2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
“Ferrari 458” er blevet udgivet siden 2010. Det var på det tidspunkt, at det verdensberømte italienske firma annoncerede salgets start. Producenter forsikrede, at dette er endnu en præstation i bilindustriens verden. Og jeg må sige, denne superbil med mellemmotor viste sig at være netop det.
Design og eksteriør
Det udvendige design af Ferrari 458 (Italien), hvis pris ikke kan overraske ikke mindre end selve billedet af bilen, blev udviklet af specialister fra det berømte Pininfarina-studie. Interiøret blev lavet af en professionel navngivet Donato Coco, som er chefdesigner af den italienske bilkoncern. Udseendet af den nye bil har helt nye funktioner, som aldrig har været brugt før blandt alle andre modeller. Alle revolutionerende innovationer har til formål at forbedre aerodynamisk ydeevne. Og det skal være indrømmet, det lykkedes for specialisterne.
Forsiden har et ret stort hul tilluft, der kommer ind gennem proportionale luftkanaler, som er placeret ved siden af forskærmene. I luftindtagenes hulrum kan du se elegante aerodynamiske vinger, på grund af hvilke bilens downforce øges og luftmodstanden minimeres. Interessant nok er karrosseriet lavet af aluminiumslegeringer, som er almindeligt brugt i rumfartsindustrien.
Salon blev i øvrigt også perfekt. Ægte læder af høj kvalitet, komfortabelt instrumentbræt, komfortable sæder, lethåndterligt rat - indeni er der alt, hvad en person kan have brug for.
Specifikationer
Selvfølgelig, når vi taler om "Ferrari 458", kan man ikke undlade at nævne, hvilken motor der rumler under motorhjelmen på denne bil. Så hans trumfkort er en 4,5-liters aluminium (!) Atmosfærisk motor. Med direkte indsprøjtning, V8, høj hastighed - en sådan kraftenhed er i stand til at nå en effekt på 570 "heste". Denne motor drives af en 7-trins sekventiel dobbeltkoblingsgearkasse.
Det maksimale, en bil kan nå, er 325 kilometer i timen! Den accelererer til hundreder på lidt mindre end 3,5 sekunder. Og op til to hundrede - på 10,4 s. Så dynamikken i superbilen er fremragende.
Løbeegenskaber
“Ferrari 458” (Italien) er ikke kun en smuk og hurtig bil, men også en fremragende kørt superbil. Denne model går i sving med det samme, drejer hurtigt og reagerer følsomt på enhver bevægelse.rat, bevæger sig blidt, hastigheden opnås øjeblikkeligt, men det mærkes næsten ikke. Bilen har et fremragende bremsesystem, bestående af 8-stemplede kalibre og ventilerede skiver, som er lavet af keramik og carbon. Derudover er denne maskine udstyret med højtydende ABS. Med en hastighed på hundrede kilometer i timen er bilen i stand til at stoppe i 32,5 meter. Dette blev også opnået ved at reducere vægten af maskinen - dens vægt er lidt over 1300 kilogram.
Generelt er denne model blevet endnu en perfektion af den italienske virksomhed. På grund af denne bil fastholder virksomheden sin plads i de første rækker af ranglisten over de bedste superbilproducenter. Denne model blev trods alt skabt til de mennesker, der værdsætter den absolut kompromisløse opførsel af biler på vejen og sporty, aggressive funktioner i kørsel. Og selvfølgelig kun for velhavende personer, der elsker smukke, stilfulde og komfortable superbiler.
Pris
For at eje en så luksuriøs bil som Ferrari 458 skal en person betale det tilsvarende beløb. Og hun bliver ret rund. Omkring 272.000 $ for den grundlæggende version (og dette er prisen uden gebyrer og skatter). Det er dog ikke billigt at have en superbil som en Ferrari i din garage. Selvom det for retfærdighedens skyld er værd at erkende: Det er usandsynligt, at en sådan bil vil blive købt af en person, der ikke har råd til at fylde den med benzin af høj kvalitet og regelmæssigt tage den til obligatorisk vedligeholdelse.
BI Rusland kan du også købe en brugt Ferrari 458. Dens pris vil være mindre end for en ny bil: omkring 13 millioner rubler. Naturligvis i næsten perfekt stand og med lavt kilometertal. Der findes en brugt udgave og med et stort antal kørte kilometer. Du kan købe en sådan bil selv for mindre end 10 millioner rubler, kun egenskaberne vil være svagere. Generelt er der muligheder, men hvilken man skal vælge afhænger af den potentielle købers pengepung og hans ønsker.
Anbefalede:
"Mercedes" E 300 - en repræsentant for klassen af mellemstore personbiler fra et tysk firma
Produktionsperioden for en serie af mellemstore passagerbiler med betegnelsen E-klasse er en af de længste. Derudover er denne modellinje af den tyske bilproducent kendetegnet ved store produktionsmængder
Lamborghini Huracan - den nye superbil fra den italienske producent
I dag er Lamborgini, trods sin berømmelse, et lille firma, der producerer hundredvis af biler om året. Frigivelsen af Gullardo havde en betydelig indvirkning på disse beskedne statistikker: antallet af salg steg til flere tusinde om året. Nu er håbet om virksomhedens videre udvikling knyttet til en ny model, der erstattede den eminente forgænger - Lamborghini Huracan LP 610 4
"Mercedes 123" - den første model af E-klassen fra den verdensberømte koncern og en klassiker fra den tyske bilindustri
"Mercedes 123" er en bil for ægte feinschmeckere. Mange mennesker, der ikke er særligt bevandrede i biler, tror, at hvis en model blev udgivet i 70'erne og 80'erne, så har den overlevet sin brugbarhed for længe siden. Det drejer sig dog ikke om Mercedes W123. Denne maskine kan sagtens holde den samme mængde, hvis den plejes ordentligt. Nå, dette emne er meget interessant, så det er værd at tale mere om den legendariske Mercedes og alle dens funktioner
Produkter fra det tyske firma Febi: anmeldelser
Den tyske virksomhed Febi, som har eksisteret i over hundrede og tres år, er nu bredt kendt over hele verden. I dag fungerer det i tre retninger, hvoraf den vigtigste er produktion af reservedele til biler
Cars "Brabus Mercedes": beskrivelse af modeller fra det verdensberømte tuningstudie
Brabus er et verdensberømt tuningstudie, der moderniserer biler af forskellige mærker og modeller. Brabus-studiets hovedaktivitet er Mercedes-biler, hvoraf den mest populære er Gelandewagen
