Motorcykler 250cc. Motocross motorcykler: priser. Japanske motorcykler 250cc

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

250cc motorcykler er de mest populære modeller i vejklassen. Forskellige ændringer af mærkerne "IZH", "Kovrovets", "Minsk" kan stadig findes i dag både på motorvejen og på byens gader. En særlig kategori består af motorcykler med 250 kuber til sportsformål, motocross og racer-tohjulede køretøjer. Modeller fra den sovjetiske periode til langrendskonkurrencer er Kovrovets, IZH, Minsk og Voskhod. Der var ingen indenlandske motorcykler til landevejsløb i 250-klassen i USSR.

Har en dynamisk bil brug for en lyddæmper

250cc sportscykler er meget forskellige fra landevejscykler. Først og fremmest er det en boostet motor, der giver dig mulighed for at udvikle kraft en størrelsesorden højere end en konventionel motor kan give. Konkurrencens specificitet involverer driften af motorcyklens kraftværk i ekstrem tilstand, ressourcen til alle mekanismer er kraftigt reduceret. For at øge motorkraften omarbejder sportsmekanikere udstødningssystemet. Fjernet fra lyddæmperenspecielle skillevægge, der er designet til at reducere støjen fra motoren. Uden dem bliver udstødningstilstanden direkte flow, og støjen øges dramatisk. Derfor raslede sovjetiske langrendsmotorcykler på 250 kubikmeter så meget og kørte deres distance. Foranst altningerne til at ombygge lyddæmperen var fuldt ud berettigede, da ved at fjerne mesh-skillevæggene blev motorens trækkraft øget betydeligt.

Daytime Challenges

Hver 250cc motocrosscykel er en kraftfuld to-hjulet maskine, hvis mission er altid at være først ved målstregen. Strukturens tekniske tilstand skal være perfekt, både hastighed og manøvredygtighed afhænger af driften af komponenter og samlinger. En motorcykel skal kunne "lette" fra et sted og sænke farten i tide, sætte farten op og ind i et skarpt sving, det er kunsten at køre langrend, hvor vejene kun er uasf alterede og der ikke er en eneste lige sektion. 250cc motocrosscyklen har intet lysudstyr, der er ikke behov for forlygter, da konkurrencen kun foregår om dagen. Blinklys er også overflødige, et stopsignal er leveret af de tekniske specifikationer, men det er praktisk t alt heller ikke nødvendigt.

Japanske motorcykler 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha er de største producenter af scootere og tohjulede racerbiler. Motorcykler "Honda" (250 kubikmeter) har flere modifikationer, hvoraf den mest berømte er modeller:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Honda Motorcykler

Honda Hornet-250, specifikationer:

• modelår - 2002;
• type - nøgen cykel;
• cylinderkapacitet - 249 cc;
• formel - in-line, firecylindret;
• effekt - 40 hk ved 14.000 rpm;
• cylinder, diameter - 48,5 mm;
• mad - karburator;
• køling - vand;
• gearkasse - 6 gear;
• baghjulstræk - kæde;
• hastighed - 135 kilometer i timen;
• egenvægt - 151 kg;
• gastank, volumen - 16 liter;
• motorcykellængde - 2045 mm;
• bredde - 740 mm;
• højde til sædehøjde, mm – 760;
• akselafstand - 1415 mm;
• forhjul, størrelse - 130/70 61W;
• baghjulsstørrelse - 180/55 73W;
• frihøjde - 170 mm;
• bremser - skive, ventileret.

Honda-250 Rebel motorcykel, tekniske parametre:

• motor - firetakts;
• antal cylindre - dobbeltcylinder;
• cylinderkapacitet - 233 cc;
• stempel, slaglængde - 53 mm;
• komprimering - 9, 2;
• køling - luft;
• effekt - 17,5 hk ved 8250 rpm;
• mad - karburator;
• transmission - 5-trins gearkasse;
• forhjulsophæng - teleskopgaffel med hydraulik;
• baghjulsophæng - penduldesign med to støddæmpere;
• forbremse - ventileret skive;
• bagbremse - tromle;
• hastighed - 130 km/t;
• benzin - forbrug inden for 4,8 liter pr. 100 kilometer;
• gastankkapacitet - 10 liter;
• vægt, tør - 142 kg;
• motorcyklens højde til sædet - 675 mm;
• bredde, mm - 724;
• længde, mm - 2195;
• frigang, mm - 150;
• akselafstand - 1460 mm;
• forhjul størrelse 3.00 - 18;
• baghjul størrelse 130/90 - 15.

Motorcykel CBR250RR, tekniske specifikationer:

• type - sport;
• modelår - 1991;
• motor - firetakts, firecylindret;
• cylinderkapacitet - 249 cc;
• slag - 33,8 mm;
• cylinder, diameter - 48,5;
• køling - vand;
• strømsystem - karburator;
• ignition - elektronisk;
• effekt - 45 hk ved 15.000 rpm;
• transmission - 6-trins gearkasse;
• baghjulstræk - kæde;
• forhjul, størrelse - 110/70-17;
• baghjul - 140/60-17;
• forbremse - dobbeltskive, ventileret, diameter 275 mm;
• bagbremse - ventileret skive, diameter 220 mm;
• hastighed - 180 km/t;
• gastank, kapacitet - 13 liter;
• vægt af en ufyldt motorcykel, kg - 143;
• højde, mm - 1080;
• længde, mm - 1975;
• bredde, mm - 675;
• akselafstand - 1345 mm;
• forhjulsophæng - teleskopisk dæmpergaffel;
• bagophæng - svingarm medmonoshock.

