Hyundai Galloper: specifikationer og ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Hyundai Galloper er en koreansk SUV i fuld størrelse. Hyundai tog konceptet med en populær japansk Jeep, der var udgået, og skabte sit eget køretøj. I denne anmeldelse vil du lære om alle funktioner, fordele og ulemper ved denne maskine.

Skabelsehistorie

Det hele startede med det japanske firma Mitsubishi og deres Pajero SUV. Japanernes koncept og platform var en win-win. For det første lavede de japanske bilproducenter på den tid deres biler i evigheder. Den samme Pajero produceres den dag i dag. For det andet havde de koreanske firmaer på den tid endnu ikke skabt deres egne grundlæggende nye biler. Hele deres produktion så nogenlunde sådan ud: grundlaget blev taget fra en succesfuld model fra et andet firma, alt blev kopieret helt ned til designet og produceret under dets emblem. Hyundai Galloper er en af disse biler.

I 1991 indstillede Mitsibishi den første generation af Pajero, som koreanerne benyttede sig af. For den japanske producent var det tid til at skabe en ny moderne model, og for Hyundai var det den perfekte mulighed som et mærke i anden række.

Udgivelsen af denne SUV under det koreanske emblem begyndte i 1991. Faldet i bilproduktionen kom i 2003. Lad os nu gå videre til gennemgangen af selve bilen.

Hyundai Galloper: foto og beskrivelse af udseende

Bilens udseende fra dens stamfader afveg ikke meget. Den overordnede kvadratiske form af kroppen er bevaret. Skiftet front optik, kofangere og bag. Bilens design svarede til alle kanonerne fra datidens offroad-klasse: ujævne former, en høj siddeposition, der kan sammenlignes med en lastbil, og et reservedæk dækket med plastikbeskyttelse var placeret på bagklappen.

Men det kan ikke siges, at bilen er en komplet kopi af første generation af Pajero. Koreanske designere har lagt mange kræfter i at skabe et nyt billede af bilen. I 1998 præsenterede koreanerne den såkaldte Hyundai Galloper 2 på et af de internationale biludstillinger. De glattere hjørner på den klodsede Pajero gav bilen et venligt udseende.

Bilinteriør

Men koreanske ingeniører og designere nåede desværre ikke hen til indretningen. Frontpanelet på SUV'en ser for billigt ud: groft plastik, dårligt passende dele og konstant knirken giver 100 % billighed.

Ejeranmeldelser hævder, at ergonomien også er på et ulækkert niveau. Instrumentbrættet er så ubelejligt som muligt: Omdrejningstælleren og speedometeret er for langt fra hinanden, hvilket gør det svært at læse dem. Selv stole på det faktum, at bilen er budget, kunne skabernetilføje bedre materialer og udstyr. Selv bakspejlet er mislykket - store nakkestøtter forstyrrer anmeldelsen, og bag bagruden er hele billedet dækket af et enormt reservedæk. Generelt, ergonomien af bilens interiør, brugere sætte top tre med en stor strækning.

Der er mange steder inde i bilen, men turene kan næsten ikke kaldes behagelige. Mange bilister mener, at al bekvemmelighed går tabt på grund af ubehagelige sæder uden sidestøtte. Tredje sæderække i versionen med 5 døre er for "langt søgt" - det er ekstremt ubehageligt at sidde på den. Nogle gange kommer kunder med den idé, at det ville være bedre ikke at installere det i denne bil, men at fokusere på bagagerummets kapacitet. Men under alle omstændigheder, for ture med venner til landet og tilbage, er dette næsten en ideel mulighed.

Valg mellem tre-dørs og fem-dørs version

Hyundai Galloper blev produceret i disse to karrosserityper. Køberens valg af modifikation afhænger helt af maskinens betjeningsstil.

Til at overvinde ujævnt terræn og landeveje er tredørsversionen bedre egnet. På grund af den korte base er sådan en bil meget lettere end 5-dørs versionen. Men til bybrug og familieture er det at foretrække at vælge en femdørs model. Kunder hævder også, at denne bil i to versioner ikke føler sig meget selvsikker på fortovet: et uinformativt rat, en "svævende" affjedring gør det ikkefå chaufføren til at føle sig tryg. Da forskellen i pris er minimal, er det bedre at vælge den store version. Yderligere passagersæder, selvom de er så trange, vil være nyttige. Og en enorm kabine i adskilt tilstand kan tjene til transport af voluminøse varer. Bilen er fantastisk til landbrugsbehov med skånsomme vejforhold.

Et andet minus i en SUV's skatkammer er dens upålidelighed. Med en uagtsom holdning til den tekniske del, vil bilen hurtigt begynde at smuldre lige for øjnene af dig, og i betragtning af koreanerens alder, vil det ske så hurtigt, at du ikke når at tage helt af sted selv en sommersæson.

Hyundai Galloper-specifikationer

Bilen er ret mager med hensyn til valg af motorer - der er kun to muligheder. Den første er en benzinenhed med et volumen på 3 liter og en kapacitet på 146 hestekræfter. Den anden motor er en 2,5-liters dieselmotor med en kapacitet på 86 eller 105 hestekræfter efter købers valg. Anmeldelserne af begge Hyundai Galloper-motorer er meget positive. Ægteskab i disse bilers motorer er ret sjældent. SUV'en var udstyret med enten en fem-trins manuel gearkasse eller en fire-trins automatgearkasse. Bilens transmission er pålidelig og giver ikke anledning til klager i stabil drift.

Men det, man kan klage over, er det enorme forbrug - omkring 19 liter for at overkomme ruten på 100 kilometer. Med sådan en appetit er hele ideen om en budget-SUV tabt. Bilen kan serviceresringe billigt. Forbrugsvarer, selvom de skal skiftes for ofte, men deres prisklasse er meget lavere end for konkurrerende biler. Ikke desto mindre gik 10 års erfaring i produktionen af PAJERO ikke ubemærket hen af koreanerne. Du kan kun finde fejl i kroppens tilstand, hvilket er hvad brugerne siger i deres anmeldelser. Men hvis man tager højde for alder, så var bilen ikke så dårligt bevaret sammenlignet med andre modeller fra de år.

Dommen

Generelt er Hyundai Galloper, hvis egenskaber ikke er helt imponerende for moderne bilister, stadig den samme Pajero fra første generation, kun en smule forbedret. Derudover er formerne blevet forbedret, takket være hvilke du kan se på bilen med fornøjelse. Brugerne er kede af flere punkter. For det første er det et sparsomt udstyr og interiørudstyr. For det andet den skruppelløse samling af paneler inde i bilen, samt den dårlige kvalitet af materialer, som ikke engang svarer til den deklarerede pris. Og det sidste - et sparsomt udvalg af motorer. Kun én benzin- og én dieselmotor er for lidt til en SUV i fuld størrelse. Dette resulterer i et enormt brændstofforbrug, som sammen med udskiftning af komponenter resulterer i en rund sum for ejeren.

Alternativ

Nogle kunder mener, at der i stedet for Hyundai Galloper kan købes alternative biler. For eksempel er Toyota Land Cruiser 100 en nyere og mere moderne SUV, men dens omkostninger er meget højere. Den anden mulighed er Jeep Grand Cherokee, og den sidste er efterfølgerenSUV Galloper, model Tuscon. Den beskrevne koreaner vinder i form af omkostninger, men taber til konkurrenterne i kvalitet, design og udstyr.