Legendariske biler: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. De smukkeste biler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

I hele bilindustriens æra er der blevet skabt et stort antal køretøjer for enhver smag. Mange af dem, med middelmådige egenskaber og ofte ubestemmelig ydre, gav folk muligheden for at bevæge sig i rummet. Nogle bidrog til indførelsen af innovationer i bilindustrien. Men der er også dem, der betragtes som en udsmykning af deres egen æra og kunstværker. Disse legendariske biler, på trods af mange ydre forskelle, er forenet af det faktum, at de på et vist tidspunkt var legemliggørelsen af elegance og kraft, hvilket gjorde menneskelivet bedre. De seneste ranglister inkluderer en liste over de 100 smukkeste biler nogensinde. Denne artikel vil behandle tre af dem: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legend med en hjort på hætten

Denne bil var i mange år den ultimative drøm for mange sovjetiske bilister. Den revolutionære GAZ-21 "Volga" - de legendariske biler i USSR, som blev betragtet som legemliggørelsen af innovationerne i den indenlandske bilindustri. Modeller med tofarvet farvning og modeller med automatgear blev betragtet som særligt smarte, som i øvrigt ikke blev produceret så meget pga.lav kvalitet af sovjetiske gearolier fra disse år. Den tofarvede Volga-model blev betragtet som en speciel chic. Men selv med en manuel gearkasse har denne bil stadig et stort antal beundrere i CIS-landene. Så ved 40-års jubilæet for dette mærke blev 20 biler restaureret på Gorky Automobile Fabrikken med kun originale dele.

Legendariske biler GAZ-21 "Volga" blev produceret på Gorky Automobile Plant fra 1956 til 1970. Disse var de første repræsentanter for et bredt udvalg af modeller af Volga-familien. Udviklingen af modellen begyndte i 1953, den skulle erstatte GAZ-20 Pobeda, der allerede var i produktion på det tidspunkt, som på grund af den hurtige udvikling af den sovjetiske bilindustri i disse år begyndte at blive forældet. Sovjetiske designere i udviklingen af "Volga" brugte i vid udstrækning erfaringer fra udenlandske bilproducenter. Især blev populære modeller fra disse tider undersøgt: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. To typer tre-trins gearkasser blev specielt udviklet - mekanik og automatisk. Resultatet er en meget dynamisk og moderne bil.

sovjetisk "amerikansk"

Udseendet på GAZ-21 var fuldstændig designet i overensstemmelse med datidens amerikanske automotive designtrends. Glatte, strømlinede linjer i kroppen, afrundet silhuet, tag sænket mod agterstavnen. Alt dette gav følelsen af en affyringsraket, flyvning og fart. De "raketformede" konturer af kroppen blev kronet med en krom hjortefigur på hætten, frosset ihop.

Udvendig beklædning er lavet i overensstemmelse med tidens modetrends. Et stort antal kromelementer - et kølergitter, hjulkapsler, lister, kofangere. Blinklygter, bremselys og dimensioner blev placeret i en enkelt blok baglygter. Den største ulempe ved karosseriet var den lave stigning af bagagerummet og kalechen.

Chronology of Volga-modeller

Den første serie af biler blev produceret fra 1956 til 1958. Deres ydre forskelle var et forkromet kølergitter med en langsgående stribe og en forkromet stjerne i en cirkel. På "Volga" af den første serie blev tvungne motorer fra GAZ-20 installeret med en kapacitet på 65 liter. s.

Den anden serie af GAZ-21 blev produceret fra 1958 til 1962. Ændringerne påvirkede mest udseendet. Kølergrillen blev moderniseret og modtog de velkendte lodrette slidser "whalebone". På det tidspunkt var de malet i kropsfarve. En stjerne er blevet fjernet.

Den sidste, mest velkendte tredje serie af Volga blev produceret fra 1962 til 1970. Antallet af slidser i gitteret blev øget til 37, og det blev igen krom. Motoreffekten blev øget til 75 hk. Med. Indvendige stofmaterialer er blevet udskiftet med kunstlæder. Den svejsede krop af tidlige modeller blev erstattet med en krop i ét stykke. I denne version blev GAZ-21 Volga produceret indtil 1970, hvorefter den blev erstattet af GAZ-24.

En af de smukkeste biler i verden

I 1913 grundlagde to brødre af selvlærte ingeniører og tyske immigranter Duesenberg Motor Company i USA,oprindeligt producerede påhængsmotorer og racerbiler. Et par år senere beslutter brødrene sig udelukkende for at fokusere på firehjulede køretøjer og sætter sig selv som opgave at skabe den bedste og smukkeste bil i verden. Og allerede i 30'erne var Duesenbergs luksusbiler Rolls-Royce og Mercedes-Benz overlegne. Udtrykket "superbil" dukkede op meget senere, men allerede på det tidspunkt kunne dette udtryk anvendes på disse biler. De legendariske Duesenberg-biler var teknisk årtier forud for deres tid. De blev beundret og drømte om at køre i det mindste som passagerer.

Det legendariske Duesenberg-mærke trådte på trods af sin ret korte eksistens ind i historiens annaler som en af de bedste biler, ikke kun i Amerika, men i verden. Mange eksperter er enige om, at en smukkere bil siden "Duzys" tid i den amerikanske bilindustri ikke er blevet skabt. Biler af dette mærke blev tilbedt af Hollywood-stjerner og stormænd fra Wall Street for deres luksuriøse design, og sicilianske mafiosi for deres hidtil usete kraft på den tid. De blev købt som en statusattribut.

