Kinesiske motorcykler 250 kuber: anmeldelser. De bedste kinesiske motorcykler 250cc

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Motorcyklers popularitet i dag er meget høj. De bruges i næsten ethvert område og aktivitetsområde. I det moderne samfund bruges motorcykler ikke kun af enkeltpersoner, men også af virksomheder.

Typer af motorcykler

Klassificer motorcykler efter forskellige kriterier. Dette kan være massen og forskydningen af motoren, og dens formål, og endda typen af dens motor. Som udgangspunkt lægges cyklens formål til grund for klassificeringen. De skelner således:

• sport;
• crosssko;
• rejse;
• rekord;
• klassisk;
• choppers.

Den mest almindelige på vejene i Rusland og SNG-landene er landevejsmotorcykler. Kinesiske landevejscykler (250cc) har vundet stor popularitet blandt fans af tohjulede køretøjer. De er gode på grund af deres relativt lave omkostninger, manøvredygtighed og lave brændstofforbrug (hvilket er et stort plus, når man tager benzinpriserne i betragtning i vores tid).

Udvalget af disse tohjulede biler er megetbred. Der er mere end 130 mærker i Kina, under navnet som forskellige motorcykler produceres, og hver producent har et ret bredt udvalg af modeller. I alt kan der findes titusindvis af forskellige motorcykler på motormarkeder.

250cc-cykler

Kinesiske 250cc motorcykler er et fremragende valg for både begyndere og erfarne motorcyklister. Modeller med denne motorstørrelse kan placeres mellem tunge motorcykler og små scootere.

Cyklen har kraft nok til at accelerere jernhesten til en hastighed på over 120 kilometer i timen. Maskinens maksimale hastighed er direkte afhængig af dens motors teknologi og gearforholdene i gearkassen og tandhjulene på kædedrevet (hvis nogen).

Disse modeller betragtes som ret progressive. De er fantastiske til by-, motorvejs- eller landkørsel.

Som praksis viser, viser kinesiske motorcykler 200, 250 kuber sig ganske værdige til flere års arbejde. Du skal bare huske på rettidig teknisk inspektion og reparation af enheden (hvis nødvendigt).

Ud over deres egne modeller ved kinesiske producenter, hvordan man laver gode kopier af motorcykler fra kendte producenter.

Kinesiske motorcykler 250cc: generelle egenskaber

For at købe en "kineser" med en motor på 250 kubikcentimeter, skal køberen betale mindst 2.000 dollars. For denne pris får du en godmotorcykel, hvis vægt varierer fra 100 til 150 kg. Dette er en god indikator for bykørsel.

Flyt og modigt tager motorcyklen fart, før speedometernålen viser 70 kilometer i timen. Derefter vil smidigheden begynde at aftage, og cyklen vil accelerere gradvist.

Motormomentet overtages af gearkassen først. Som regel sætter kinesiske producenter en fire-trins gearkasse på kinesiske 250cc landevejscykler. Dette er ganske nok til god trækkraft i lave gear og høj hastighed i høje gear.

Ofte giver prestigefyldte virksomheder deres kunder en et-års garanti, hvorunder køberen kan bruge tjenesten til sin motorcykel gratis.

Om enduro-modeller

Kinesiske 250cc (enduro) motorcykler er lavet til asf alt- og terrænkørsel, de kommer i en bred vifte. En af de mest almindelige modeller er Geon Dakar 250E motorcyklen. Dette er en typisk kinesisk firetakts endurocykel. Som resten af massen af sådanne motorcykler er den udstyret med en encylindret motor, som kan tændes ved hjælp af en kickstart eller en elektrisk starter. Gearkassen er mekanisk, seks-trins. Multipladekobling, oliebad.

Dette er en relativt let cykel med en tørvægt på 115 kilo. Selv en nybegynder kan beholde en dyr tohjulet bil.

Viper ZS 250-GY er også populær. Adskiller sig i en gearkasse, iDenne model har fem trin. I princippet er dette ganske nok til en motorcykel af denne type. AI-95 brændstofforbrug er kun 2,6-2,7 liter pr. 100 kilometer. Vægten af denne endurocykel er lidt større end den forrige med 138 kg.

For det meste kinesiske 250cc (enduro) motorcykler har lignende specifikationer som dem, der er vist ovenfor.

Crossbikes

Kinesiske 250cc motocrosscykler er i modsætning til enduro-cykler designet til at køre på ujævnt og vanskeligt terræn, hvor der er behov for god trækkraft.

En af de mest almindelige modeller er Kayo T6-cyklen. Dens egenskaber:

• Progressiv vandkølet motor har 31,5 hestekræfter.
• En cylinder - fire-ventiler.
• Det elektroniske tændingssystem er ret pålideligt og uhøjtideligt.
• Køreklar vægt - omkring 125 kilogram.
• Velegnet til begyndere og professionelle.

Irbis TTR 250-cyklen svarer til lignende egenskaber. Denne model adskiller sig i design, kølesystem (luft), motor (mindre kraftig). Dens maksimale trækkraft er 16 hestekræfter.

