Hvordan samles vinkelgearet?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Kanal gearkasse - dette er navnet på den mekanisme, der er forbundet til elmotoren og arbejdsmaskinen. Gear er placeret i dens krop, fastgjort i stationær tilstand på akslerne.

Væggearet bruges til at øge drejningsmomentet på det andet ved overførsel til en aksel. Det er norm alt i en ret vinkel.

Detaljer af hans krop er udsat for kræfterne fra den maskine, der udfører arbejdet. Derfor bruges stål og støbejern til fremstillingen. Lette legeringer bruges sjældent. Delene er lavet i en kompleks form - dette skyldes den måde, hvorpå komponenterne i samlingen er placeret i forhold til hinanden. Beslag, flanger og dæksler er fastgjort til kropsdele.

Kanet gear har en lang række fordele. De øvre dele af dens dæksel har for eksempel vandrette overflader, og dette gør det muligt at bruge dem som teknologiske baser. Basen af kroppen af denne del er glat, poterne er af høj styrke og isolerede. Deres holdbarhed er meget lang, fordi mængden af olie er ret stor. De vibroakustiske egenskaber af denne del er forbedret på grund af det faktum, at kropsdækslet er meget bøjeligt, og bunden er stiv. De vrider sig mindreældning, hvorfor der ikke opstår olielækage. Og en ting mere - vinkelgearkassen har letvægts ekstern behandling. Dette er også en vigtig faktor i mekanismens funktionalitet.

Det er også værd at komme ind på emnet om, hvordan vinkelgearet er samlet.

Før det indvendige hulrum rengøres grundigt og dækkes med oliebestandig maling. Derefter monteres en olieholdende ring på drivakslen, og et leje er monteret på akslen. Derefter sættes et glas og en afstandsholder på, hvorefter - det andet leje. Du skal også installere en skive og bøsning med flere blade. Derefter skal der lægges en nøgle i den drevne aksel, hvorefter afstandsbøsning og lejer monteres. Derefter placeres de samlede aksler i bunden af gearhuset, der sættes et dæksel på det, som først skal belægges med alkohollak. Det næste trin er at lægge fedt i lejekamrene og sætte lejehætter og metalpakninger til justering. Så skal du installere dækslerne, derefter kontrollere rotationen af akslerne og sørg for, at lejerne ikke sidder fast. Alt er fastgjort med skruer. Dernæst skrues olieaftapningsproppen i. Derefter skal du hælde olie i huset og pakke kontrolproppen. Sådan samles en et-trins vinkelgearkasse.

Så vi stiftede bekendtskab med monteringsprocessen, også med formålet. Til sidst vil jeg bemærke, hvilke positive egenskaber en vinkelgearkasse har. Den er lydløs, kompakt, holdbar,pålidelighed, samt problemfri drift - selv når hastigheden er for høj.

Reduceren kan være lodret eller vandret - afhænger af behovet. Koniske hjul (gælder en et-trins gearkasse) er næsten altid lavet med en buet tandprofil. Dette begrundes med, at det første trin antager store lineære og vinkelhastigheder.