Dumper "GAZelle": specifikationer, funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Biler udstyret med vippekarosseri er designet til transport af bulk og andre typer stoffer. De losses ved at vippe platformen.

GAZelle dumperen er meget efterspurgt på grund af dens manøvredygtighed og effektivitet, men den er samtidig i stand til at transportere forskellige typer gods over korte afstande og spare tid ved losning. Sand, grus, affald, afgrøder og forskellige landbrugsfoder kan alle overføres med dumper.

Denne bil er meget brugt i forsyningsvirksomheder, landbrug, byggeri. En kompakt let lastbil kan nemt tilbagelægge afstande både i byområder og over ujævnt terræn med mindst mulig tid. For at køre dumper er det nok bare at have et kørekort kategori "B", hvilket også har sin fordelmed hensyn til chaufførvalg.

Lastbilfunktioner

En vigtig egenskab er muligheden for at købe og vedligeholde en GAZelle-lastbil. Dumperen, hvis pris på hjemmemarkedet varierer omkring 850 tusind rubler, har en anden ændring og konfiguration. Reservedele er meget billigere end reservedele til biler af udenlandske analoger, og reparationer kan udføres både uafhængigt og ved at kontakte autoværksteders tjenester.

Med en lille tonnage har dumperen en anstændig lastekapacitet. I modsætning til den indbyggede platform udmærker tipelementet sig ved en stor vægt. Men samtidig kan den fragte last, der vejer op til 1,2 tons. Tipkroppen er en metalplatform med aluminiumssider i forskellige højder, som vippes af en kraftig hydraulisk cylinder. For at beskytte kabinen mod skader fra varer under lastning og transport er forsiden ofte højere end de andre.

Indstillinger for krop

GAZelle-lastbilen kan have tre modifikationer:

• med vippende krop tilbage;
• med dobbeltsidet tip;
• med mulighed for aflæsning på tre sider.

Kropsplatforme med mulighed for en universel lastdump udfører tipningsprocessen ved at omarrangere monteringsstifterne til den ønskede position. Mange elementer er behandlet med en anti-korrosionsbelægning, hvilket øger levetiden markant. Kroppen kan udstyres med en markise for at forhindre påvirkning af det ydre miljø (regn, sne,solstråler) på lasten.

Et andet plus ved bilen er evnen til at transportere flere personer sammen med lasten. I nærværelse af en dobbeltrækket kabine kan der indkvarteres op til seks personer i den, som kan være både læssere og ledsagere. Bæreevnen for en sådan bil er et ton. I lyset af disse egenskaber bliver dumperen på GAZ-33023-chassiset ofte brugt af offentlige forsyningsselskaber og virksomheder, hvor brigadens arbejde leveres.

Dumper Specifikationer

"GAZelle" er udstyret med en Cummins ISF turboladet motor med en volumen på 2,8 liter og en kapacitet på 120 "heste". Parret med motoren er en fem-trins manual, som har vist sig godt på andre modifikationer af bilen.

Størrelserne er:

• længde – 5, 3;
• bredde – 2, 1;
• højde - 0,4 m.

Den maksim alt tilladte vægt af den transporterede last er 1,2 tons.

Det er værd at bemærke, at de overordnede dimensioner af læsseplatformen og selve køretøjet varierer afhængigt af modifikationen. GAZelle dumperen er en af de mest populære transporttyper i byggeriet.

Så dumpere baseret på Valdai har en større kapacitet:

• bilens længde er – 7, 1;
• bredde – 2, 35;
• højde – 2, 245 m.

Kropsmål er:

• længde - 3, 6;
• bredde – 2, 3;
• højde - 0,4 m.

I denne teknikdet er muligt at åbne bag- og sidebrædderne. Vægten af den transporterede last kan nå op på 1,5 tons.

GAZelle Next (dump truck)

I 2013, på udstillingen af entreprenørudstyr og nye teknologier, blev en ny model af Next dumper præsenteret. Denne enhed er udstyret med funktionen af aflæsning på tre sider, den ombygges hurtigt alt efter behov. Kipningen af kroppen sker på grund af den hydrauliske anordning fra det italienske firma OMFB og Di Natali-Bertelli teleskopcylinderen med tre tilbagetrækkelige stempler.

