Hvilket batteri er bedst - det er spørgsmålet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

At besvare spørgsmålet om, hvilket batteri der er bedst, er ikke en nem opgave. Din ro i sindet og nervesystemets sikkerhed afhænger af, om valget er truffet rigtigt. Når du går til butikken efter et batteri, skal du allerede derhjemme forstå, hvad du vil have af et nyt batteri. Du skal klart vide, hvilke egenskaber der interesserer dig.

Der er en misforståelse, at jo dyrere batteriet er, jo bedre er det. Dette er ikke tilfældet, fordi forskellige typer batterier er designet til forskellige drifts- og opbevaringsforhold. Du kan skændes om, hvilket batteri der er bedre i det uendelige. På internettet roser enhver sælger deres produkter, og derfor kan du finde direkte modsatte domme.

Batterier er opdelt i brugbare og ikke-servicebare. Vedligeholdelse omfatter periodisk kontrol af elektrolytten, men i det andet tilfælde er dette ofte endda fysisk umuligt at udføre.

Produktionen af servicerede batterier udføres af både russiske og udenlandske producenter. Batterier er opdelt i to typer - calcium oghybrid. Hybridbatteriet har en levetid på cirka fem år og tager ikke skade af at blive afladet.

Calciumbatteri er det dyreste af batterierne, dets levetid varierer fra fem til syv år, det er klassificeret som vedligeholdelsesfrit. Men det er kategorisk kontraindiceret for ham at udlade til en kritisk tilstand, da det efter flere sådanne tilfælde er næsten umuligt at opkræve ham. Fordelen er, at den har en stor startkapacitet.

Valget af et batteri til en bil bør tage hensyn til den interne kapacitet. Dets numeriske udtryk, målt i ampere/time, viser, hvor lang tid belastningen vil blive forsynet fra batteriet med en konstant forbindelse. Jo højere den interne kapacitet er, jo mere pålideligt vil det være at starte din bil om vinteren, og omvendt, jo lavere denne indikator er, jo flere problemer venter på dig i kulden. Derfor, på spørgsmålet om, hvilket batteri der er bedre til vinteren, er svaret utvetydigt - et batteri med en startstrøm på mindst 600 A og en kapacitet på 60 Ah og derover passer bedst.

Lad os opsummere de foreløbige resultater, hvilket batteri er bedre:

- hvis hyppig brug af bilen forventes, skal du vælge et vedligeholdelsesfrit calciumbatteri;

- hvis betjeningen af bilen er midlertidig, så er dit valg et hybridbatteri med lav vedligeholdelse;

- hvis bilen bruges aktivt om sommeren, og om vinteren er sat på "joking", så vælger vi et serviceret batteri med lav intern kapacitet.

I dag er der mange mærkerbatterier til diverse biler. Når man skal afgøre, hvilket batteri der er bedst, er det mere korrekt at vælge et batteri blandt dem, der har været produceret i lang tid og testet efter det højeste kvalitetskriterium - tid. Her er en hurtig rundtur i populære mærker:

- VARTA er et tysk mærke af batterier, de anses for at være de bedste i dag, men de fleste af dem er vedligeholdelsesfrie batterier. De er velegnede til bilister, der ikke ser dette som et særligt problem: de installerede det, det blev afladet, og efter et par år smed de det væk. Lider af under- og overopladning, pris over gennemsnittet;

- CENTER er et godt batteri, men accepterer ikke fuld afladning. Det rigtige svar på spørgsmålet om, hvilket batteri der er bedst til vinteren, vil være centrets batteri;

- TOPLA og MUTLU er tilsvarende batterier af god kvalitet med en gennemsnitlig pris og en levetid på omkring fem år;

- NO NAME - disse er billige batterier, der om nødvendigt er velegnede til biler til salg, såvel som til ekstremsportsentusiaster, da et sådant batteri kræver konstant pleje (glem ikke at fylde destilleriet op, oplade).

Sørg for at se på fremstillingsdatoen, når du køber, og hvis den blev lavet for mere end et år siden, er det bedre at nægte en sådan anskaffelse. Selvfølgelig er der meget dyre ideelle batterier, men det er en anden historie.