Ikke desto mindre er dette ganske nok til at løfte forhjulet fra jorden selv ved lav hastighed. Kinesiske 250cc motocrosscykler er meget forskellige. De flestes egenskaber er vist ovenfor.

Kinesiske motorcykler 250cc: pris

For at købe en ny kinesisk cykel (250cc),købere skal betale for denne fornøjelse fra 55 tusind rubler for den mest beskedne model. Prisen på en motorcykel afhænger af:

• Tohjulede producentens prispolitik.
• Kvalitetsdele, der bruges til at fremstille motorcykler.
• Tilstedeværelsen af moderne og innovative systemer og mekanismer.
• Motorcykelspecifikationer.
• Destinationsmotorcykel.
• Andre faktorer.

Prisen på nogle modeller kan overstige 100.000 og endda 200.000 rubler. Af hele serien af sådanne cykler er de højeste priser for kinesiske sportscykler på 250cc.

Modeller til dette formål har især brug for højpræcisionsdele og pålidelige reservedele, ellers kan opførselen af et tohjulet køretøj ved hastighed være uforudsigelig.

Sportcykler 250cc

Sportsmotorcykler er meget efterspurgte på markederne i SNG-landene. Modeller fra producenterne Zongshen, Spark, Ekonika og mange andre har med succes kørt på vores veje i flere år.

Maksimalhastigheden for disse motorcykler kan nå 200 kilometer i timen. At køre med denne hastighed kræver glatte overflader og godt greb.

For effektivt at stoppe et tohjulet køretøj installerer fabrikanter skivebremser. Det er dette bremsesystem, der hurtigt kan reducere hastigheden, hvilket er meget vigtigt for motorcyklister.

De fleste modeller af sportsmotorcykler er kendetegnet ved dynamikdesign, komfortable sæder, styrposition og benholdere. Sørg for at placere bremsefoden tæt på holderne, så rytteren kan reagere hurtigt.

Koblingen på disse maskiner er norm alt multi-skive i et oliebad. Den manuelle gearkasse har fem eller flere gear for sikker acceleration selv ved hastigheder over 100 km/t (mens kinesiske 250cc landevejscykler mister smidighed efter 70 km/t).

Det er værd at bemærke modeller med en to-cylindret firetaktsmotor. Sådanne kraftenheder er væsentligt foran en-cylindrede. To stempler med et kort slag vil være sjovere at rotere krumtapakslen end et længere.

Anmeldelse af populære modeller

Motorcykler fra disse producenter er meget populære på landets markeder:

1. Viper;
2. Irbis;
3. Kayo;
4. Wels;
5. X-moto og andre.

En almindelig model fra producenten X-moto er SX250. Dette er en landevejscykel designet til normal hverdagskørsel. Den maksimale hastighed er ifølge det tekniske datablad 105 kilometer i timen. Motorkraft - 10,5 hestekræfter, brændstofforbrug - 2,5 liter pr. 100 kilometer. Den mekaniske 5-trins gearkasse accelererer hurtigt cyklen til topfart.

Irbis Garpia er klassificeret som en landevejscykel. Den ligner en rigtig westerncykel: udstyret med kromdele, rummelige sadeltasker i læder og en beskyttendeforrude.

Modellen vil appellere til begyndere og erfarne ryttere, fordi 4-taktsmotoren accelererer 160 kg maskinen ret hurtigt.

De bedste kinesiske 250cc motorcykler er præsenteret i anmeldelserne ovenfor. Disse modeller findes oftest på motormarkederne i Rusland, Ukraine, Hviderusland og andre lande i det tidligere USSR.

Anmeldelser

Ejerne af sådanne motorcykler reagerer positivt på det købte udstyr. Fra købernes ord kan du forstå, at disse er fremragende motorcykler, baseret på forholdet mellem deres pris og kvalitet. På trods af, at Kina er "berømt" for forbrugerprodukter, ved motorcykelproducenter i dette land, hvordan man laver kvalitetsprodukter.

Kunder siger, at deres nye jernheste løber hurtigt på vores veje. Hastigheden og kraften fra en 250cc-motor er nok for dem.

Utvivlsomt er der også ulemper, som kun lejlighedsvis omfatter montering af dårlig kvalitet eller ubelejlig placering af elementer i den ikke-kørende del (bakspejl, forlygtegrad eller passagerben).

Den sidste fejl kan rettes af enhver cykelejer, som han vil. Hvad angår monteringen - disse er producentens fejl. Hver køber har som udgangspunkt ret til et års vedligeholdelse af motorcyklen i tjenesten uden beregning.

Konklusion

Vi har fundet ud af, at til by- og landveje er 250cc kinesiske motorcykler velegnede til begyndere og erfarne chauffører. Anmeldelser af sidstnævnte er for det meste positive.

Det er disse motorcykler - en krydsning mellem knallerter, scootere,100cc motorcykler og tunge kraftige cykler med en relativt stor motorstørrelse og samme kraft.

De er ekstremt hurtige og adrætte, velegnet til erfarne ryttere og begyndere.

Det er nemt og bekvemt at køre sådanne tohjulede køretøjer. Den kinesiske producents prispolitik forbliver ret loyal på trods af vendepunkterne i landets økonomi.