Duesenberg - endnu hurtigere, endnu køligere

Duesenberg-mærket holdt kun 24 år, men i løbet af denne tid er det for altid trådt ind i bilindustriens historie. Virksomheden producerede uovertrufne racerbiler. Disse legendariske biler blev udelukkende samlet i hånden. De var lettere, men kraftigere og hurtigere end konkurrenterne. De første triumfer lod ikke vente på sig. I 1919 udviklede en bil med en ny,brødrenes 16-cylindrede motor satte en landhastighedsrekord i Daytonas sand - 255 km/t. Et år senere skabte Duesenberg den første inline 3-liters overliggende otte-cylindrede motor med tre ventiler pr. cylinder. Dette koncept blev grundlaget for alle efterfølgende motorer i virksomheden. Et år senere, i 1921, vandt Duzy det franske Grand Prix. Dette var de første amerikanske biler, der vandt denne konkurrence. De næste 10 år ved de årlige prestigefyldte konkurrencer i Indianapolis vandt ryttere, der valgte Duesenberg-motorer, tre gange.

Bilen der næsten ødelagde alle

Duesenberg-brødrene, talentfulde designere, var langt fra gode til at drive forretning. De glemte simpelthen at patentere mange af deres opfindelser, såsom hydrauliske bremser, som fratog dem overskud på flere millioner dollars. Som følge heraf befandt virksomheden sig på randen af konkurs. Hjælpen kom i form af den fødte forretningsmand Erret Korda, der overtog ledelsen af virksomheden. Cords udviklingsforløb involverede skabelsen af en luksusbil. I 1928 så dagens lys måske den mest berømte model, Duesenberg Model J. Denne luksuriøse bil virkede som et mirakel. Den kunne nå hastigheder på op til 192 km/t og chokeret over sin luksus, og dens tekniske egenskaber var uden fortilfælde for sin tid. Efter anmodning fra kunden kunne ædelstene, ædeltræmosaikker og endda rent guld bruges til det indre af Model J. Det er ikke overraskende, at denne bil blev forelsket i succesrige forretningsmænd,tiden blev en egenskab af herlighed for Hollywood-stjerner og gik over i historien som en af de mest luksuriøse og smukkeste biler i verden. Ejerne af denne bil var sådanne berømtheder som Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. I dag er denne model et misundelsesværdigt bytte for samlere over hele verden, og prisen overstiger ofte en million dollars.

Cadillac: Automotive Innovators

Cadillac er et af de ældste og mest berømte bilmærker i verden. Disse biler har altid været forbundet med store størrelser, luksus og blev meget ofte trendsættere i bilindustrien. Cadillac er en bil, hvis designere aldrig har været bange for eksperimenter. Så takket være dristige innovationer dukkede en lydløs manuel gearkasse op med gear til konstant indgreb og en automatisk transmission Hydra-Matic. Aircondition i kabinen blev først installeret i Cadillac tilbage i 30'erne. Moden til store amerikanske biler dukkede op i høj grad takket være Cadillac, og V8-motorer blev standarden for hele den amerikanske bilindustri. På biler af dette mærke blev trætage for første gang udskiftet med ståltage. En af Cadillacs mest markante nyskabelser var introduktionen af reservedele som koncept. Designet af disse biler begyndte at bruge aftagelige dele, der kunne ændres.

Den amerikanske drøm bliver til virkelighed

For mange mennesker i USA er Cadillac en bil, der legemliggør luksus og den amerikanske drøm. Dette mærke blev foretrukket af de første personer i Amerika, show business stjerner, succesrige forretningsmænd og mafiosi. En pansret Cadillac blev brugt til at flytte præsident Roosevelt. Denne bil blev konfiskeret fra den berygtede gangster Al Capone et par år tidligere. Selv i sin ungdom lovede kongen af rock and roll Elvis Presley sin mor, at efter at være blevet berømt, var det første, han ville gøre, at købe sig selv og hende en Cadillac. Et par år senere stod der 13 biler af dette mærke i stjernens garage, og moderen fik den lyserøde Cadillac Eldorado, som senere blev legendarisk. Populariteten af dette mærke er så stor i Amerika, at det nogle gange når en kult. Nu er jakker syet af læderindtræk fra gamle Cadillac-biler, hvilket placerer den som en original, men stadig en mulighed for at røre ved den amerikanske drøm.

Berømt klassiker. Biler GAZ-21, Duesenberg og Cadillac i filmene

Filmbiler bliver ofte lige så berømte som skuespillerne selv. Så for eksempel blev GAZ-21 Volga brugt i mange sovjetiske film. I filmen "Pas på bilen" er "Volga" placeret som et symbol på velvære og succes. Bogstaveligt t alt er hele filmens plot bygget op omkring denne bil. Filmen "The Diamond Arm" blev husket af mange for den berømte sætning "Vores folk går ikke til bageren med taxa!", Sagt på baggrund af GAZ-21.

Den mest berømte optræden af den luksuriøse Duesenberg i biografen kan betragtes som filmen "The Great Gatsby". Leonardo DiCaprios helt, en excentrisk millionær, havde en lys gul Duesenberg II SJ cabriolet.

Antallet af film, hvor Cadillac-biler var involveret, er uoverskueligt. Kæmpe amerikanske biler fra 70'erne blev brugt i optagelserne af film som "Scarface", "Pazine", "Enemy of the State No. 1", "Fear and Loathing in Las Vegas" og andre. Relikvie Cadillac fra den tidlige tid 20. århundrede oplyst i Transformers. Mere moderne modeller var involveret i optagelserne af The Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland. Et stort antal forskellige modeller blev brugt under optagelserne af Cadillac Records, og måske er en af de mest berømte Cadillac-biler i biografen den velkendte Ghostbusters-bil fra filmen af samme navn.