Bedste familiebiler: kinesiske minivans, personbiler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Der er forskellige familiebiler. Først og fremmest omfatter de minivans og minibusser. Der er mange sådanne modeller på markedet, og det er meget svært at vælge den bedste blandt dem. I denne artikel er det kun nogle vilkårligt udvalgte familiebiler, der tages i betragtning. For at indføre objektivitet blev der taget hensyn til vurderinger af forskellige websteder, organisationer og publikationer samt brugeranmeldelser.

Klassificering

Først og fremmest skal det bemærkes, at familiebiler norm alt inkluderer dem, der har en minibus, stationcar, minivan-karrosseri. Enhver af dem kan have 7 pladser. Forskellene er i kroppens proportioner og kabinens layout.

Universal - den mest squat blandt de navngivne muligheder. De fleste af disse biler er bygget på basis af sedaner og adskiller sig kun fra dem i ryggen. Minivans, selvom de kan bygges på basis af passagermodeller, har individuelle karosserier, der er højere end stationcars. Derudover er de mere opretstående. På grund af dette er deres saloner norm alt mere rummelige, især i højden. Passagerminibusser er norm alt ikke skabt på basis af biler. PÅde er generelt større og mere rummelige end minivans. 7-8 sæder er minimumsantallet for sådanne modeller. Derfor bliver de sjældent brugt som familiebiler.

Det skal bemærkes, at mange SUV'er i fuld størrelse og endda nogle mellemstore SUV'er har 7-sæders versioner. Sådanne biler har et stationcar-karosseri, og konfigurationen af deres saloner svarer til det, derfor betragtes disse biler også som familiebiler.

Efter størrelse er minivans opdelt i kompakte, mellemstore og fuld størrelse. Maskiner af den første type svarer i størrelse til kompakte bymodeller. Norm alt har de 5 pladser. Det er for eksempel Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Mellemstore biler kan være 5- eller 7-personers (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira osv.), mens biler i fuld størrelse har 7-8 sæder (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter osv.). Denne artikel diskuterer nogle af de nyeste typer maskiner.

I henhold til prisen er minivans, ligesom andre biler, klassificeret i budget, middelklasse og dyre. De billigste muligheder på det lokale marked er kinesiske producenter i mangel af sådanne modeller fra russiske firmaer. Den eneste bil af denne type er Lada Largus, som er en stationcar, men har en 7-personers modifikation. Og så er det kun en lokal version af Dacia Logan MCV. GAZ Sobol og UAZ 2206 er minibusser og købes yderst sjældent som familiebiler.

Det er svært at definere en klar linje mellem minivans i mellemklassen og dyre modeller. Den første kanomfatter de fleste kompakte maskiner af forskellig oprindelse, samt nogle mellemstore og fuld størrelse. De dyreste er premium minivans, især dem, der er beregnet til virksomhedsbrug.

Af formål kan disse biler opdeles i familie og executive. Førstnævnte har funktionelt, rummeligt og komfortabelt interiør. De kan være ret godt færdige og give en omfattende liste over udstyr, men hovedparameteren for interiøret i sådanne biler er norm alt funktionalitet. Denne type omfatter de fleste minivans i forskellige størrelser (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex osv.).

Executive-modeller er langt overlegne med hensyn til finish, funktioner og komfort. Sådanne minivans er kendetegnet ved, at deres interiør er tæt på biler i businessklasse med hensyn til dekoration og udstyr og endda kan overgå nogle af dem. Derudover har de norm alt en mere avanceret teknisk base end familiemuligheder: mere effektive kraftenheder, mere avanceret transmission, mere komplekst chassis. Det er for eksempel Toyota Alphard, Mercedes Benz V-klasse osv.

Toyota Alphard

Dette er en japansk model, produceret siden 2002. Nu hersker tredje generation på markedet (siden 2015). Producenten positionerer Alphard som en bil i topklasse, så den er ikke tilgængelig for alle som en familie minivan.

Den er udstyret med tre motorer: 2AR-FXE, 2AR-FE og 2GR-FE. Den første er en 2,5 liters 4-cylindret motor med en kapacitet på 152 hk. med., vridningmoment 206 Nm. Den anden motor har det samme design, men forskellige indstillinger, takket være hvilke kraft- og drejningsmomenttallene er steget til 182 hk. Med. og 235 Nm. Den mest produktive 3,5 liters V6-motor har en kapacitet på 280 hk. Med. og et drejningsmoment på 344 Nm.

4-cylindrede versioner er udstyret med en trinløs variator og biler med en V6 - en 6-trins automatgearkasse. For alle muligheder, bortset fra de enkleste, er der et valg mellem front- eller firehjulstræk. Den mindst kraftfulde version kan kun være firehjulstræk. Tilstedeværelsen af en sådan transmission er en væsentlig fordel for en model, der er placeret som en familiebil til lange ture.

McPherson-type forhjulsophæng, dobbelt bærearm bag.