Den hydrauliske lift styres fra kabinen ved hjælp af fjernbetjeningen. Cylinderen er udstyret med en automatisk sikkerhedsanordning, der slukker for kraftenheden, når kroppens grænsevinkel nås. Denne enhed letter i høj grad chaufførens arbejde og forhindrer også ødelæggelsen af strukturen og dele af GAZelle dumperen. Billedet af bilen i det øjeblik, hvor karrosseriet løftes fuldstændigt, indikerer, at hældningsvinklen er tilstrækkelig til problemfri aflæsning af næsten ethvert bulkmateriale.

Generelle data

Ved fuld vægt er bilens frihøjde 170 mm (fra bagakselhuset). Venderadius er 5,6 m. Lastbilens maksimale hastighed er 135 km/t. Ved kørsel med en hastighed på 80 km/t er brændstofforbruget 10,3 liter.

Sådan laver man en dumper fra en almindelig GAZelle

Igennem tiden har bilejere værdsat fordelene ved at bruge bilen som en praktisk dumper. Set i lyset afaf denne faktor forsøger de selvstændigt at udføre omudstyret af GAZelle. For at udføre denne operation har du brug for enhver modifikation af en bil af denne model og en række specialudstyr, værktøjer og materialer.

Process i korte træk

Først og fremmest bør du være opmærksom på køretøjets ramme og hjul, fordi disse dele af dumperen kræver en større sikkerhedsmargin. For at udskifte eller udstyre rammen med yderligere elementer skal du anskaffe en donkraft og en metalsvejsemaskine.

Dernæst skal du afmontere den ubrugelige platform, i stedet for vil der blive installeret en ny krop med elevator. Dumper hydraulik kan købes på bilmarkedet eller hos autoriserede forhandlere. Det er også muligt at installere et selvfremstillet element på maskinen. Det kan være lavet af en metalprofil og et træmateriale. For at gøre dette svejses kropsrammen i henhold til tegningerne, og kernehulrummene er lavet af brædder. Bilister, der har kørt denne bil i lang tid og kender dens funktioner og mangler, der er identificeret under kørslen, kan hjælpe med råd om, hvordan man laver en GAZelle dumper.

Håndværkertips

Mestre, der er beskæftiget med omudstyr, anbefaler at installere elementet, så der er fri plads mellem det og førerhuset til montering af ekstra udstyr. For eksempel en læsser-manipulator. Karosseriet skal monteres på en sådan måde, at det ikke forstyrrer rotationen af baghjulene. Til denne rammesupplere med en speciel båre, som kan laves af en I-bjælke eller kanal. Hvis moderniseringen udføres under hensyntagen til materialets egenskaber og detaljerede beregninger af udstyr og mekanismer, vil en lastbil, der oprindeligt er lavet til en fladvogn eller varevogn, ikke vise sig at være værre end fabriksmodstykket. For at øge dumperens tonnage skal fjedrene forstærkes med yderligere elementer. Men overdriv det ikke, da revner i rammen vil være uundgåelige.

Men omudstyret af GAZelle er en ret omhyggelig og dyr forretning. Uden særlig teknisk viden og erfaring er det ikke så let at gennemføre denne moderniseringsproces. Derfor, hvis det er muligt at bruge hjælp fra specialister, så er det bedre at gøre det.

Hvis du bruger denne tekst til at installere kroppen på en GAZelle som informationsmateriale, kan fotos, der i detaljer viser den teknologiske konverteringsproces, være til stor hjælp for dig.

Review Summary

En dumper med lad produceret af Gorky Automobile Plant på basis af GAZelle-køretøjer betragtes med rette som en fremragende og pålidelig assistent inden for forskellige områder af menneskelig aktivitet, hvilket gentagne gange er blevet bevist i praksis. Brugen af tunge køretøjer er trods alt ikke altid hensigtsmæssig og omkostningseffektiv, og i bykredsløbet er det ikke altid muligt.

Med udviklingen af bilindustrien i fremtiden er der stor sandsynlighed for udgivelsen af endnu flere nye modeller, hvis tekniske ydeevne og muligheder vil glæde deres fans.

Så vi fandt ud af, hvad det er for en slagsudstyr, såsom GAZelle dumper. Bilister har også mange spørgsmål om denne traktor, men dette er et emne for en anden artikel.