Suzuki og Yamaha

Udover Honda-motorcykler findes der en række modeller fra andre producenter i 250cc-klassen.

Populær Suzuki GSX-R250 og RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F og WR-250R.

Kawasaki

I Kawasaki-serien er den mest berømte modifikation Ninja-250R.

Motorcykel "Kawasaki Ninja-250", tekniske data:

• motor - firetakts, 2 cylindre;
• konfiguration - in-line;
• cylinderkapacitet - 249 cc;
• slag - 41,2 mm;
• cylinder, diameter - 62 mm;
• maksimal effekt - 33 hk ved 11.000 rpm;
• mad - karburator;
• anbefalet brændstof - AI-95 benzin, højoktan;
• køling - vand;
• start - elektrisk starter;
• transmission - mekanisk, 6-trins gearkasse;
• baghjulstræk - kæde;
• motorcykellængde, mm – 2085;
• bredde, mm - 715;
• højde, mm - 1115;
• akselafstand - 1400 mm;
• motorcykelvægt - 169 kg;
• gastankkapacitet - 17 liter;
• forhjulsophæng - teleskopgaffel;
• baghjulsophæng - svingarm med monoshock;
• forbremse - skivediameter 290 mm, ventileret, med hydraulik;
• bag - skive, diameter 220 mm, med hydraulik;
• forhjul - størrelse 110/70 54S;
• slidbane - lav;
• baghjul - størrelse 130/70 62S;

Japanske 250cc motorcykler er berømte over hele verden. Modeller, der sælges som landevejsbiler, har dog en udt alt sportslig karakter. Og sportsmodifikationer er færdige tohjulede racerbiler med en hastighed på mere end to hundrede kilometer i timen. Nogle modeller anses endda for farlige for en uerfaren rytter, da de letter for hurtigt, og inden rytteren når at belejre Mustangen, vil han nå at flyve hundrede meter. Derfor skal producenten knytte detaljerede anbefalinger til den maskine, der sælges, som er designet til nøje overvejelse. Ved første øjekast virker denne ejendommelige kurs med at køre højhastighedsmotorcykler som en unødvendig genforsikring, men faktisk er der al mulig grund til en sådan tilgang.

Nogle nybegyndere kan simpelthen blive forvirrede, hvis cyklen løber ud af hånden, og så kan situationen ende med et fald og en skade. Nogle modeller fra japanske producenter er udstyret med acceleratorbegrænsere, dette er inkluderet i forberedelsen forud for salg. Foranst altningerne er berettigede, da de sikrer sikkerheden for ejeren af en sportsmotorcykel. Når rytteren får erfaring, vil blokeringen blive ophævet.

italiensk producent

Hovedleverandøren af racermotorcykler i verdensklasse er Aprilia, der ligger nær Venedig. Biler fra denne producent deltager i alle landevejsløb rundt om i verden.

Den mest berømte Aprilia-motorcykel ermodel "Leonardo ST-250". Maskinen har følgende funktioner:

• motor - firetakts, encylindret;
• køling - vand;
• cylinderkapacitet - 249,8 cc;
• stempel, slaglængde - 66,8 mm;
• cylinderdiameter - 69 mm;
• power - BS Mikuni 26 karburator;
• elektronisk tænding;
• start - elektrisk starter eller kickstarter;
• baghjulstræk - kæde;
• gastankkapacitet - 9,5 liter;
• motorcykelvægt - 150 kg;
• skivebremser foran og bag, diameter 220 mm;
• hjul, størrelse - 130/70-12;
• forhjulsophæng - teleskopgaffel, 90 mm vandring;
• bag - pendul med to støddæmpere.

Java-250

I 1960'erne dukkede en elegant kirsebærfarvet motorcykel med kromlydpotter og et komfortabelt dobbeltsæde op i sovjetiske detailbutikker. Det var en Java-250, en model fra Tjekkoslovakiet. Motorcyklen kostede 630 rubler, hvilket på det tidspunkt var et ret stort beløb. Den spektakulære smukke Java-250-bil, hvis billede dukkede op i alle magasiner relateret til motorsport, vandt straks sovjetiske motorcyklisters kærlighed. Den tjekkoslovakiske model havde ingen racermodifikationer.

Pris

Racing- og motocrossmotorcykler, hvor priserne altid har været holdt på et ret højt niveau, kan købes fra hænderne, udvalget er meget bredt. Modeller af ethvert produktionsår,fremstillet af japanske og europæiske firmaer. Vejmodeller er også tilgængelige. Men mest af alt er det langrendsmotorcykler, der udbydes, hvis priser er dannet afhængigt af maskinens tekniske tilstand. Udgivelsesåret har også betydning, men i de fleste tilfælde er dette kriterium subjektivt. Motorcykler på 250 kubikmeter, hvis pris spænder fra 74.000 til 420.000 rubler, kan nu købes i hele Rusland.