Alphard har et luksuriøst 7-personers interiør færdiggjort med materialer af høj kvalitet. Det har mange elektroniske systemer. Med hensyn til design, udstyr og komfort er denne familie-minivan sammenlignelig med business-class sedans og luksus-SUV'er, så den bruges ikke kun som en familie, men også som en repræsentant.

Omkostningerne på det lokale marked starter ved næsten 3,3 millioner rubler, og i Japan - fra $39,5 tusinde.

Ifølge ejerne på siden Drom.ru er Toyota Alphard den bedste minivan. De gav den 9 point. På rating-avto.ru-listen tog han en 5. plads.

Honda Odyssey

Denne japanske bil er blevet produceret siden 1995. 5. generation blev udgivet i 2013.

Odyssey er udstyret med to motorer: LFA og K24W. Begge to4-cylindret. Det første volumen på 2 liter udvikler 145 liter. Med. og 175 Nm. Den anden har en volumen på 2,4 liter og findes i tre indstillinger. Afhængigt af dem har den effekt- og momentindikatorer på 175 hk. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.

2 liters motor er udstyret med automatgear og 2,4 liters version - CVT. Den mindst kraftfulde version er forhjulstræk, og nogle varianter med 2,4L motorer er udstyret med firehjulstræk.

McPherson-type forhjulsophæng, ubeskåret bjælke-bagaffjedring (til forhjulsdrevne versioner) eller De-Dion-type (til versioner med firehjulstræk).

Odysseys interiør er ikke så luksuriøst som Alphards, men det er ret moderne og på linje med dets jævnaldrende. Derudover er den 8-personers.

Prisen på det japanske marked er omkring $31k.

På U. S. News minivan-ranglisten ligger Honda Odyssey på andenpladsen. edmunds.com anbefaler den som den bedste minivan. Internetressourcen autobytel.com placerede Odyssey på 5. pladsen i ranglisten over de dyreste minivans, 6. blandt nye, 4. på listen over biler med det højeste kilometertal på én tank brændstof, 9. blandt lavdrevne. Ejerne vurderer også denne bil højt (8,4 point på Drom.ru-webstedet). Derudover modtog Odyssey en meget høj sikkerhedsvurdering fra EuroNCAP-organisationen.

Chrysler Pacifica

Denne store familiebil startede en ny historie i år, selvom virksomheden har produceret lignende modeller før. Nogle andre amerikanske familiebiler havde dog dette navn. Den blev først brugt tilprototype på en luksus minivan i 1999. Fra 2004 til 2008. Pacifica blev kaldt en mellemstørrelse crossover. Den nye model er en stor familiebil, der er en efterkommer af Chrysler Town & Country, som er blevet produceret siden 1982

To kraftværker er tilgængelige til maskinen. Benzin 3,6 L V6 udvikler 287 hk. Med. effekt og 355 Nm drejningsmoment. Udover den fås en hybridversion, inklusive den samme dereret op til 248 hk. Med. og 312 Nm V6 elmotor og 16 kW batteri.

Pacifica er udstyret med en 9-trins automatgearkasse. Fås med for- og firehjulstræk.

McPherson forhjulsophæng, multilink bag.

Salon kan være 7- eller 8-personers. Der er en omfattende liste over både standard- og ekstraudstyr.

Priserne i USA starter ved $28.6K.

På trods af at denne bil for nylig er kommet på udsalg, lykkedes det ham at få gode karakterer. Så siden U. S. News tildelte ham førstepladsen blandt minivans. autobytel angiver Pacifica som den 6. mest kraftfulde maskine, den 10. dyreste og den 3. mest økonomiske.

Kia Carnival

Koreansk minivan produceret siden 1999. Siden 2014 har tredje generation været på markedet. I Amerika og Storbritannien hedder det Sedona.

Der er 2 motorer til rådighed til bilen. Diesel 4-cylindret med en volumen på 2,2 liter udvikler 202 liter. Med. og 441 Nm. Den mere produktive 3.3L V6 hareffekt 280 l. med., drejningsmoment 343 Nm.

Begge motorer er udstyret med en 6-trins automatgearkasse. Drevet kan også kun være foran.

McPherson affjedring foran, multi-link bag.

Salon fås i 7- og 8-personers versioner. Dens trim og udstyr er på niveau med familiebiler som Chrysler Pacifica.

På det amerikanske marked starter prisen på Sedona fra $26,5 tusinde.

I U. S. News-ranglisten indtager modellen 4. pladsen. Det anbefales også til køb af edmunds.com. Autobytel.com placerede Sedona på 7. pladsen i nye minivans, 8. i lavpris og 5. i brændstofeffektiv.

Volkswagen Multivan

Denne europæiske maskine er en forbedret version af Transporteren produceret siden 1950. 6. generation i produktion siden 2015.

Bilen har et omfattende udvalg af 5 motorer. Benzinversioner er repræsenteret af to 2 liters turboladede motorer: den første udvikler 150 hk. Med. og 280 Nm, den anden - 204 liter. Med. og 350 Nm. Der er tre dieselmuligheder. De er repræsenteret af en 2 liters firecylindret turboladet motor, som afhængigt af indstillingerne udvikler 102 hk. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.

