerne, til fremstilling af hvilke Kevlar, polymer ellerglasfiber materiale. De forhindrer forekomsten af tab i tændingssystemet og opretholder det nødvendige niveau af nedbrudsspænding, hvilket optimerer brændstofforbruget, øger kraftenhedens kraft og gnister. Det er også værd at bemærke miljøvenlighed og modstand mod ydre påvirkninger. Produkter i hver kategori fremstilles i henhold til tekniske specifikationer og vælges afhængigt af de nødvendige egenskaber og budget.