Chevrolet Express bilanmeldelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Chevrolet Express blev først introduceret på det amerikanske marked i 1996. Det var dengang, han erstattede sin gamle forgænger, som var blevet masseproduceret siden 1971. Designet af den nye minivan blev radik alt redesignet - udvendigt og internt har alt ændret sig til ukendelighed. Chevrolet Express har sine egne karakteristika. Dette er især en stærk ufleksibel svejset rammestruktur, permanent firehjulstræk samt nye passive og aktive sikkerhedsfunktioner. Takket være disse tekniske forbedringer erobrer Chevrolet Express i øjeblikket med succes ikke kun det indenlandske amerikanske, men også det globale (inklusive russiske) bilmarked. Hvad er anderledes ved Chevrolet Express minivan? Ejeranmeldelser og en oversigt over maskinen er givet senere i vores artikel.

Design

Bilens udseende er udelukkende lavet i amerikansk stil - kromelementer, stram optik, store dimensioner og en massiv forkofanger.

Frontdesign kan kaldes corporate- der er tydeligvis lignende funktioner med andre Chevrolet-mærker, især optikken er "slikket" fra Suburban SUV'en. Strenge forlygter og brede blinklys er adskilt af en enorm kromliste, der jævnt bliver til et element i kølergrillen. Firmaets emblem er synligt på afstand - du kan ikke forveksle Chevrolet Express med nogen anden varevogn eller minivan. Forresten, i modsætning til europæiske kolleger, i Chevrolet Express, er afstanden fra kofangeren til forruden ret betydelig - dette gør den ikke kun massiv, men gør den også stærkere og sikrere ved frontale sammenstød.

Interiør

På trods af at denne bil beskrives som en varevogn i fuld størrelse, ligner den med hensyn til komfort ikke nogen lastbil overhovedet. Tværtimod er det ifølge ejerne behageligt inde i bilen, som i enhver prestigefyldt Mercedes. Desuden kan passagerer bevæge sig frit indenfor - heldigvis giver det et højt til loftet og en bred krop. Overraskende nok er der en gummibelagt vinylgulvbelægning indeni - det finder du bestemt ikke i europæiske biler! Efterbehandlingsmaterialer og polstring er af meget høj kvalitet, og de er i sig selv meget behagelige at røre ved. Der er læder i "basen", som glædeligt overrasker bilkøbere.

Der er både aircondition og elruder. Der er simpelthen ingen uregelmæssigheder eller krumninger i de indvendige detaljer - byggekvaliteten er i top! Afhængigt af ændringen kan køberen købe otte,tolv- og femten-sæders minivan. Ergonomikken i fører- og passagersædet fortjener den største ros.

I kabinen er der TV, samt minibar med indbygget køleskab. Masser af rummelige nicher og hylder over alt. Flere rækker passagersæder er udstyret med deres eget elektriske drev. En anden interessant ting er den tredje rækkes evne til at udfolde sig fuldt ud. Således kan du fra flere sæder få en meget behagelig seng.

Chevrolet Express-specifikationer

Chevrolet Express præsenteres på det russiske marked i fem modifikationer, herunder både benzin- og dieselmotorer. Den yngste i benzinlinjen er en 4,3-liters enhed med en kapacitet på 195 hestekræfter. "Hundrede" vinder han på kun 12,0 sekunder. Sandt nok er hans brændstofforbrug ikke det mest økonomiske - 16 liter pr. 100 kilometer i blandet tilstand. Jeg var lidt tilfreds med dieselmotorens "appetit", men mere om det senere.

En anden repræsentant for benzinlinjen er en 4,8-liters enhed med en kapacitet på 290 "heste". Mærkeligt nok, men ifølge pasdata er accelerationen til "hundredevis" den samme med den yngre 4,3-liters motor (12 sekunder). Samtidig er dens gennemsnitlige brændstofforbrug 19 liter pr. 100 kilometer.

Mere kraftfuld er den 5,3-liters benzinenhed. Dens 310 hestekræfter gør accelerationsdynamikken i Chevrolet Express simpelthen utrolig - op til 100 kilometer i timen accelererer bilen på lidt over 11 sekunder! Brændstofforbruget er selvfølgelig ikke det bedsteøkonomisk - 18 liter pr. "hundrede".

Toppen af modifikationen er en seks-liters benzinmotor, hvis brændstofforbrug varierer fra 19 til 20 liter pr. 100 km.

Chevrolet Express diesel

Med hensyn til dieselversionen er den eneste enhed her en 6,6-liters motor med 260 hestekræfter.

Med hensyn til accelerationsdynamik er den den svageste (et streg til "hundredevis" anslås til 13 sekunder), men med hensyn til brændstofforbrug (14 liter pr. 100 kilometer) er den den ubestridte førende blandt alle de ovenstående indstillinger.

Pris

På det russiske marked kan Chevrolet Express Explorer Limited SE, afhængigt af konfigurationen, købes til en pris på 120 til 137 tusind rubler. Samtidig giver forhandleren garanti for hver minivan i to år eller 100.000 kilometer. Så høje omkostninger gør denne bil kun overkommelig for bilister med høje indkomster - for almindelige russere forbliver Chevrolet Express uoverkommelig. Selvom du på det sekundære marked kan finde den samme varevogn til en meget rimelig pris.