For de enkleste benzin- og dieselmotorer fås en 6-trins manuel gearkasse. Den mindst kraftfulde diesel er udstyret med en 5-trins manuel. De mest kraftfulde diesel- og benzinversioner er udstyret med en 7-trins robotgearkasse. Alle mulighederforhjulstræk, men firehjulstræk fås også til dem, bortset fra de mindst kraftige benzin- og dieselmotorer.

McPherson forhjulsophæng, dobbelt bærearm bag.

7-personers salon er meget velindrettet og rigt udstyret i alle indretningsniveauer i forbindelse med placeringen af modellen. Enklere versioner har Transporter.

Dette forklarer de høje startomkostninger for bilen, som er mere end 2,5 millioner rubler på det lokale marked.

I 2014 blev Multivan kåret som den bedste familiebil i Europa, selvom det var en ældre model.

kinesiske modeller

Ovenfor blev familiebiler fra producenter kendt over hele verden overvejet. Kinesiske biler kan ikke sammenlignes med dem med hensyn til udbredelse. Dette skyldes primært, at mange kinesiske minivans og andre modeller kun er tilgængelige på hjemmemarkedet eller leveres til udviklingslande. Desuden er mange maskiner baseret på velkendte producenter.

Biler fra Kina generelt, inklusive kinesiske minivans, er attraktive på grund af deres meget gunstige forhold mellem pris og udstyr. Til en pris på niveau med budgetmodeller er mange af dem udstyret med en højere klasse. Imidlertid har sådanne maskiner ofte problemer med kvalitet, pålidelighed og sikkerhed. Derudover er de med hensyn til teknisk perfektion norm alt på niveau med biler i slutningen af forrige århundrede. Så mange kinesiske producenter bruger licenserede japanske motorer fra netop disse tider.

Geely Emgrand EV8

Dette2010-modellen har et meget rigt 7- eller 8-personers interiør. Producenten forsøgte at bringe det tættere på med hensyn til efterbehandling til mellemklassemodeller i verdensklasse som Honda Odyssey diskuteret ovenfor. Den tekniske base er også perfekt nok til en kinesisk bil. Emgrand EV8 er udstyret med 4-cylindrede motorer på 2 og 2,4 liter. Den første udvikler en effekt på 140 liter. s., den anden - 162 liter. Med. De er udstyret med en 5-trins manuel eller 6-trins automatgearkasse. Løbetøjets design er traditionelt: McPherson foran, uskåret bjælke bagpå. Prisen i Kina starter fra 100 tusind yuan.

Chery Cross Eastar

En mere traditionel kinesisk budgetmodel, produceret siden 2008. Med hensyn til karrosseriform og indvendig konfiguration ligner den mere en stationcar end en minivan. 7 sæder i en enkelt trimmet kabine svarer til biler i økonomiklasse. Denne model er udstyret med en 2 liters firecylindret motor med en kapacitet på 136 hk. Med. komplet med 5-trins manuel gearkasse. Frontdrev. McPherson forhjulsophæng, bag, hvilket er usædvanligt for sådan en budgetbil, et multilink-design.

Great Wall Cowry

Minivan 2008 med 7 sæder. Det er et glimrende eksempel på kopiering af design fra førende producenter. I dette tilfælde blev Toyota Voxy taget som grundlag for både eksteriøret og interiøret. Med hensyn til udførelse og tekniske parametre h alter modellen traditionelt efter originalen. Cowry udstyret med 4-cylindrede licenserede motorerMitsubishi. 2 l-versionen fås i to ydeevneversioner: 105 l. Med. og 143 l. Med. 185 Nm, 2,4 liter udvikler 163 hk. s., 200 Nm 2 l maskiner er udstyret med en 5-trins manuel gearkasse, 2,4 l optioner - en 4-trins automatgearkasse. McPherson forhjulsophæng, semi-uafhængig bagtil.

Andre modeller

Ovenfor blev kun nogle modeller af minivans taget i betragtning. Sådanne biler af denne type som Renault Espace, Mercedes Benz V-klasse, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira osv. er også meget populære på verdensmarkedet.

Marketplace

Minivaner og varevogne er meget populære på store markeder: Europa, Nordamerika og mange lande i Asien. I Europa og Japan er kompakte og mellemstore modeller mest efterspurgte blandt sådanne biler. På det nordamerikanske marked er familiebiler i fuld størrelse traditionelt populære. I asiatiske udviklingslande købes oftest simple billige modeller. På det lokale marked er klassen af minivans en af de mindst efterspurgte. Velhavende forbrugere bruger mellemstore og fuld størrelse SUV'er og endda sedaner af samme størrelse som familiebiler. Folk med beskedne økonomiske ressourcer får, hvad de har brug for: for det meste kompakte sedaner og crossovers. Passagerminibusser bruges hovedsageligt til kommercielle formål. Stationcars er også upopulære. Familiebiler, der er traditionelle for hele verden, såsom minivans og stationcars, er således ikke almindelige på det lokale marked, med undtagelse af SUV'er.